本申請(qǐng)涉及車(chē)輛智能控制，尤其涉及一種車(chē)輛隱私保護(hù)方法、裝置、電子設(shè)備及車(chē)輛。

背景技術(shù)：

1、隨著車(chē)輛智能化程度的提高，車(chē)主的隱私保護(hù)問(wèn)題也日益突出。車(chē)輛內(nèi)部的攝像頭、傳感器和記錄設(shè)備可以持續(xù)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)和乘車(chē)人的行為，從而可能導(dǎo)致車(chē)主及乘客的隱私信息被無(wú)意間泄露，車(chē)輛的個(gè)人設(shè)置、導(dǎo)航歷史、通話(huà)記錄等私人信息被其他家庭成員或臨時(shí)乘客訪(fǎng)問(wèn)，從而引起隱私問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請(qǐng)的目的在于提出一種車(chē)輛隱私保護(hù)方法、裝置、電子設(shè)備及車(chē)輛，以避免車(chē)主或乘客的隱私信息被泄露。

2、基于上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛隱私保護(hù)方法，包括：

3、檢測(cè)車(chē)內(nèi)乘員的身份信息，并根據(jù)車(chē)內(nèi)乘員的身份信息確定是否存在非授權(quán)乘員，所述非授權(quán)乘員表示授權(quán)類(lèi)型為非授權(quán)的車(chē)內(nèi)乘員；

4、若確定車(chē)內(nèi)存在非授權(quán)乘員，則執(zhí)行針對(duì)所述非授權(quán)乘員存在車(chē)內(nèi)期間的隱私保護(hù)策略。

5、基于同一發(fā)明構(gòu)思，本申請(qǐng)還提供了一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可由所述處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器在執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上所述的方法。

6、基于同一發(fā)明構(gòu)思，本申請(qǐng)還提供了一種車(chē)輛，所述車(chē)輛包括上述的電子設(shè)備。

7、從上面所述可以看出，本申請(qǐng)?zhí)峁┑能?chē)輛隱私保護(hù)方法、裝置、電子設(shè)備及車(chē)輛，其中方法包括：檢測(cè)車(chē)內(nèi)乘員的身份信息，并根據(jù)車(chē)內(nèi)乘員的身份信息確定是否存在非授權(quán)乘員，所述非授權(quán)乘員表示授權(quán)類(lèi)型為非授權(quán)的車(chē)內(nèi)乘員，能夠確保車(chē)輛在被解鎖并使用時(shí)，能夠識(shí)別和區(qū)分不同的乘員，根據(jù)不同乘員的授權(quán)類(lèi)型調(diào)整車(chē)輛操作信息的處理方式；當(dāng)確定車(chē)內(nèi)存在非授權(quán)乘員，則執(zhí)行針對(duì)所述非授權(quán)乘員存在車(chē)內(nèi)期間的隱私保護(hù)策略；例如將非授權(quán)乘員在車(chē)輛行程中針對(duì)車(chē)輛的操作信息恢復(fù)至歷史操作信息初始化之前的狀態(tài)，防止其他乘員在下次使用車(chē)輛時(shí)訪(fǎng)問(wèn)到操作信息，有效地保護(hù)非授權(quán)乘員以及授權(quán)乘員的隱私安全，防止泄露非授權(quán)乘員的個(gè)人信息和乘車(chē)習(xí)慣，同時(shí)也可以避免其他成員得知車(chē)輛的歷史使用情況。

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)輛隱私保護(hù)方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛隱私保護(hù)方法，其特征在于，所述若確定車(chē)內(nèi)存在非授權(quán)乘員，則執(zhí)行針對(duì)所述非授權(quán)乘員存在車(chē)內(nèi)期間的隱私保護(hù)策略，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛隱私保護(hù)方法，其特征在于，所述在車(chē)輛啟動(dòng)后執(zhí)行針對(duì)授權(quán)乘員的隱私保護(hù)策略，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛隱私保護(hù)方法，其特征在于，所述基于授權(quán)乘員的乘坐位置，確定在車(chē)輛啟動(dòng)后執(zhí)行針對(duì)授權(quán)乘員的隱私保護(hù)策略，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛隱私保護(hù)方法，其特征在于，所述根據(jù)車(chē)內(nèi)乘員的身份信息確定是否存在非授權(quán)乘員，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛隱私保護(hù)方法，其特征在于，所述根據(jù)乘員的歷史乘坐次數(shù)確定是否存在非授權(quán)乘員，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛隱私保護(hù)方法，其特征在于，在將車(chē)輛的操作信息隱藏存儲(chǔ)之后，還包括：

8.一種車(chē)輛隱私保護(hù)裝置，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述的方法。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括如權(quán)利要求9所述的電子設(shè)備。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車(chē)輛隱私保護(hù)方法、裝置、電子設(shè)備及車(chē)輛，應(yīng)用于車(chē)輛智能控制技術(shù)領(lǐng)域，其中方法包括：檢測(cè)車(chē)內(nèi)乘員的身份信息，并根據(jù)車(chē)內(nèi)乘員的身份信息確定是否存在非授權(quán)乘員，所述非授權(quán)乘員表示授權(quán)類(lèi)型為非授權(quán)的車(chē)內(nèi)乘員；若確定車(chē)內(nèi)存在非授權(quán)乘員，則執(zhí)行針對(duì)所述非授權(quán)乘員存在車(chē)內(nèi)期間的隱私保護(hù)策略。本申請(qǐng)防止其他乘員在下次使用車(chē)輛時(shí)訪(fǎng)問(wèn)到操作信息，有效地保護(hù)非授權(quán)乘員以及授權(quán)乘員的隱私安全，防止泄露非授權(quán)乘員的個(gè)人信息和乘車(chē)習(xí)慣，同時(shí)也可以避免其他成員得知車(chē)輛的歷史使用情況。

技術(shù)研發(fā)人員：王海峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6