本技術(shù)涉及交通工具，尤其涉及一種剛度可調(diào)節(jié)的非充氣輪胎及車輛。

背景技術(shù)：

1、目前常見(jiàn)的輪輻式非充氣輪胎，其輪輻通常是通過(guò)澆注或注塑工藝制造而成。這種制造方式使得輻條與輪胎的內(nèi)圈和外圈成為一個(gè)整體，無(wú)法分割。在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，如果需要調(diào)整輪胎的剛度特性，傳統(tǒng)的做法是在輪胎成型階段通過(guò)改變輻條的數(shù)量、尺寸或所用材料來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2、然而，一旦輪胎成型完成，剛度便被固定下來(lái)，無(wú)法再進(jìn)行調(diào)整。這種剛度的不可調(diào)節(jié)性在很大程度上限制了非充氣輪胎的應(yīng)用范圍和多樣化發(fā)展，同時(shí)也增加了設(shè)計(jì)上的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實(shí)施例提供一種剛度可調(diào)節(jié)的非充氣輪胎及車輛，其能夠通過(guò)調(diào)整嵌入件的數(shù)量和/或尺寸來(lái)改變輪輻結(jié)構(gòu)的剛度。

2、第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種剛度可調(diào)節(jié)的非充氣輪胎，非充氣輪胎包括輪輻結(jié)構(gòu)、多個(gè)嵌入件和固定組件。

3、輪輻結(jié)構(gòu)包括多個(gè)輻條單元，相鄰兩個(gè)輻條單元之間具有空隙；嵌入件能夠填充至空隙內(nèi)；固定組件與嵌入件連接，固定組件能夠?qū)⑶度爰S持在填充空隙的狀態(tài)；其中，不同數(shù)量和/或不同尺寸的嵌入件填充至對(duì)應(yīng)空隙后，能夠使輪輻結(jié)構(gòu)的剛度調(diào)整改變。

4、輪輻結(jié)構(gòu)的由多個(gè)輻條單元構(gòu)成，這些輻條單元之間存在一定的空隙。多個(gè)輻條單元的配合設(shè)置，可以確保在承受壓力時(shí)能夠保持穩(wěn)定性和耐用性。

5、嵌入件能夠嵌入到輪輻結(jié)構(gòu)中的空隙內(nèi)，嵌入件可以設(shè)計(jì)成不同數(shù)量和尺寸，以便根據(jù)具體需求進(jìn)行靈活調(diào)整和優(yōu)化。通過(guò)選擇不同的材料和形狀，嵌入件可以有效地改變輪輻結(jié)構(gòu)的剛度特性，從而滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

6、固定組件的作用是將嵌入件牢固地固定在輪輻結(jié)構(gòu)的空隙中。固定組件的可以設(shè)計(jì)的足夠堅(jiān)固，以承受車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各種力和應(yīng)力。同時(shí)，固定組件還應(yīng)便于用戶拆卸和更換嵌入件，以便進(jìn)行剛度的調(diào)整。

7、在一些示例中，嵌入件上設(shè)置有至少一個(gè)承接面，承接面能夠承接輻條單元，輻條單元受力變形過(guò)程中能夠通過(guò)抵接承接面改變輻條單元的變形范圍。

8、嵌入件上設(shè)計(jì)和配置了至少一個(gè)承接面。承接面的作用是能夠有效地承接和支撐輻條單元。當(dāng)輻條單元在受到外力作用而發(fā)生變形的過(guò)程中，輻條單元可以通過(guò)與對(duì)應(yīng)承接面的接觸和抵接，從而改變和調(diào)整輻條單元的變形范圍。通過(guò)這種承接面的設(shè)置，可以有效地控制和改變輻條單元的變形行為。

9、不同的嵌入件可以根據(jù)具體的設(shè)計(jì)需求和功能要求，具有不同位置和不同數(shù)量的承接面。這種設(shè)計(jì)的多樣性使得嵌入件能夠根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的不同，靈活地調(diào)整和優(yōu)化輻條單元的變形范圍。通過(guò)增加或減少承接面的數(shù)量，或者調(diào)整承接面的位置，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輻條單元變形行為的精細(xì)控制。

10、當(dāng)輻條單元的變形范圍發(fā)生改變后，整個(gè)輪輻結(jié)構(gòu)的剛度也會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變化。這是因?yàn)檩棗l單元的變形行為直接影響到輪輻結(jié)構(gòu)的整體力學(xué)性能。通過(guò)調(diào)整輻條單元的變形范圍，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輪輻結(jié)構(gòu)剛度的調(diào)節(jié)，從而滿足不同的使用需求和性能要求。這種設(shè)計(jì)的靈活性和可調(diào)節(jié)性，使得輪輻結(jié)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中具有更高的適應(yīng)性和可靠性。

11、在一些示例中，空隙為蜂窩狀空隙，嵌入件的形狀與蜂窩狀空隙的形狀相適配。

12、上述輪輻結(jié)構(gòu)中的空隙可以呈現(xiàn)出蜂窩狀的結(jié)構(gòu)(或者類似于蜂窩狀的空腔結(jié)構(gòu)，不限于蜂窩狀結(jié)構(gòu)，比如其他棱柱狀腔體)，而嵌入件的外形則與這些蜂窩狀空隙的形狀相適配或者完全吻合，彼此之間能夠嵌合在一起。通過(guò)這種方式，嵌入件能夠有效地調(diào)整和改變那些形成蜂窩狀空隙的輻條單元的彈性變形范圍。

13、輻條單元在受到外力作用時(shí)，其變形的程度可以得到適當(dāng)?shù)目刂?，從而使得輻條單元的支撐強(qiáng)度得到相應(yīng)的提升。這種設(shè)計(jì)不僅提高了結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，還能夠在一定程度上優(yōu)化材料的使用效率，使得整個(gè)結(jié)構(gòu)在承受載荷時(shí)表現(xiàn)得更加出色。

14、在一些示例中，空隙為兩個(gè)“s”形輻條單元配合形成的“s”形空隙，嵌入件為半圓柱結(jié)構(gòu)，嵌入件與輪輻結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈抵接，或者嵌入件與輪輻結(jié)構(gòu)的外圈抵接，或者，嵌入件通過(guò)固定組件懸空固定在的內(nèi)圈和外圈之間；

15、輻條單元在變形過(guò)程中的變形區(qū)域能夠抵接至嵌入件，醫(yī)改辦輻條單元的剛度。

16、上述輪輻結(jié)構(gòu)中的空隙可以是由兩個(gè)相鄰的“s”形輻條單元相互配合而形成的“s”形空隙。在這種設(shè)計(jì)中，嵌入件可以采用半圓柱形的長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)，嵌入件可以與輪輻結(jié)構(gòu)的內(nèi)圈緊密接觸，或者嵌入件與輪輻結(jié)構(gòu)的外圈緊密接觸。此外，嵌入件還可以通過(guò)固定組件懸空地固定在內(nèi)圈和外圈之間。這樣的設(shè)計(jì)使得嵌入件在輪輻結(jié)構(gòu)中起到了重要的作用。

17、在輻條單元發(fā)生變形的過(guò)程中，對(duì)應(yīng)變形區(qū)域能夠與嵌入件接觸，從而有效地提高了輻條單元的剛度。這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了輪輻結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，還能夠有效地分散和承受來(lái)自不同方向的力，從而提高了輪輻結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，輪輻結(jié)構(gòu)在保持輕量化的同時(shí)，也具備了較高的強(qiáng)度和剛度，滿足了高性能應(yīng)用的需求。

18、在一些示例中，嵌入件包括苯乙烯類、熱塑性聚氨酯、聚酯類、聚酰胺類的一種或多種材料的組合體；

19、或者，嵌入件為塑料、金屬、木料中的一種或多種材料的組合體。

20、嵌入件可以由多種不同的材料組合而成，也可以是單一材料制成。這些材料包括但不限于苯乙烯類材料、熱塑性聚氨酯、聚酯類材料以及聚酰胺類材料。這些材料可以單獨(dú)使用，也可以根據(jù)需要進(jìn)行混合和組合，以滿足特定的應(yīng)用需求和性能要求。

21、此外，嵌入件還可以由其他類型的材料構(gòu)成，例如塑料、金屬或木料。這些材料同樣可以單獨(dú)使用，或者根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和功能需求進(jìn)行材料的組合使用。

22、在一些示例中，固定組件包括固定圈和多個(gè)固定件，固定圈設(shè)置在輪輻結(jié)構(gòu)的一側(cè)，固定圈上設(shè)置有多個(gè)固定孔，固定件能夠穿設(shè)于固定孔并固定連接于嵌入件。

23、固定組件包括一個(gè)固定圈和多個(gè)固定件。固定圈設(shè)置在輪輻結(jié)構(gòu)的一側(cè)，以便于固定和支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)。固定圈上均勻分布著多個(gè)固定孔，這些孔洞設(shè)計(jì)用于容納固定件。固定件可以穿過(guò)這些固定孔，并且能夠與嵌入件進(jìn)行固定連接。這種設(shè)計(jì)確保了嵌入件與輪輻結(jié)構(gòu)之間的牢固結(jié)合，從而提高了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。通過(guò)這種方式，固定組件不僅能夠有效地固定嵌入件，還能夠承受來(lái)自不同方向的力，確保整個(gè)輪輻結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。

24、在一些示例中，固定圈設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)固定圈分別設(shè)置在輪輻結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，嵌入件設(shè)置在兩個(gè)固定圈之間，固定件與嵌入件相適配。

25、固定圈可以設(shè)置有兩個(gè)。這兩個(gè)固定圈可以分別安置在輪輻結(jié)構(gòu)的兩側(cè)。在這種配置中，嵌入件設(shè)置在兩個(gè)固定圈環(huán)之間。為了確保整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，固定件與嵌入件可以數(shù)量相同并以一一對(duì)應(yīng)，也可以通過(guò)多個(gè)固定件同時(shí)固定一個(gè)嵌入件，以提供嵌入件連接的穩(wěn)定性。上述的適配方式不僅確保了嵌入件在固定圈環(huán)之間的穩(wěn)固性，還提高了整體結(jié)構(gòu)的承載能力和耐久性。嵌入件可以設(shè)計(jì)成不同數(shù)量和尺寸，以便根據(jù)具體需求進(jìn)行靈活調(diào)整和優(yōu)化。通過(guò)選擇不同的材料和形狀，嵌入件可以有效地改變輪輻結(jié)構(gòu)的剛度特性，從而滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

26、在一些示例中，嵌入件的一端連接有兩個(gè)及以上的固定圈。

27、嵌入件的一端可以連接有兩個(gè)或更多的固定圈。通過(guò)這種設(shè)計(jì)，兩個(gè)或更多的固定圈可以提供更高的連接穩(wěn)定性，從而使得相應(yīng)嵌入件的連接更加穩(wěn)定可靠。這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了嵌入件的固定效果，還提高了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，確保了嵌入件在實(shí)際應(yīng)用中的安全性和耐用性。

28、在一些示例中，固定件包括螺栓、螺釘、鉚釘、銷釘、卡扣中的至少一種。

29、本技術(shù)的固定件可以包括各種不同的連接元件，例如螺栓、螺釘、鉚釘、銷釘以及卡扣等。這些固定件的數(shù)量和類型并不是嚴(yán)格限定在上述所列舉的幾種之內(nèi)，而是可以根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用需求和設(shè)計(jì)要求靈活選擇和組合。

30、第二方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種車輛，包括如上述的剛度可調(diào)節(jié)的非充氣輪胎及車身主體，非充氣輪胎裝配于車身主體。

31、具有上述非充氣輪胎的車輛能夠通過(guò)調(diào)整嵌入件的數(shù)量和/或尺寸來(lái)改變輪輻結(jié)構(gòu)的剛度。具體地，嵌入件能夠嵌入到輪輻結(jié)構(gòu)中的空隙內(nèi)，嵌入件可以設(shè)計(jì)成不同數(shù)量和尺寸，以便根據(jù)具體需求進(jìn)行靈活調(diào)整和優(yōu)化。通過(guò)選擇不同的材料和形狀，嵌入件可以有效地改變輪輻結(jié)構(gòu)的剛度特性，從而滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。固定組件可以將嵌入件牢固地固定在輪輻結(jié)構(gòu)的空隙中。固定組件的可以設(shè)計(jì)的足夠堅(jiān)固，以承受車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各種力和應(yīng)力。同時(shí)，固定組件還應(yīng)便于用戶拆卸和更換嵌入件，以便進(jìn)行剛度的調(diào)整。