本發(fā)明屬于汽車，具體涉及一種乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)前，汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化正在加速下一代汽車產(chǎn)業(yè)變革的到來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。尤其是以智能駕駛為代表的發(fā)展方向，催生了激光雷達(dá)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)的大規(guī)模應(yīng)用。

2、大多數(shù)車企將激光雷達(dá)布置在前方車頂，與車頂飾板進(jìn)行集成裝配。這樣的布置方案，極大的提升了雷達(dá)的探測范圍，給予車輛充分的安全保障。同時(shí)車頂位置的特殊工況，對雷達(dá)/飾板系統(tǒng)的整車風(fēng)噪、密封等要求提出了更高的集成要求，如行駛風(fēng)噪、雷達(dá)凝露等問題。

3、激光雷達(dá)02和裝飾板01嵌套安裝在一起，整體再往車身上安裝。如圖1所示，此處位置較高，視野良好，激光雷達(dá)02可獲得最有的探測條件。同時(shí)這里相對容易產(chǎn)生風(fēng)噪，駕乘人員距離近，感知強(qiáng)；雨水的沖刷較強(qiáng)，激光雷達(dá)02散熱條件差，內(nèi)部容易凝露影響探測功能。

4、目前大多數(shù)車型雷達(dá)和飾板的安裝匹配結(jié)構(gòu)，如圖2斷面所示，裝飾板01上開孔，激光雷達(dá)02從背面裝配，其面罩與飾板的開孔形成間隙匹配。但上述的安裝方式存在以下缺點(diǎn)：

5、1、飾板與激光雷達(dá)間隙匹配處均勻一致性差，影響外觀感知質(zhì)量。

6、2、行駛中的氣流能從飾板與激光雷達(dá)之間間隙穿過，有時(shí)候會形成風(fēng)噪聲，此處位置距離駕駛員較近，在車內(nèi)可能會聽到。

7、3、雨水從飾板與激光雷達(dá)之間進(jìn)入，激光雷達(dá)在工作時(shí)溫度較高，局部形成高溫高濕的環(huán)境，導(dǎo)致激光雷達(dá)內(nèi)部產(chǎn)生凝露（水汽），影響探測感知。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，以解決以下技術(shù)問題：

2、1、從結(jié)構(gòu)上改善飾板與激光雷達(dá)的間隙匹配質(zhì)量，降低工藝難度。

3、2、避免飾板與激光雷達(dá)之間形成穿透縫，形成風(fēng)噪問題。

4、3、減少雨水從飾板與雷達(dá)之間進(jìn)入內(nèi)側(cè)，進(jìn)而避免雷達(dá)形成凝露。

5、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

6、一種乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，包括裝飾板，在裝飾板上設(shè)置有向內(nèi)延伸的凸筋，在激光雷達(dá)的外殼上設(shè)置有向內(nèi)的凹槽，在凸筋的外表面粘貼有一層密封泡棉。

7、進(jìn)一步的，所述凸筋設(shè)置于裝飾板的彎折部分的中間附近，且凸筋的長度大于裝飾板的厚度。

8、進(jìn)一步的，所述凸筋與裝飾板的內(nèi)表面不垂直，且凸筋的橫截面為方形，凸筋與裝飾板連接處的厚度大于凸筋端部的厚度。

9、進(jìn)一步的，激光雷達(dá)的外殼上的凹槽的上側(cè)壁的深度小于下側(cè)壁的深度，并且凹槽開口的寬度大于凹槽底部的寬度。

10、進(jìn)一步的，所述密封泡棉為有機(jī)硅材質(zhì)泡棉。

11、進(jìn)一步的，所述密封泡棉與凹槽過盈配合。

12、進(jìn)一步的，凸筋下表面的密封泡棉的厚度大于凸筋上表面的密封泡棉的厚度。

13、本發(fā)明的有益效果是：

14、本技術(shù)方案通過對飾板與激光雷達(dá)的定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升了間隙匹配的質(zhì)量；規(guī)避了零件之間的間隙形成穿透縫，避免行駛風(fēng)噪；阻隔雨水從飾板與雷達(dá)之間間隙進(jìn)入內(nèi)部，避免雷達(dá)在高濕環(huán)境中形成凝露；本技術(shù)方案具有制造簡單、可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括裝飾板，在裝飾板上設(shè)置有向內(nèi)延伸的凸筋，在激光雷達(dá)的外殼上設(shè)置有向內(nèi)的凹槽，在凸筋的外表面粘貼有一層密封泡棉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸筋設(shè)置于裝飾板的彎折部分的中間附近，且凸筋的長度大于裝飾板的厚度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸筋與裝飾板的內(nèi)表面不垂直，且凸筋的橫截面為方形，凸筋與裝飾板連接處的厚度大于凸筋端部的厚度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，激光雷達(dá)的外殼上的凹槽的上側(cè)壁的深度小于下側(cè)壁的深度，并且凹槽開口的寬度大于凹槽底部的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封泡棉為有機(jī)硅材質(zhì)泡棉。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封泡棉與凹槽過盈配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸筋下表面的密封泡棉的厚度大于凸筋上表面的密封泡棉的厚度。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種乘用車激光雷達(dá)安裝結(jié)構(gòu)，包括裝飾板，在裝飾板上設(shè)置有向內(nèi)延伸的凸筋，在激光雷達(dá)的外殼上設(shè)置有向內(nèi)的凹槽，在凸筋的外表面粘貼有一層密封泡棉。技術(shù)方案通過對飾板與激光雷達(dá)的定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升了間隙匹配的質(zhì)量；規(guī)避了零件之間的間隙形成穿透縫，避免行駛風(fēng)噪；阻隔雨水從飾板與雷達(dá)之間間隙進(jìn)入內(nèi)部，避免雷達(dá)在高濕環(huán)境中形成凝露；本技術(shù)方案具有制造簡單、可靠性好、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：楊春園,劉銀,周新紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2