本發(fā)明涉及新能源汽車obc，具體地說涉及一種電動汽車obc休眠喚醒管理方法、系統(tǒng)及計算機設備。

背景技術：

1、隨著科技的不斷進步以及電動汽車市場的快速發(fā)展，車載充電機也在不斷演進和改進。車載充電機（obc，on?board?charger）是電動汽車不可或缺的組成部分，用于將電網(wǎng)提供的交流電轉換為直流電，進而給電動汽車動力電池充電。最初的車載充電機主要用于低功率充電，隨著電動汽車的普及和快速充電需求的增加，現(xiàn)代的車載充電機已經(jīng)實現(xiàn)了高功率快速充電，并且具備了更高的效率和更小的體積。

2、然而，當前車載充電機的休眠喚醒工作模式存在以下幾個缺點：

3、1、休眠功耗高：在休眠模式下，obc需要保持一定的待機狀態(tài)以便隨時響應喚醒信號，這就會造成一定的能量消耗，導致能耗較高。

4、2、響應時間延遲：當車載充電機處于休眠狀態(tài)時，需要一定時間來喚醒并準備好進行充電操作，可能會導致充電操作的響應時間延遲，影響用戶的使用體驗。

5、3、喚醒源相對單一：對于多路喚醒源的檢測功能而言，obc需要增加相應的控制邏輯和電路設計，增加了系統(tǒng)的復雜性和成本。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供的一種性能穩(wěn)定、成本較低、可兼顧系統(tǒng)響應及時性和低功耗的電動汽車obc休眠喚醒管理方法、系統(tǒng)及計算機設備，可至少解決上述技術問題之一。

2、為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案：

3、一種電動汽車obc休眠喚醒管理方法，包括以下步驟：

4、s1：電源管理芯片識別多路喚醒源信號，并檢測任意一路喚醒源信號是否有效；

5、s2：所述電源管理芯片判斷出喚醒源信號有效，開啟電源管理模塊，并向主mcu模塊發(fā)送喚醒指令；

6、s3：所述電源管理模塊向obc模塊低壓供電，所述主mcu模塊接受喚醒指令并執(zhí)行所述obc模塊喚醒工作流程；

7、s4：所述電源管理芯片判斷出喚醒源信號無效，停止向所述主mcu模塊發(fā)送喚醒指令；

8、s5：所述主mcu模塊檢測自身是否滿足休眠條件，若滿足則關斷所述主mcu模塊喚醒保持標志，若不滿足則保持所述主mcu模塊喚醒保持標志；

9、s6：所述電源管理芯片判斷所述主mcu模塊喚醒保持標志是否有效，若無效則關閉所述電源管理模塊，若有效則等待。

10、進一步地，所述s1中，多路喚醒源信號包括硬線喚醒信號、交流充電槍喚醒信號、直流充電槍喚醒信號、can喚醒信號和主mcu喚醒保持標志信號。

11、進一步地，各路喚醒源信號的有效條件和無效條件分別為：

12、硬線喚醒信號的有效條件為電壓為9v-16v的高電平，無效條件為電壓為小于4v的低電平；

13、交流充電槍喚醒信號分為cp信號-充電確認pwm信號和cc信號-充電連接確認信號：cp信號-充電確認pwm信號的有效條件為：①、cp占空比在規(guī)定時間內的變化范圍超過4%；②、cp占空比從有到無的變化，或是從無到有的變化；③、cp信號電壓發(fā)生變化，并且變化幅度超過相應的閾值；cp信號-充電確認pwm信號的無效條件為：cp信號不發(fā)生變化；cc信號-充電連接確認信號的有效條件為：cc信號電阻發(fā)生變化，且變化幅度超過相應的閾值，cc信號-充電連接確認信號的無效條件為：cc電阻不發(fā)生變化；

14、直流充電槍喚醒信號為d1信號-直流充電槍連接信號，有效條件為小于0.825v的低電平，無效條件為2.475v-3.3v的高電平；

15、can喚醒信號的有效條件為特定的can通道上有報文，并產生電壓信號，無效條件為特定的can通道上無報文，也不產生電壓信號；

16、主mcu喚醒保持標志信號的有效條件為2.475v-3.3v的高電平，無效條件為小于0.825v的低電平。

17、進一步地，所述s2中，所述電源管理芯片通過硬線向所述主mcu模塊發(fā)送喚醒指令。

18、進一步地，所述s5中，所述主mcu模塊的休眠條件為：所述電源管理芯片的喚醒指令標志位無效，且所述主mcu模塊自身指令執(zhí)行完畢，滿足下電條件。

19、進一步地，所述s5中，若所述主mcu模塊滿足休眠條件，所述電源管理芯片停止向所述主mcu模塊發(fā)送喚醒指令，同時關斷所述電源管理模塊，切斷所述obc模塊及其他部分供電；

20、若所述主mcu模塊不滿足休眠條件，所述電源管理芯片保持向所述主mcu模塊發(fā)送喚醒指令，所述主mcu模塊繼續(xù)工作運行，同時開啟所述電源管理模塊，所述電源管理模塊繼續(xù)向所述obc模塊及其他部分供電。

21、一種電動汽車obc休眠喚醒管理系統(tǒng)，適用于所述電動汽車obc休眠喚醒管理方法，包括obc模塊、電源管理芯片、電源管理模塊和主mcu模塊；

22、所述電源管理芯片連接至所述電源管理模塊及所述主mcu模塊，用于識別和檢測多路喚醒源信號，判斷是否開啟或關閉所述電源管理模塊，以及判斷是否向所述主mcu模塊發(fā)送喚醒指令；

23、所述電源管理模塊連接至所述主mcu模塊，用于向所述主mcu模塊供電；

24、所述主mcu模塊連接至所述obc模塊，用于更改所述obc模塊的休眠或喚醒模式。

25、進一步地，所述主mcu模塊包括檢測喚醒單元，所述檢測喚醒單元連接至所述電源管理芯片，用于判斷喚醒指令是否有效。

26、進一步地，所述電源管理芯片優(yōu)選pic芯片，可識別的所述obc模塊的喚醒源信號至少包括：硬線喚醒信號、交流充電槍喚醒信號、直流充電槍喚醒信號、can喚醒信號和主mcu喚醒保持標志信號。

27、一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行上述電動汽車obc休眠喚醒管理方法的步驟。

28、本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：

29、1、本發(fā)明采用單獨的電源管理芯片作為obc系統(tǒng)的休眠喚醒管理芯片，電源管理芯片集中管理多個喚醒源，可保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性、高效性和統(tǒng)一性，具有性能穩(wěn)定、成本低廉、兼顧系統(tǒng)響應及時性和低功耗的優(yōu)勢。

30、2、系統(tǒng)休眠模式下，電源管理芯片保持工作，對喚醒源信號進行持續(xù)檢測，在檢測到喚醒源信號后，能夠迅速做出響應處理，喚醒obc并進入工作狀態(tài)，可確保喚醒源檢測的及時性。

31、3、電源管理芯片檢測到喚醒源無效，并檢測到主mcu模塊滿足休眠條件后，會關斷主mcu模塊的喚醒保持標志，并關閉電源管理模塊，切斷obc其他部分供電，有效降低obc系統(tǒng)的休眠功耗。

32、4、本管理方法邏輯清晰，在滿足系統(tǒng)低功耗的同時，也降低了軟硬件的開發(fā)成本。

技術特征：

1.一種電動汽車obc休眠喚醒管理方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.如權利要求1所述的電動汽車obc休眠喚醒管理方法，其特征在于，所述s1中，多路喚醒源信號包括硬線喚醒信號、交流充電槍喚醒信號、直流充電槍喚醒信號、can喚醒信號和主mcu喚醒保持標志信號。

3.如權利要求2所述的電動汽車obc休眠喚醒管理方法，其特征在于，各路喚醒源信號的有效條件和無效條件分別為：

4.如權利要求1所述的電動汽車obc休眠喚醒管理方法，其特征在于，所述s2中，所述電源管理芯片（2）通過硬線向所述主mcu模塊（4）發(fā)送喚醒指令。

5.如權利要求1所述的電動汽車obc休眠喚醒管理方法，其特征在于，所述s5中，所述主mcu模塊（4）的休眠條件為：所述電源管理芯片（2）的喚醒指令標志位無效，且所述主mcu模塊（4）自身指令執(zhí)行完畢，滿足下電條件。

6.如權利要求1所述的電動汽車obc休眠喚醒管理方法，其特征在于，所述s5中，若所述主mcu模塊（4）滿足休眠條件，所述電源管理芯片（2）停止向所述主mcu模塊（4）發(fā)送喚醒指令，同時關斷所述電源管理模塊（3），切斷所述obc模塊（1）及其他部分供電；

7.一種電動汽車obc休眠喚醒管理系統(tǒng)，適用于如權利要求1-6中任意一項所述的電動汽車obc休眠喚醒管理方法，其特征在于，包括obc模塊（1）、電源管理芯片（2）、電源管理模塊（3）和主mcu模塊（4）；

8.如權利要求7所述的電動汽車obc休眠喚醒管理系統(tǒng)，其特征在于，所述主mcu模塊（4）包括檢測喚醒單元（5），所述檢測喚醒單元（5）連接至所述電源管理芯片（2），用于判斷喚醒指令是否有效。

9.如權利要求7所述的電動汽車obc休眠喚醒管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電源管理芯片（2）優(yōu)選pic芯片，可識別的所述obc模塊（1）的喚醒源信號至少包括：硬線喚醒信號、交流充電槍喚醒信號、直流充電槍喚醒信號、can喚醒信號和主mcu喚醒保持標志信號。

10.一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時，使得所述處理器執(zhí)行如權利要求1-6中任一項所述方法的步驟。

技術總結
本發(fā)明公開了一種電動汽車OBC休眠喚醒管理方法，包括：S1：電源管理芯片識別多路喚醒源信號，并檢測任意一路喚醒源信號是否有效；S2：電源管理芯片判斷出喚醒源信號有效，開啟電源管理模塊，并向主MCU模塊發(fā)送喚醒指令；S3：電源管理芯片判斷出喚醒源信號無效，停止向主MCU模塊發(fā)送喚醒指令。本發(fā)明還公開了一種電動汽車OBC休眠喚醒管理系統(tǒng)，包括OBC模塊、電源管理芯片、電源管理模塊和主MCU模塊。本發(fā)明采用單獨的電源管理芯片作為OBC系統(tǒng)的休眠喚醒管理芯片，電源管理芯片集中管理多個喚醒源，具有性能穩(wěn)定、成本低廉、兼顧系統(tǒng)響應及時性和低功耗的優(yōu)勢。

技術研發(fā)人員：蔣亞東,湯大馬,殷莉
受保護的技術使用者：安徽橡豫智能科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6