本發(fā)明涉及電氣部件殼體，具體涉及一種多合一殼體及充電機(jī)殼體。

背景技術(shù)：

1、隨著對能源利用和環(huán)境保護(hù)不斷提出較高要求，新能源汽車迎來了快速發(fā)展期，都在進(jìn)行大力開展電機(jī)控制器和充電機(jī)類產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)。包含冷卻系統(tǒng)的殼體設(shè)計對產(chǎn)品的功能、質(zhì)量和效率至關(guān)重要。

2、為了方便汽車充電機(jī)等結(jié)構(gòu)的布局，各部件的集成成為了一種趨勢。但是由于各部件的尺寸有區(qū)別，導(dǎo)致多合一集成的殼體上存在高度差，傳統(tǒng)的冷卻水道穿過具有高度差的殼體時，需要在殼體內(nèi)腔建立水道交接區(qū)，水道交接區(qū)通常需要通過攪拌摩擦焊的方式焊接固定覆蓋板，由此導(dǎo)致加工不便且占用殼體內(nèi)腔空間等問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種多合一殼體及充電機(jī)殼體，以改善現(xiàn)有冷卻水道穿過具有高度差的殼體時，加工不便且會占用殼體內(nèi)腔空間的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明第一方面提供一種多合一殼體，包括內(nèi)腔、底壁、側(cè)壁、冷卻水道和覆蓋板。底壁包括第一底壁和第二底壁，所述第一底壁上設(shè)置有進(jìn)水口，所述第二底壁上設(shè)置有出水口，所述第一底壁與所述第二底壁間形成高度差；側(cè)壁設(shè)置于底壁的一側(cè)，所述側(cè)壁分別與所述第一底壁和所述第二底壁抵接；冷卻水道連接所述進(jìn)水口與所述出水口，所述冷卻水道與所述內(nèi)腔分隔，且所述冷卻水道與所述內(nèi)腔間的分隔板一體成型，所述第一底壁與所述第二底壁的交匯區(qū)域的所述冷卻水道設(shè)置于所述側(cè)壁。

3、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述冷卻水道在所述底壁和所述側(cè)壁上設(shè)置有朝向遠(yuǎn)離所述內(nèi)腔的開口，所述殼體包括覆蓋板，覆蓋板設(shè)置于所述殼體的外壁上，并封蓋于所述冷卻水道的開口上。

4、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述冷卻水道包括第一水道、第二水道和連接水道，所述第一水道設(shè)置于所述第一底壁與所述進(jìn)水口連接，所述第二水道設(shè)置于所述第二底壁與所述出水口連接，所述連接水道設(shè)置于所述側(cè)壁，所述連接水道連通所述第一水道和所述第二水道。

5、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述殼體內(nèi)腔設(shè)置有若干肋板；所述第一水道包括深溝槽和平溝槽，所述深溝槽的深度大于所述平溝槽的深度，所述深溝槽設(shè)置于所述肋板處。

6、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述連接水道與所述深溝槽相連接。

7、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述連接水道與所述深溝槽連接處的截面積大于所述深溝槽的截面積。

8、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述連接水道包括縱向段、橫向段和貫穿段，所述縱向段與所述第一水道連接；所述橫向段與所述縱向段連接，所述橫向段的設(shè)置方向與所述第一底壁至第二底壁的方向一致，以使得所述連接水道連通所述第一底壁與所述第二底壁交匯區(qū)域；所述貫穿段的一端與所述橫向段連接，另一端貫穿所述側(cè)壁并延伸至與所述第二水道連通。

9、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述縱向段遠(yuǎn)離所述第一水道一端的截面積大于所述縱向段靠近所述第一水道一端的截面積。

10、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述貫穿段處的所述側(cè)壁的壁厚s1大于所述橫向段處的所述側(cè)壁的壁厚s2。

11、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述第一底壁的底部設(shè)置有隔板，所述隔板設(shè)置于所述第一水道內(nèi)，所述隔板的設(shè)置方向與所述第一水道的長度方向一致，且所述隔板靠近所述進(jìn)水口的一端抵接在所述水道的端部，所述隔板遠(yuǎn)離所述進(jìn)水口的一端與所述水道的端部之間形成有通道。

12、在本發(fā)明一示例性實施例中，所述覆蓋板包括第一蓋板、第二蓋板和連接蓋板，所述第一蓋板封蓋于所述第一水道；所述第二蓋板封蓋于所述第二水道；所述連接蓋板封蓋于所述連接水道。

13、本發(fā)明的第二方面提供一種充電機(jī)殼體，包括容納腔、底壁、側(cè)壁、冷卻水道和覆蓋板；容納腔所述容納腔包括第一腔和第二腔，所述第一腔被配置為容納充電機(jī)，所述第二腔被配置為容納電氣部件；底壁包括第一底壁和第二底壁，所述第一底壁上設(shè)置有進(jìn)水口，所述第二底壁上設(shè)置有出水口，所述第一底壁與所述第二底壁間形成高度差；側(cè)壁設(shè)置于底壁的一側(cè)，所述側(cè)壁分別與所述第一底壁和所述第二底壁抵接；冷卻水道連接所述進(jìn)水口與所述出水口，所述第一底壁與所述第二底壁的交匯區(qū)域的所述冷卻水道設(shè)置于所述側(cè)壁；覆蓋板設(shè)置于所述殼體的外壁上，并封蓋于所述冷卻水道。

14、結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：

15、現(xiàn)有的冷卻水道在穿過具有高度差的殼體時，需要在殼體內(nèi)建立水道交接區(qū)，水道交接區(qū)內(nèi)需要通過攪拌摩擦焊的方式固定覆蓋板，由此導(dǎo)致加工不便，且占用殼體內(nèi)腔空間的情況。本發(fā)明的多合一殼體包括底壁和側(cè)壁，底壁包括第一底壁和第二底壁，第一底壁和第二底壁之間有高度差，冷卻水道連接進(jìn)水口和出水口，第一底壁與第二底壁的交匯區(qū)域的冷卻水道設(shè)置于側(cè)壁，所述冷卻水道與所述內(nèi)腔分隔，且所述冷卻水道與所述內(nèi)腔間的分隔板一體成型，殼體的內(nèi)腔不需要固定覆蓋板，有效地避免了傳統(tǒng)殼體內(nèi)設(shè)置覆蓋板需要預(yù)留攪拌摩擦焊操作空間的情況，減少殼體內(nèi)腔空間占用，方便殼體的內(nèi)腔空間設(shè)計，方便對殼體進(jìn)行加工。

技術(shù)特征：

1.一種多合一殼體，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多合一殼體，其特征在于，所述冷卻水道在所述底壁和所述側(cè)壁上設(shè)置有朝向遠(yuǎn)離所述內(nèi)腔的開口，所述殼體包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多合一殼體，其特征在于，所述冷卻水道包括第一水道、第二水道和連接水道，所述第一水道設(shè)置于所述第一底壁與所述進(jìn)水口連接，所述第二水道設(shè)置于所述第二底壁與所述出水口連接，所述連接水道設(shè)置于所述側(cè)壁，所述連接水道連通所述第一水道和所述第二水道。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多合一殼體，其特征在于，所述殼體內(nèi)腔設(shè)置有若干肋板；所述第一水道包括深溝槽和平溝槽，所述深溝槽的深度大于所述平溝槽的深度，所述深溝槽設(shè)置于所述肋板處。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多合一殼體，其特征在于，所述連接水道與所述深溝槽相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多合一殼體，其特征在于，所述連接水道與所述深溝槽連接處的截面積大于所述深溝槽的截面積。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多合一殼體，其特征在于，所述連接水道包括縱向段、橫向段和貫穿段，所述縱向段與所述第一水道連接；所述橫向段與所述縱向段連接，所述橫向段的設(shè)置方向與所述第一底壁至第二底壁的方向一致，以使得所述連接水道連通所述第一底壁與所述第二底壁交匯區(qū)域；所述貫穿段的一端與所述橫向段連接，另一端貫穿所述側(cè)壁并延伸至與所述第二水道連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多合一殼體，其特征在于，所述縱向段遠(yuǎn)離所述第一水道一端的截面積大于所述縱向段靠近所述第一水道一端的截面積。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多合一殼體，其特征在于，所述貫穿段處的所述側(cè)壁的壁厚s1大于所述橫向段處的所述側(cè)壁的壁厚s2。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多合一殼體，其特征在于，所述第一底壁的底部設(shè)置有隔板，所述隔板設(shè)置于所述第一水道內(nèi)，所述隔板的設(shè)置方向與所述第一水道的長度方向一致，且所述隔板靠近所述進(jìn)水口的一端抵接在所述水道的端部，所述隔板遠(yuǎn)離所述進(jìn)水口的一端與所述水道的端部之間形成有通道。

11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多合一殼體，其特征在于，所述覆蓋板包括第一蓋板、第二蓋板和連接蓋板，所述第一蓋板封蓋于所述第一水道；所述第二蓋板封蓋于所述第二水道；所述連接蓋板封蓋于所述連接水道。

12.一種充電機(jī)殼體，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種多合一殼體及充電機(jī)殼體，涉及電氣部件殼體技術(shù)領(lǐng)域。多合一殼體包括內(nèi)腔、底壁、側(cè)壁、冷卻水道和覆蓋板。底壁包括第一底壁和第二底壁，所述第一底壁上設(shè)置有進(jìn)水口，所述第二底壁上設(shè)置有出水口，所述第一底壁與所述第二底壁間形成高度差；側(cè)壁設(shè)置于底壁的一側(cè)，所述側(cè)壁分別與所述第一底壁和所述第二底壁抵接；冷卻水道連接所述進(jìn)水口與所述出水口，所述冷卻水道與所述內(nèi)腔分隔，且所述冷卻水道與所述內(nèi)腔間的分隔板一體成型，所述第一底壁與所述第二底壁的交匯區(qū)域的所述冷卻水道設(shè)置于所述側(cè)壁。本發(fā)明的殼體的內(nèi)腔不需要設(shè)置覆蓋板，減少殼體內(nèi)腔空間占用，方便殼體的內(nèi)腔空間設(shè)計，方便對殼體進(jìn)行加工。

技術(shù)研發(fā)人員：董俊杰,陳子龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：聯(lián)合汽車電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30