本發(fā)明涉及車輛側(cè)防護(hù)欄，具體為一種高度可調(diào)節(jié)的車輛側(cè)邊防護(hù)欄。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展以及汽車保有量的提高，人們對(duì)各類汽車的安全性方面的要求也隨之提升，針對(duì)大型車輛，由于大型車輛底盤(pán)較高，會(huì)強(qiáng)制要求安裝側(cè)防護(hù)欄，這是為了避免未受保護(hù)的道路使用者跌入車輛側(cè)面而被卷入車輪下，并且，相關(guān)的國(guó)家法規(guī)還對(duì)側(cè)防護(hù)裝置的離地高度有嚴(yán)格的規(guī)定，離地高度通常要求在300mm至550mm之間，由于各種不同型號(hào)的大型車輛，其底盤(pán)離地高度都不一樣，而現(xiàn)有的側(cè)防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)固定，無(wú)法進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，故需要針對(duì)每種型號(hào)的車輛的底盤(pán)高度參數(shù)，對(duì)側(cè)防護(hù)裝置進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，造成側(cè)防護(hù)欄通用性差的現(xiàn)象；對(duì)此，授權(quán)公告號(hào)為cn110065460a的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種可調(diào)式半掛車側(cè)面防護(hù)裝置及其半掛車，其公開(kāi)了包括：兩組側(cè)防護(hù)組件，兩組側(cè)防護(hù)組件之間通過(guò)安裝橫梁相連接，該安裝橫梁安裝于半掛車的車體底部；每組側(cè)防護(hù)組件均包括：縱向設(shè)置的連接支架，連接支架的外側(cè)連接有側(cè)防護(hù)橫梁，該連接支架上設(shè)有兩組以上水平高度不相同的定位孔位，該安裝橫梁的末端固定于該連接支架的一組定位孔位上：通過(guò)在側(cè)防護(hù)橫梁的連接支架上設(shè)有多組高度不同的定位孔位，通過(guò)選擇其中一組的定位孔位與安裝橫梁相固定，實(shí)現(xiàn)側(cè)防護(hù)橫梁在離地高度上的調(diào)節(jié)；但是這種調(diào)節(jié)方式存在一定的局限性：

2、這種調(diào)節(jié)方式只能調(diào)整側(cè)防護(hù)欄的整體高度，雖然可以滿足離地的高度要求，但是側(cè)防護(hù)欄上方與車輛底盤(pán)間距也會(huì)受到影響，特別是車輛底盤(pán)較高時(shí)，側(cè)防護(hù)欄上方與車輛底盤(pán)間距會(huì)較大，未受保護(hù)的道路使用者容易在該間距位置被卷入大型車輛的底盤(pán)下方，使得側(cè)防護(hù)欄失去了防護(hù)效果。

3、為此我們提出一種高度可調(diào)節(jié)的車輛側(cè)邊防護(hù)欄用于解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種高度可調(diào)節(jié)的車輛側(cè)邊防護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種高度可調(diào)節(jié)的車輛側(cè)邊防護(hù)欄，包括外護(hù)欄結(jié)構(gòu)及安裝結(jié)構(gòu)，所述外護(hù)欄結(jié)構(gòu)及安裝結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述外護(hù)欄結(jié)構(gòu)包括上防護(hù)條板及下防護(hù)條板，所述上防護(hù)條板位于下防護(hù)條板正上方，所述上防護(hù)條板兩端底面與下防護(hù)條板兩端頂面之間設(shè)置有兩個(gè)升降鎖緊組件，所述升降鎖緊組件包括l型板及立桿，所述l型板固接在下防護(hù)條板端部頂面，所述立桿固接在上防護(hù)條板端部底面，所述立桿滑動(dòng)接觸l型板，所述l型板側(cè)壁開(kāi)設(shè)第一通槽，所述立桿靠近l型板一側(cè)開(kāi)設(shè)第一側(cè)槽，所述第一通槽頂端固接第一滑柱，所述第一滑柱端部滑動(dòng)連接在第一側(cè)槽內(nèi)，所述第一側(cè)槽側(cè)壁均勻開(kāi)設(shè)多個(gè)第一螺紋孔，所述第一滑柱上水平開(kāi)設(shè)第一螺紋通孔，所述第一螺紋通孔螺紋連接第一螺栓，所述第一螺栓端部螺紋連接任意一個(gè)第一螺紋孔；

3、所述支撐結(jié)構(gòu)包括上支撐條板及下支撐條板，所述上支撐條板位于下支撐條板正上方，所述上支撐條板設(shè)置在上防護(hù)條板側(cè)壁上，所述下支撐條板設(shè)置在下防護(hù)條板側(cè)壁上；

4、所述安裝結(jié)構(gòu)包括側(cè)板及多個(gè)頂板，多個(gè)所述頂板之間水平固接多個(gè)橫板，所述側(cè)板側(cè)壁兩端設(shè)置有兩個(gè)縱向調(diào)節(jié)組件，所述縱向調(diào)節(jié)組件包括固接在側(cè)板側(cè)壁的端塊，所述端塊兩側(cè)垂直開(kāi)設(shè)兩個(gè)方口，其中一個(gè)所述方口上垂直滑動(dòng)套接上方柱，另一個(gè)所述方口上垂直滑動(dòng)套接下方柱，所述上方柱上均勻水平開(kāi)設(shè)多個(gè)第一通孔，所述下方柱上均勻水平開(kāi)設(shè)多個(gè)第二通孔，所述端塊上均勻水平開(kāi)設(shè)第三通孔，每個(gè)所述第三通孔水平插接一個(gè)長(zhǎng)桿，所述長(zhǎng)桿貫穿任意一個(gè)第一通孔及任意一個(gè)第二通孔，所述上支撐條板端部側(cè)壁固接兩個(gè)第一安裝板，所述上方柱頂端插接在兩個(gè)第一安裝板之間，所述下支撐條板端部側(cè)壁固接兩個(gè)第二安裝板，所述下方柱底端插接在兩個(gè)第二安裝板之間。

5、優(yōu)選的，所述長(zhǎng)桿一端固接限位頭，所述長(zhǎng)桿另一端固接第一螺紋柱，所述第一螺紋柱螺紋連接第一六角螺母，所述上方柱頂端水平開(kāi)設(shè)第一插口，兩個(gè)所述第一安裝板上水平開(kāi)設(shè)第二插口，所述第二插口及第一插口上水平插接第一插塊，所述第一插塊一端固接第一限位端板，所述第一插塊另一端固接第二螺紋柱，所述第二螺紋柱螺紋連接第二六角螺母，所述下方柱底端水平開(kāi)設(shè)第三插口，兩個(gè)所述第二安裝板上水平開(kāi)設(shè)第四插口，所述第四插口及第三插口上水平插接第二插塊，所述第二插塊一端固接第二限位端板，所述第二插塊另一端固接第三螺紋柱，所述第三螺紋柱螺紋連接第三六角螺母。

6、優(yōu)選的，每個(gè)所述頂板與側(cè)板之間設(shè)置有一個(gè)橫向調(diào)節(jié)組件，每個(gè)所述頂板與側(cè)板之間設(shè)置有兩個(gè)側(cè)板支撐組件，兩個(gè)所述側(cè)板支撐組件位于橫向調(diào)節(jié)組件兩側(cè)位置，所述橫向調(diào)節(jié)組件包括方管，所述方管固接在頂板中心底面，所述方管內(nèi)水平滑動(dòng)套接方桿，所述方桿端部固接側(cè)板側(cè)壁頂面，所述方管底面均勻垂直開(kāi)設(shè)多個(gè)第五螺紋通孔，每個(gè)所述第五螺紋通孔螺紋連接一個(gè)第五螺栓，所述方桿底面均勻開(kāi)設(shè)多個(gè)第五螺紋孔，所述第五螺栓端部螺紋連接任意一個(gè)第五螺紋孔。

7、優(yōu)選的，所述側(cè)板支撐組件包括第一鉸座及第二鉸座，所述第一鉸座固接在側(cè)板底面?zhèn)缺谏?，所述第二鉸座固接在頂板遠(yuǎn)離側(cè)板一端的底面上，所述第一鉸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一鉸塊，所述第二鉸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二鉸塊，所述第一鉸塊固接伸縮主桿端部，所述第二鉸塊固接伸縮從桿端部，所述伸縮主桿端部開(kāi)設(shè)滑口，所述伸縮從桿滑動(dòng)套接滑口，所述伸縮主桿靠近伸縮從桿一端側(cè)壁開(kāi)設(shè)第六螺紋通孔，所述第六螺紋通孔螺紋連接第六螺栓，所述伸縮從桿靠近第六螺紋通孔一側(cè)均勻開(kāi)設(shè)多個(gè)第六螺紋孔，所述第六螺栓端部螺紋連接任意一個(gè)第六螺紋孔。

8、優(yōu)選的，所述上防護(hù)條板底面與下防護(hù)條板頂面之間均勻設(shè)置有多個(gè)護(hù)欄組件，所述上防護(hù)條板底面與下防護(hù)條板頂面位于多個(gè)護(hù)欄組件之間位置設(shè)置有多個(gè)緩沖組件，所述護(hù)欄組件包括上立板及下立板，所述上立板固接上防護(hù)條板底面，所述下立板固接下防護(hù)條板頂面，所述上立板側(cè)壁開(kāi)設(shè)槽口，所述下立板滑動(dòng)連接槽口，所述上立板側(cè)壁開(kāi)設(shè)第二通槽，所述下立板靠近第二通槽一側(cè)開(kāi)設(shè)第二側(cè)槽，所述第二通槽底端水平固接第二滑柱，所述第二滑柱端部滑動(dòng)連接在第二側(cè)槽內(nèi)，所述第二側(cè)槽側(cè)壁均勻水平開(kāi)設(shè)多個(gè)第二螺紋孔，所述第二滑柱上水平開(kāi)設(shè)第二螺紋通孔，所述第二螺紋通孔上螺紋連接第二螺栓，所述第二螺栓端部螺紋連接任意一個(gè)第二螺紋孔。

9、優(yōu)選的，所述緩沖組件包括支撐板及緩沖板，所述支撐板遠(yuǎn)離支撐結(jié)構(gòu)一側(cè)開(kāi)設(shè)兩個(gè)緩沖口，兩個(gè)所述緩沖口內(nèi)水平滑動(dòng)套接兩個(gè)緩沖塊，兩個(gè)所述緩沖塊緩沖塊固接緩沖板側(cè)壁，所述緩沖板兩側(cè)為弧面型形狀，所述緩沖口側(cè)壁與緩沖塊側(cè)壁之間固接多個(gè)彈簧，所述緩沖口側(cè)壁固接緩沖柱，所述支撐板頂端開(kāi)設(shè)多個(gè)滑孔，多個(gè)所述滑孔垂直滑動(dòng)套接多個(gè)滑桿，所述緩沖口兩側(cè)開(kāi)設(shè)兩個(gè)限位槽，所述緩沖塊兩側(cè)固接兩個(gè)限位板，所述限位板滑動(dòng)連接限位槽。

10、優(yōu)選的，多個(gè)所述滑桿頂端固接上u型架，所述支撐板底面固接下u型架，所述上防護(hù)條板兩側(cè)對(duì)應(yīng)緩沖組件位置開(kāi)設(shè)兩個(gè)上側(cè)口，所述上u型架插接兩個(gè)上側(cè)口，所述上u型架一側(cè)開(kāi)設(shè)多個(gè)第三螺紋通孔，所述上防護(hù)條板側(cè)壁對(duì)應(yīng)多個(gè)第三螺紋通孔位置開(kāi)設(shè)多個(gè)第三螺紋孔，所述第三螺紋孔及第三螺紋通孔螺紋連接第三螺栓，所述下防護(hù)條板兩側(cè)對(duì)應(yīng)緩沖組件位置開(kāi)設(shè)兩個(gè)下側(cè)口，所述下u型架插接兩個(gè)下側(cè)口，所述下u型架側(cè)壁開(kāi)設(shè)多個(gè)第四螺紋通孔，所述下防護(hù)條板側(cè)壁對(duì)應(yīng)多個(gè)第四螺紋通孔位置開(kāi)設(shè)多個(gè)第四螺紋孔，所述第四螺紋孔及第四螺紋通孔螺紋連接第四螺栓。

11、優(yōu)選的，所述上支撐條板側(cè)壁固接多個(gè)第一短柱，多個(gè)所述第一短柱固接上防護(hù)條板側(cè)壁，所述下支撐條板側(cè)壁固接多個(gè)第二短柱，多個(gè)所述第二短柱固接下防護(hù)條板側(cè)壁，所述上支撐條板兩端底面均固接有側(cè)條板，所述下支撐條板端部頂面固接兩個(gè)導(dǎo)桿，所述側(cè)條板底端開(kāi)設(shè)兩個(gè)導(dǎo)孔，所述導(dǎo)桿滑動(dòng)套接導(dǎo)孔。

12、優(yōu)選的，所述側(cè)板側(cè)壁與支撐結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有多個(gè)縱向?qū)蚪M件，所述縱向?qū)蚪M件包括側(cè)塊，所述側(cè)塊固接在側(cè)板側(cè)壁上，所述側(cè)塊上垂直固定套接兩個(gè)阻尼套，其中一個(gè)所述阻尼套上垂直滑動(dòng)套接上阻尼滑柱，另一個(gè)所述阻尼套上垂直滑動(dòng)套接下阻尼滑柱。

13、優(yōu)選的，所述上支撐條板側(cè)壁對(duì)應(yīng)縱向?qū)蚪M件位置固接兩個(gè)第三安裝板，所述上阻尼滑柱頂端插接在兩個(gè)第三安裝板之間，所述下支撐條板側(cè)壁對(duì)應(yīng)縱向?qū)蚪M件位置固接兩個(gè)第四安裝板，所述下阻尼滑柱底端插接在兩個(gè)第四安裝板之間，所述上阻尼滑柱頂端水平開(kāi)設(shè)第四通孔，兩個(gè)所述第三安裝板上水平開(kāi)設(shè)第五通孔，所述第五通孔及第四通孔插接第一長(zhǎng)螺栓，所述第一長(zhǎng)螺栓端部螺紋連接第四六角螺母，所述下阻尼滑柱底端水平開(kāi)設(shè)第六通孔，兩個(gè)所述第四安裝板上水平開(kāi)設(shè)第七通孔，所述第六通孔及第七通孔上水平插接第二長(zhǎng)螺栓，所述第二長(zhǎng)螺栓螺紋連接第五六角螺母。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

15、本發(fā)明外護(hù)欄結(jié)構(gòu)中上防護(hù)條板和下防護(hù)條板的相對(duì)位置可以進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而可以改變整個(gè)外護(hù)欄結(jié)構(gòu)的整體高度，在調(diào)整時(shí)，縱向調(diào)節(jié)組件中上方柱可以連帶著上防護(hù)條板改變高度，下方柱可以連帶著下防護(hù)條板改變高度，這樣，不僅可以通過(guò)上下的滑動(dòng)來(lái)調(diào)整整個(gè)外護(hù)欄結(jié)構(gòu)的高度，還可以單獨(dú)調(diào)整上防護(hù)條板以及下防護(hù)條板的高度位置，這樣不僅可以保證外護(hù)欄結(jié)構(gòu)的離地高度滿足要求，也可以使外護(hù)欄結(jié)構(gòu)上方與車輛底盤(pán)的間距調(diào)整至合適位置，保證了外護(hù)欄結(jié)構(gòu)的防護(hù)性能。