本發(fā)明涉及熱管理，尤其涉及一種熱管理集成裝置。

背景技術(shù)：

1、車輛溫度控制系統(tǒng)中，制冷系統(tǒng)及加熱系統(tǒng)均起到非常重要的作用。目前，車輛熱管理系統(tǒng)中包括壓縮機、加熱件、控制電路板等部件，通過控制分別實現(xiàn)制冷、加熱以及換熱媒介循環(huán)等功能，進(jìn)而根據(jù)需要實現(xiàn)對車輛的熱管理控制。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，為了增加集成化程度，并減少管路設(shè)置，壓縮機、加熱件、控制電路板進(jìn)行集成設(shè)置。而現(xiàn)有的集成裝置中，由于壓縮機工作過程中振動較大，容易對控制電路板以及加熱件之間的電連接造成不良影響，具體為對控制電路板以及加熱件之間的焊點等連接部位造成沖擊，且加熱件在內(nèi)部流動換熱媒介時壓力變化可能發(fā)生形變，也會導(dǎo)致加熱件與控制電路板連接處的焊點有失效風(fēng)險，影響裝置整體電連接的可靠性和有效性。此外，現(xiàn)有技術(shù)中，控制器內(nèi)的控制電路板與加熱件之間通過焊接實現(xiàn)連接，而焊接方式操作空間受限，焊接難度較大，耗時較長且不良率較高，影響產(chǎn)線節(jié)拍，且后續(xù)零件故障或更換時不便于拆卸，操作難度高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種熱管理集成裝置，能夠進(jìn)一步將加熱組件與控制器進(jìn)行集成化設(shè)計，控制電路板與加熱件之間連接快捷方便，有利于裝置整體的生產(chǎn)及維護(hù)，殼體組件承擔(dān)控制電路板以及加熱件的插接應(yīng)力，避免連接點所受應(yīng)力過大而電連接失效，電連接可靠穩(wěn)定。

2、為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

3、一種熱管理集成裝置，包括：

4、殼體組件，具有第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔；

5、加熱件，設(shè)于所述第一內(nèi)腔內(nèi)，并與所述第一內(nèi)腔共同圍合形成加熱腔，所述加熱件上設(shè)置有第一匯流排，所述第一匯流排通過第一連接件固定于所述殼體組件；

6、控制電路板，固定設(shè)于所述第二內(nèi)腔內(nèi)，所述控制電路板上設(shè)置有第二匯流排，所述第二匯流排通過第二連接件固定于所述殼體組件，所述第一匯流排由所述第一內(nèi)腔伸入至所述第二內(nèi)腔并與所述第二匯流排相插接，所述加熱件通過所述第一匯流排和所述第二匯流排與所述控制電路板通訊連接；

7、壓縮機，設(shè)于所述殼體組件上并與所述控制電路板通訊連接。

8、作為優(yōu)選地，所述殼體組件包括依次設(shè)置的第一殼部、第二殼部和第三殼部，所述第一殼部和所述第二殼部共同圍合形成第一內(nèi)腔，所述第二殼部和所述第三殼部共同圍合形成第二內(nèi)腔，所述加熱件與所述第二殼部共同圍合形成所述加熱腔，所述第一匯流排和所述加熱件均通過所述第一連接件固定于所述第二殼部上，所述第二匯流排通過所述第二連接件固定于所述第三殼部上。

9、作為優(yōu)選地，所述第一匯流排開設(shè)有第一連接孔，所述加熱件開設(shè)有第二連接孔，所述第二殼部開設(shè)有第三連接孔，所述第一連接件穿設(shè)所述第一連接孔、所述第二連接孔與所述第三連接孔固定連接。

10、作為優(yōu)選地，第一連接件包括第一螺栓，所述第三連接孔設(shè)置為螺紋孔，所述第一螺栓穿設(shè)所述第一連接孔、所述第二連接孔與所述第三連接孔螺紋連接。

11、作為優(yōu)選地，所述第二匯流排開設(shè)有第四連接孔，所述第三殼部開設(shè)有第五連接孔，所述第二連接件穿設(shè)所述第四連接孔和所述第五連接孔固定連接。

12、作為優(yōu)選地，所述第二連接件包括第二螺栓，所述第五連接孔設(shè)置為螺紋孔，所述第二螺栓穿設(shè)所述第四連接孔和所述第五連接孔螺紋連接。

13、作為優(yōu)選地，所述控制電路板設(shè)有導(dǎo)電插接端子，所述第一匯流排穿設(shè)所述第二殼部與所述導(dǎo)電插接端子相插接，所述加熱件通過所述第一匯流排和所述導(dǎo)電插接端子與所述控制電路板通訊連接。

14、作為優(yōu)選地，所述第二殼部開設(shè)有連通于所述加熱腔的進(jìn)液口和出液口。

15、作為優(yōu)選地，所述壓縮機固定設(shè)置于所述第三殼部上。

16、作為優(yōu)選地，所述壓縮機具有吸氣口和排氣口，所述吸氣口相較于所述排氣口位于靠近所述第三殼部的一側(cè)。

17、有益效果：

18、本發(fā)明提供的熱管理集成裝置，加熱件上設(shè)有第一匯流排，第一匯流排通過第一連接件固定于殼體組件，控制電路板設(shè)有第二匯流排，第二匯流排通過第二連接件固定于殼體組件，第一匯流排由第一內(nèi)腔伸入至第二內(nèi)腔并與第二匯流排相插接，且加熱件通過第一匯流排和第二匯流排與控制電路板通訊連接，插接的方式相較于傳統(tǒng)焊接形式，使得控制電路板與加熱件之間連接快捷方便，拆裝操作可靠方便，有利于裝置整體的生產(chǎn)及維護(hù)。此外，通過第一匯流排和第二匯流排導(dǎo)通加熱件與控制電路板，實現(xiàn)控制電路板對加熱件的通訊控制。第一匯流排和第二匯流排均固定于殼體組件上，使得原本作用在加熱件和控制電路板上的插接應(yīng)力轉(zhuǎn)移至由殼體組件來承擔(dān)，避免了加熱件與控制電路板各處連接點及其上焊點所受應(yīng)力較大而失效，同時也可抵御在運行過程中壓縮機振動而引起連接器形變導(dǎo)致焊點應(yīng)力較大而失效，使得整體的電連接可靠穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.一種熱管理集成裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述殼體組件(1)包括依次設(shè)置的第一殼部(11)、第二殼部(12)和第三殼部(13)，所述第一殼部(11)和所述第二殼部(12)共同圍合形成第一內(nèi)腔(101)，所述第二殼部(12)和所述第三殼部(13)共同圍合形成第二內(nèi)腔(102)，所述加熱件(2)與所述第二殼部(12)共同圍合形成所述加熱腔(103)，所述第一匯流排(21)和所述加熱件(2)均通過所述第一連接件(22)固定于所述第二殼部(12)上，所述第二匯流排(32)通過所述第二連接件(33)固定于所述第三殼部(13)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述第一匯流排(21)開設(shè)有第一連接孔(211)，所述加熱件(2)開設(shè)有第二連接孔(23)，所述第二殼部(12)開設(shè)有第三連接孔(121)，所述第一連接件(22)穿設(shè)所述第一連接孔(211)、所述第二連接孔(23)與所述第三連接孔(121)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱管理集成裝置，其特征在于，第一連接件(22)包括第一螺栓，所述第三連接孔(121)設(shè)置為螺紋孔，所述第一螺栓穿設(shè)所述第一連接孔(211)、所述第二連接孔(23)與所述第三連接孔(121)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述第二匯流排(32)開設(shè)有第四連接孔(321)，所述第三殼部(13)開設(shè)有第五連接孔(131)，所述第二連接件(33)穿設(shè)所述第四連接孔(321)和所述第五連接孔(131)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述第二連接件(33)包括第二螺栓，所述第五連接孔(131)設(shè)置為螺紋孔，所述第二螺栓穿設(shè)所述第四連接孔(321)和所述第五連接孔(131)螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述控制電路板(3)設(shè)有導(dǎo)電插接端子(31)，所述第一匯流排(21)穿設(shè)所述第二殼部(12)與所述導(dǎo)電插接端子(31)相插接，所述加熱件(2)通過所述第一匯流排(21)和所述導(dǎo)電插接端子(31)與所述控制電路板(3)通訊連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述第二殼部(12)開設(shè)有連通于所述加熱腔(103)的進(jìn)液口(122)和出液口(123)。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述壓縮機(4)固定設(shè)置于所述第三殼部(13)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述壓縮機(4)具有吸氣口(41)和排氣口(42)，所述吸氣口(41)相較于所述排氣口(42)位于靠近所述第三殼部(13)的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于熱管理技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種熱管理集成裝置，其包括殼體組件、加熱件、控制電路板和壓縮機，殼體組件具有第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔，加熱件設(shè)于第一內(nèi)腔內(nèi)并與第一內(nèi)腔圍合成加熱腔，加熱件上設(shè)有第一匯流排，第一匯流排固定于殼體組件，控制電路板固定設(shè)于第二內(nèi)腔內(nèi)，控制電路板上設(shè)有第二匯流排，第二匯流排固定于殼體組件，第一匯流排由第一內(nèi)腔伸入至第二內(nèi)腔并與第二匯流排相插接，加熱件通過第一匯流排和第二匯流排與控制電路板通訊連接，壓縮機設(shè)于殼體組件上并與控制電路板通訊連接。該裝置通過插接實現(xiàn)電連接可靠便捷，且殼體組件承擔(dān)控制電路板以及加熱件的插接應(yīng)力，避免連接點所受應(yīng)力過大而電連接失效，電連接可靠穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：江芳龍,張展,丁洪亮,姚春曉,房錦忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華域三電汽車空調(diào)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30