本發(fā)明屬于排澇，具體涉及一種交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車。

背景技術(shù)：

1、城市內(nèi)澇對于城市建設(shè)管理十分不利，也給人民群眾生產(chǎn)生活帶來了困擾，因此，以提升城市防洪排澇能力為目標(biāo)加強體系建設(shè)是必然選擇，為城市內(nèi)設(shè)施有許多的排水設(shè)備，避免城市某個路段積水。

2、現(xiàn)有技術(shù)中如公告號為cn112248904b的中國專利公開了一種應(yīng)急搶險救災(zāi)智能排澇車，能夠在不用搬下抽水泵的情況下實現(xiàn)對內(nèi)澇處積水的抽吸，降低勞動強度；同時能夠使得抽水彎管的端口離開地面，進而避免底部泥垢垃圾堵塞抽水彎管而影響工作效率情況。然而上述技術(shù)中，由于積水的抽吸，會導(dǎo)致水流將泥沙帶至抽水管附近堆積，而影響抽水效率。

3、因此需要提出一種交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中由于積水的抽吸，會導(dǎo)致水流將泥沙帶至抽水管附近堆積，而影響抽水效率的問題。

2、為達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明提供一種交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，包括車體以及安裝在車體上的抽水泵，所述抽水泵通過管道連接有過濾箱，所述過濾箱遠離管道端固定連接有抽水管，所述抽水管上以抽水管軸線為中心周向設(shè)有多個進水孔，所述過濾箱內(nèi)從下到上依次安裝有能夠使泥沙通過的第一濾網(wǎng)和能夠阻擋泥沙通過的第二濾網(wǎng)，所述第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)之間形成過濾空間，所述過濾箱一側(cè)固定安裝有引流箱，所述引流箱內(nèi)設(shè)有與過濾空間連通的引流室，所述引流箱底端安裝有與引流室連通的收集箱，所述過濾箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有延伸至引流箱內(nèi)的第一螺旋濾板，所述第一螺旋濾板能夠阻擋泥沙通過，所述第一螺旋濾板的延伸方向與抽水方向垂直，轉(zhuǎn)動所述第一螺旋濾板能夠?qū)⒛嗌惩拷占涞姆较蚵菪斔汀?/p>

4、進一步，所述第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)均為半圓形，所述第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)固定連接為一體并形成圓形的過濾空間，所述第一螺旋濾板靠近過濾空間內(nèi)壁側(cè)安裝有刷子，所述第一螺旋濾板通過刷子與過濾空間內(nèi)壁相抵。

5、進一步，所述引流箱與收集箱之間設(shè)有過渡箱，所述過渡箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有豎直設(shè)置的第二螺旋濾板，所述第二螺旋濾板的軸向與第一螺旋濾板的軸向垂直。

6、進一步，所述抽水管上以抽水管為中心周向設(shè)有多個進水孔設(shè)置的凸起，多個凸起與進水孔錯位設(shè)置。

7、進一步，所述抽水管上套設(shè)有驅(qū)動管，所述驅(qū)動管與抽水管限位轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動管上以驅(qū)動管軸線為中心周向設(shè)有多個與進水孔避讓的空槽，所述驅(qū)動管上以驅(qū)動管軸線為中心周向安裝有多個清理桿，多個清理桿環(huán)繞抽水管設(shè)置，所述清理桿上沿清理桿軸線方向設(shè)置有多個清理爪，多個清理爪分別位于豎向相鄰的兩個凸起之間。

8、進一步，所述抽水管上固定安裝有第一齒環(huán)，所述清理桿限位轉(zhuǎn)動安裝在驅(qū)動管上，所述清理桿上固定安裝有與第一齒環(huán)嚙合的第一齒輪，轉(zhuǎn)動所述驅(qū)動管能夠使清理桿繞抽水管周轉(zhuǎn)，且能夠使清理桿自轉(zhuǎn)。

9、進一步，所述驅(qū)動管上固定安裝有第二齒環(huán)，所述第二齒環(huán)一側(cè)嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪通過驅(qū)動軸連接有驅(qū)動電機，所述第一螺旋濾板上同軸設(shè)置有延伸至過濾箱外側(cè)的第一斜齒輪，所述驅(qū)動軸上安裝有與第一斜齒輪嚙合的第二斜齒輪，所述第一螺旋濾板遠離第一斜齒輪端同軸設(shè)置有第三斜齒輪，所述第二螺旋濾板靠近第一螺旋濾板端同軸設(shè)置有與第三斜齒輪嚙合的第四斜齒輪。

10、本發(fā)明的有益效果在于：

11、本發(fā)明通過第一螺旋濾板的轉(zhuǎn)動輸送至收集箱中；以便于對水中的泥沙進行收集，避免由于外部水流造成抽水管外周的泥沙堆積，而影響抽水效率；且第一螺旋濾板轉(zhuǎn)動能夠擾動經(jīng)過過濾空間的水流，以避免大量泥沙附著在第二濾網(wǎng)上，導(dǎo)致抽水困難；且通過設(shè)置第一螺旋濾板，能夠使抽水泵在抽水過程中，減少泥沙回流。

12、本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的，或者本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本發(fā)明的實踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書來實現(xiàn)和獲得。

技術(shù)特征：

1.一種交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，包括車體以及安裝在車體上的抽水泵，其特征在于：所述抽水泵通過管道連接有過濾箱，所述過濾箱遠離管道端固定連接有抽水管，所述抽水管上以抽水管軸線為中心周向設(shè)有多個進水孔，所述過濾箱內(nèi)從下到上依次安裝有能夠使泥沙通過的第一濾網(wǎng)和能夠阻擋泥沙通過的第二濾網(wǎng)，所述第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)之間形成過濾空間，所述過濾箱一側(cè)固定安裝有引流箱，所述引流箱內(nèi)設(shè)有與過濾空間連通的引流室，所述引流箱底端安裝有與引流室連通的收集箱，所述過濾箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有延伸至引流箱內(nèi)的第一螺旋濾板，所述第一螺旋濾板能夠阻擋泥沙通過，所述第一螺旋濾板的延伸方向與抽水方向垂直，轉(zhuǎn)動所述第一螺旋濾板能夠?qū)⒛嗌惩拷占涞姆较蚵菪斔汀?/p>

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，其特征在于：所述第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)均為半圓形，所述第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)固定連接為一體并形成圓形的過濾空間，所述第一螺旋濾板靠近過濾空間內(nèi)壁側(cè)安裝有刷子，所述第一螺旋濾板通過刷子與過濾空間內(nèi)壁相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，其特征在于：所述引流箱與收集箱之間設(shè)有過渡箱，所述過渡箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有豎直設(shè)置的第二螺旋濾板，所述第二螺旋濾板的軸向與第一螺旋濾板的軸向垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，其特征在于：所述抽水管上以抽水管為中心周向設(shè)有多個進水孔設(shè)置的凸起，多個凸起與進水孔錯位設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，其特征在于：所述抽水管上套設(shè)有驅(qū)動管，所述驅(qū)動管與抽水管限位轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動管上以驅(qū)動管軸線為中心周向設(shè)有多個與進水孔避讓的空槽，所述驅(qū)動管上以驅(qū)動管軸線為中心周向安裝有多個清理桿，多個清理桿環(huán)繞抽水管設(shè)置，所述清理桿上沿清理桿軸線方向設(shè)置有多個清理爪，多個清理爪分別位于豎向相鄰的兩個凸起之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，其特征在于：所述抽水管上固定安裝有第一齒環(huán)，所述清理桿限位轉(zhuǎn)動安裝在驅(qū)動管上，所述清理桿上固定安裝有與第一齒環(huán)嚙合的第一齒輪，轉(zhuǎn)動所述驅(qū)動管能夠使清理桿繞抽水管周轉(zhuǎn)，且能夠使清理桿自轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，其特征在于：所述驅(qū)動管上固定安裝有第二齒環(huán)，所述第二齒環(huán)一側(cè)嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪通過驅(qū)動軸連接有驅(qū)動電機，所述第一螺旋濾板上同軸設(shè)置有延伸至過濾箱外側(cè)的第一斜齒輪，所述驅(qū)動軸上安裝有與第一斜齒輪嚙合的第二斜齒輪，所述第一螺旋濾板遠離第一斜齒輪端同軸設(shè)置有第三斜齒輪，所述第二螺旋濾板靠近第一螺旋濾板端同軸設(shè)置有與第三斜齒輪嚙合的第四斜齒輪。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種交通運輸用應(yīng)急搶險排澇車，屬于排澇技術(shù)領(lǐng)域，包括車體以及安裝在車體上的抽水泵，所述抽水泵通過管道連接有過濾箱，所述過濾箱遠離管道端固定連接有抽水管，所述抽水管上設(shè)有多個進水孔，所述過濾箱內(nèi)從下到上依次安裝有第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)，所述第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)之間形成過濾空間，所述過濾箱一側(cè)固定安裝有引流箱，所述引流箱內(nèi)設(shè)有與過濾空間連通的引流室，所述引流箱底端安裝有與引流室連通的收集箱，所述過濾箱內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有延伸至引流箱內(nèi)的第一螺旋濾板，所述第一螺旋濾板的延伸方向與抽水方向垂直。通過第一螺旋濾板的轉(zhuǎn)動輸送至收集箱中，避免由于外部水流造成抽水管外周的泥沙堆積，而影響抽水效率。

技術(shù)研發(fā)人員：任翠萍,周士靖,劉嘉豪,單莉鈞,張謙
受保護的技術(shù)使用者：西安郵電大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30