本申請涉及增程器，具體涉及一種增程器控制方法、裝置、電子設(shè)備、車輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，增程式車輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟?？刂茖⒏幼非缶珳?zhǔn)高效，并提升駕駛體驗(yàn)和車輛性能，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過程控制策略尤為重要，啟動(dòng)成功與否直接影響增程器后續(xù)發(fā)電，從而影響整車?yán)m(xù)航能力。

2、增程式車輛需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)狀態(tài)判斷在增程器啟動(dòng)時(shí)是否成功啟動(dòng)并可以進(jìn)入怠速或發(fā)電模式，現(xiàn)有技術(shù)中判斷增程器啟動(dòng)是否成功需要根據(jù)發(fā)電機(jī)扭矩進(jìn)行判斷，目前增程器使用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料形式、排量大小種類繁多，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)不一，以及發(fā)電機(jī)小扭矩時(shí)扭矩不精準(zhǔn)，使用上述方法判斷會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)成功判斷不準(zhǔn)的情況，導(dǎo)致增程器啟動(dòng)失敗。

3、因此，亟需一種能夠更準(zhǔn)確的判斷增程器是否啟動(dòng)成功的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種增程器控制方法、裝置、電子設(shè)備、車輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)，以提高增程器啟動(dòng)判斷的準(zhǔn)確度。

2、根據(jù)本申請實(shí)施例的第一方面，提供了一種增程器控制方法，包括：

3、響應(yīng)于增程器啟動(dòng)指令，監(jiān)測發(fā)電機(jī)控制器的運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)包括發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；

4、若發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流為負(fù)，且發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流持續(xù)時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值，且發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)，則確定增程器啟動(dòng)成功。

5、在一個(gè)實(shí)施例中，方法還包括：

6、獲取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速；

7、基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，確定所述發(fā)電機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

8、在一個(gè)實(shí)施例中，在響應(yīng)于增程器啟動(dòng)指令之前，方法還包括：

9、獲取車輛當(dāng)前soc值；

10、若soc值低于預(yù)設(shè)soc值時(shí)，則控制增程器進(jìn)入啟動(dòng)模式。

11、在一個(gè)實(shí)施例中，獲取車輛當(dāng)前soc值之后，方法還包括：

12、若soc值大于預(yù)設(shè)soc值時(shí)，則獲取車輛的運(yùn)行場景；

13、當(dāng)車輛的運(yùn)行場景為預(yù)設(shè)場景時(shí)，發(fā)送增程器啟動(dòng)指令。

14、在一個(gè)實(shí)施例中，在確定增程器啟動(dòng)成功之后，方法還包括：

15、若soc值高于預(yù)設(shè)soc值時(shí)，則控制增程器進(jìn)入怠速模式。

16、根據(jù)本申請實(shí)施例的第二方面，提供了一種增程器控制裝置，裝置包括：

17、監(jiān)測單元，用于響應(yīng)于增程器啟動(dòng)指令，監(jiān)測發(fā)電機(jī)控制器的運(yùn)行參數(shù)，所述運(yùn)行參數(shù)包括發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；

18、確定單元，用于若所述發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流為負(fù)，且所述發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流持續(xù)時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值，且所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)，則確定所述增程器啟動(dòng)成功。

19、在一個(gè)實(shí)施例中，裝置還包括：

20、第一獲取單元，用于獲取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速；

21、第一確定單元，用于基于所述發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，確定所述發(fā)電機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

22、在一個(gè)實(shí)施例中，裝置還包括：

23、第二獲取單元，用于獲取車輛當(dāng)前soc值；

24、第一啟動(dòng)單元，用于若soc值低于第一預(yù)設(shè)soc值時(shí)，則控制增程器進(jìn)入啟動(dòng)模式。

25、在一個(gè)實(shí)施例中，裝置還包括：

26、第三獲取單元，用于若soc值大于預(yù)設(shè)soc值時(shí)，則獲取車輛的運(yùn)行場景；

27、發(fā)送單元，用于當(dāng)車輛的運(yùn)行場景為預(yù)設(shè)場景時(shí)，發(fā)送增程器啟動(dòng)指令。

28、在一個(gè)實(shí)施例中，裝置還包括：

29、怠速單元，用于若soc值高于預(yù)設(shè)soc值時(shí)，則控制增程器進(jìn)入怠速模式。

30、根據(jù)本申請實(shí)施例的第三方面，提供了一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器和處理器；

31、存儲(chǔ)器與處理器連接，用于存儲(chǔ)程序；

32、處理器用于通過運(yùn)行存儲(chǔ)器中的程序，實(shí)現(xiàn)如第一方面或第一方面任何一種可能實(shí)現(xiàn)方式的增程器控制方法。

33、根據(jù)本申請實(shí)施例的第四方面，提供了一種車輛，車輛包括如第三方面的電子設(shè)備。

34、根據(jù)本申請實(shí)施例的第五方面，提供了一種存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如第一方面或第一方面的任何一種可能實(shí)現(xiàn)方式的增程器控制方法。

35、本發(fā)明實(shí)施例提供的增程器控制方法、裝置、電子設(shè)備、車輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)，通過監(jiān)測發(fā)發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；并在發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流為負(fù)，并且發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流持續(xù)時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值，以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)，確定增程器啟動(dòng)成功。由于發(fā)電機(jī)控制器采集的電流精確，發(fā)動(dòng)機(jī)在噴油點(diǎn)火后會(huì)產(chǎn)生較大的扭矩拖動(dòng)發(fā)電機(jī)使得發(fā)電機(jī)產(chǎn)生負(fù)向電流，再結(jié)合當(dāng)前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速作為判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功的條件，可以提高判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)成功的準(zhǔn)確率，減少增程器啟動(dòng)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種增程器控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增程器控制方法，其特征在于，在所述響應(yīng)于增程器啟動(dòng)指令之前，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增程器控制方法，其特征在于，所述獲取車輛當(dāng)前soc值之后，所述方法還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增程器控制方法，其特征在于，在所述確定所述增程器啟動(dòng)成功之后，所述方法還包括：

6.一種增程器控制裝置，其特征在于，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的增程器控制裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

8.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括存儲(chǔ)器和處理器；

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求8所述的電子設(shè)備。

10.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器運(yùn)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的增程器控制方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實(shí)施例提供一種增程器控制方法、裝置、電子設(shè)備、車輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：響應(yīng)于增程器啟動(dòng)指令，監(jiān)測發(fā)電機(jī)控制器運(yùn)行參數(shù)，運(yùn)行參數(shù)包括發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速；若發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流為負(fù)，且發(fā)電機(jī)控制器高壓直流電流持續(xù)時(shí)間大于預(yù)設(shè)閾值，且發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高于目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)，則確定增程器啟動(dòng)成功。本發(fā)明實(shí)施例提供的增程器控制方法提高了增程器啟動(dòng)判斷的準(zhǔn)確度。

技術(shù)研發(fā)人員：彭永濤,孟憲高,孫昊,陳定邦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9