本發(fā)明涉及汽車的，具體的說是一種車輛頂部遮擋裝置、控制方法及車輛。

背景技術：

1、隨著人們對美好生活的追求，在汽車使用過程中，對一些非車輛運輸?shù)墓δ苄枨笤絹碓蕉?，比如現(xiàn)有汽車開門后，車門與車身之間上部無遮擋，在暴曬或者雨雪天氣時，人員從車內開門下車撐傘過程中，由于沒有遮擋，常被曬到或者淋到，影響人員駕乘體驗；同時夜間環(huán)境較暗的地方，開門后常?？床磺迥_下的路況，如果路面不好，很容易踩到凹坑等造成傷害，同樣影響人員駕乘體驗；汽車受車內空間限制，車載屏幕僅有十幾寸大小，而且坐在車內觀看，空間局促，如果想在室外體驗大屏幕放映的效果，很少有相關車載設備能夠實現(xiàn)這種需求，如果用投影等設備，受限光線對投影的影響，白天投影效果很差，不能滿足人們對汽車影音功能的需求。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本發(fā)明提供了一種車輛頂部遮擋裝置，有效遮擋頭部區(qū)域、實現(xiàn)照明和視頻播放功能。

2、根據(jù)本發(fā)明實施例第一方面的一種車輛頂部遮擋裝置，其用于車頂，所述車輛頂部遮擋裝置包括：

3、遮擋板，設有兩塊，兩塊所述遮擋板并排平鋪于所述車頂，兩塊所述遮擋板的底面均為發(fā)光屏幕，兩塊所述遮擋板分為第一遮擋板和第二遮擋板；

4、調節(jié)組件，包括第一移動轉動機構、第二移動轉動機構，所述第一移動轉動機構安裝于所述第一遮擋板靠近所述第二遮擋板的一端，所述第一移動轉動機構用于驅動所述第一遮擋板沿車輛的左右方向伸出所述車頂，并驅動所述第一遮擋板的伸出端上下翻轉，所述第二移動轉動機構安裝于所述第二遮擋板靠近所述第一遮擋板的一端，所述第二移動轉動機構用于驅動所述第二遮擋板沿車輛的左右方向伸出所述車頂，并驅動所述第二遮擋板的伸出端上下翻轉。

5、根據(jù)本發(fā)明實施例的車輛頂部遮擋裝置，至少具有如下有益效果：

6、在開門時，控制第一移動轉動機構驅動第一遮擋板沿左右方向伸出車頂，和/或控制第二移動轉動機構驅動第二遮擋板沿左右方向伸出車頂，滿足乘員下車時對頭部遮擋的需求，在完成上述的開門遮擋動作后，控制遮擋板底面的發(fā)光屏幕啟動點亮，以實現(xiàn)照亮車門區(qū)域效果；在完成開門遮擋動作后，還可通過第一移動轉動機構驅動第一遮擋板的伸出端往上翻轉，和/或通過第二移動轉動機構驅動第二遮擋板的伸出端往上翻轉，以實現(xiàn)遮擋板旋轉至預定位置，以實現(xiàn)汽車兩側立起兩個小屏幕效果，本發(fā)明解決人員從車內開門下車撐傘過程中，由于車門與車身之間上部無遮擋，被曬到或者淋到的問題，在夜間環(huán)境較暗的地方，開門后，由頭頂部的發(fā)光屏幕照亮開門區(qū)域，避免人員不熟悉路況造成傷害，還可變成能播放視頻的屏幕，進一步滿足人員對汽車影音功能的需求。

7、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述調節(jié)組件還包括鎖合機構和第三移動轉動機構，所述鎖合機構用于鎖合和分離所述第一遮擋板與所述第二遮擋板，所述第三移動轉動機構設于所述第一遮擋板遠離所述第二遮擋板的一端，所述第三移動轉動機構被配置為當所述鎖合機構鎖合所述第一遮擋板與所述第二遮擋板時，驅動所述第一遮擋板和所述第二遮擋板沿車輛的左右方向伸出所述車頂，并驅動所述第一遮擋板和所述第二遮擋板一起上下翻轉。

8、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述調節(jié)組件還包括沿車輛的左右方向延伸設置的兩個導軌，兩個所述導軌分別設于第一遮擋板和第二遮擋板沿車輛的前后方向的兩側，所述第一移動轉動機構、所述第二移動轉動機構和第三移動轉動機構均與所述導軌可分離地滑動轉動連接，所述導軌設有齒條和鎖定機構；

9、所述第一移動轉動機構、所述第二移動轉動機構和第三移動轉動機構分別包括至少一個旋轉電機，所述旋轉電機連接有與所述齒條嚙合的齒輪；

10、所述鎖定機構用于鎖定齒輪和所述導軌之間的轉動角度。

11、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述齒輪設有鎖定銷孔；

12、所述鎖定機構包括位于所述導軌端部的鎖定結構，所述鎖定結構包括鎖定驅動單元和鎖定插銷，所述鎖定驅動單元用于驅動所述鎖定插銷與所述鎖定銷孔插合，以鎖定所述齒輪的轉動。

13、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述第一移動轉動機構、所述第二移動轉動機構和第三移動轉動機構分別包括與所述遮擋板固定連接的轉軸，所述轉軸的前后兩端均設有所述旋轉電機。

14、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述導軌的內側設有滑槽，所述齒輪與所述旋轉電機之間連接有傳動軸，所述傳動軸與所述滑槽可分離地滑動轉動配合。

15、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述鎖合機構包括至少兩個鎖合驅動單元，至少兩個所述鎖合驅動單元設于所述第一遮擋板和所述第二遮擋板中的其中一個，每個所述鎖合驅動單元設有鎖合插銷，至少兩個所述鎖合插銷的插合運動的延長線呈交叉設置，所述第一遮擋板和所述第二遮擋板中的另一個設有與所述對應鎖合插銷的鎖合銷孔，所述鎖合驅動單元用于帶動所述鎖合插銷與所述鎖合銷孔插合，以鎖合所述第一遮擋板與所述第二遮擋板。

16、根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述遮擋板的頂面為用于將太陽能轉為電能的太陽能板面。

17、根據(jù)本發(fā)明實施例第二方面的一種適用于所述的車輛頂部遮擋裝置的控制方法，包括：

18、響應于車門開啟的動作指令，控制第一遮擋板伸出所述車頂，和/或控制所述第二遮擋板伸出所述車頂，并控制所述發(fā)光屏幕點亮；

19、設定所述車輛頂部遮擋裝置具有屏幕展示效果模式、天幕效果模式和大屏幕效果模式；

20、響應于所述屏幕展示效果模式的動作指令，控制所述第一遮擋板的伸出端往上翻轉至第一預設位置，和/或控制第二遮擋板的伸出端往上翻轉至第二預設位置；

21、響應于所述天幕效果模式的動作指令，將所述第一遮擋板與所述第二遮擋板鎖合，控制所述第一遮擋板和所述第二遮擋板伸出所述車頂；

22、響應于所述大屏幕效果模式的動作指令，控制伸出所述車頂?shù)乃龅谝徽趽醢搴退龅诙趽醢逋戏D至第三預設位置。

23、根據(jù)本發(fā)明實施例的控制方法，至少具有如下有益效果：

24、在車門開啟過程中，有效遮擋頭部區(qū)域，解決人員從車內開門下車撐傘過程中，由于車門與車身之間上部無遮擋，被曬到或者淋到的問題；同時在夜間環(huán)境較暗的地方，開門后，由頭頂部的發(fā)光源照亮開門區(qū)域，避免人員不熟悉路況造成傷害；同時可以進一步升起，變成可以播放視頻的屏幕，進一步滿足人員對汽車影音功能的需求；另外，本發(fā)明也可以在車輛關門狀態(tài)，伸出并平鋪展開，充當露營天幕的功能，夜晚時，天幕也可提供光源。

25、根據(jù)本發(fā)明實施例第三方面的一種車輛，包括所述的車輛頂部遮擋裝置、存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的程序，所述程序被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)所述的控制方法。

26、根據(jù)本發(fā)明實施例第四方面的一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機可執(zhí)行指令，所述計算機可執(zhí)行指令用于使計算機執(zhí)行所述的控制方法。

27、根據(jù)本發(fā)明實施例第四方面的一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機可執(zhí)行指令，所述計算機可執(zhí)行指令用于使計算機執(zhí)行所述的控制方法。

28、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。