技術(shù)特征：

1.自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s1中預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)采集模塊具體包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s2具體包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s3中根據(jù)電池的健康狀態(tài)和實(shí)時(shí)電池參數(shù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測(cè)電池的最佳充電電流需求，具體包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s3中生成適配當(dāng)前電池狀態(tài)的充電電流曲線，具體包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s4中預(yù)設(shè)的電流調(diào)節(jié)模塊包括控制算法單元和電流調(diào)節(jié)器，所述s4中根據(jù)預(yù)測(cè)的充電電流曲線動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電流，具體包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s5具體包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s6具體包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，其特征在于，所述s7具體包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及自適應(yīng)電流調(diào)節(jié)的電動(dòng)汽車(chē)充電方法，包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)電池參數(shù)，基于監(jiān)測(cè)到的電池參數(shù)數(shù)據(jù)，對(duì)電池的健康狀態(tài)進(jìn)行分析，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測(cè)電池的最佳充電電流需求，生成適配當(dāng)前電池狀態(tài)的充電電流曲線，根據(jù)預(yù)測(cè)的充電電流曲線動(dòng)態(tài)調(diào)整充電電流，在充電過(guò)程中，根據(jù)溫度變化情況啟動(dòng)冷卻或加熱系統(tǒng)，在充電過(guò)程中，持續(xù)監(jiān)控電池的電壓、溫度和電流變化情況，在電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電上限時(shí)，逐步降低充電電流，充電完成后，生成充電報(bào)告。本發(fā)明，提高了充電效率，延長(zhǎng)了電池壽命，增強(qiáng)了充電過(guò)程的安全性，并為用戶(hù)提供了詳細(xì)的充電信息，便于電池的監(jiān)控和維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：趙金旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鈦鉭實(shí)業(yè)（東莞）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6