本發(fā)明涉及一種千斤頂支架及車輛。

背景技術(shù)：

1、千斤頂廣泛地用于各種場合，例如用于提升汽車。千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，并且能夠不需要用戶施加過大的力就能夠提升較重的負載。在不用的時候，千斤頂通常收納在汽車后備廂中的備胎下面。在一些車輛中，千斤頂放置在車輛后排座椅和后飾板之間。由于這些位置的狹小空間，千斤頂從車輛中的取出或安置都不太容易。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、根據(jù)本發(fā)明一方面，提供了一種千斤頂支架。該千斤頂支架包含：支架底座，包括第一側(cè)以及與第一側(cè)相對的第二側(cè)；用于固定千斤頂?shù)墓潭?，包括連接至第一側(cè)的第一端部以及與第一端部相對且可操作連接至第二側(cè)的第二端部；固定件進一步包括設(shè)置于第一端部和第二端部之間的連接元件，連接元件選擇性地與車輛部件連接和脫離。

2、在一個實施列中，固定件為柔性帶；千斤頂支架還包括鎖扣組件，其設(shè)置為將柔性帶的第二端部連接至支架底座的第二側(cè)。

3、在另一個實施列中，柔性帶包括在固定千斤頂時為內(nèi)表面的第一表面以及與第一表面相對的第二表面，連接元件位于第二表面，在安置千斤頂?shù)街Ъ艿鬃鶗r，柔性帶可通過連接元件與車輛部件連接，在千斤頂安置到支架底座后，連接元件與車輛部件連接脫離釋放柔性帶使其用于固定千斤頂。

4、在另一個實施列中，連接元件為鉤圈連接件的掛鉤部件，其設(shè)置為與車輛部件上的鉤圈連接件的環(huán)圈部件連接。

5、在另一個實施列中，連接元件為搭扣連接件的凸起部件或凹進部件。

6、在另一個實施列中，支架底座進一步包括自第一側(cè)基本在高度方向的延伸的第一臂以及自第二側(cè)基本在高度方向延伸并且與第一臂相對的第二臂，第一臂與第二臂定義了用于接收千斤頂?shù)拈_口的寬度。

7、在另一個實施列中，鎖扣組件包括連接至柔性帶的第二端部的螺栓以及設(shè)置于第二臂上的螺孔以固定千斤頂。

8、在另一個實施列中，鎖扣組件進一步包括設(shè)置于柔性帶的第二端部用于將柔性帶的第二端部連接至螺栓的連接板。

9、在另一個實施列中，鎖扣組件進一步包括在連接板與螺栓的頭部之間為柔性帶提供預(yù)緊力的彈性元件。

10、在另一個實施列中，連接板包括具有扣孔的第一板部和具有通孔且與第一板部成角度的第二板部，柔性帶的第二端部連接至第一板部的扣孔，并且螺栓穿過第二板部的通孔使得連接板能夠沿螺栓相對移動。

11、在另一個實施列中，螺栓包括頭部及自頭部延伸的桿部，桿部包括螺紋部以及位于頭部和螺紋部之間的第一限位部和第二限位部，彈性元件位于第一限位部與第二板部之間，第二板部位于彈性元件和第二限位部之間。

12、在另一個實施列中，第一限位部為增大部，并且第二限位部為卡銷或者卡環(huán)，其中第一板部基本上垂直于第二板部。

13、在另一個實施列中，第一臂和第二臂由金屬材料構(gòu)成，柔性帶由尼龍材料構(gòu)成。

14、在另一個實施列中，螺栓的頭部進一步包括一對翼部和設(shè)置在翼部之間的扭矩槽。

15、根據(jù)本發(fā)明另一方面，提供一種千斤頂支架。該千斤頂支架包含：支架底座，包括第一側(cè)以及與第一側(cè)相對的第二側(cè)；自支架底座的第一側(cè)基本沿高度方向延伸的第一臂；自支架底座的第二側(cè)基本沿高度方向延伸并且與第一臂相對的第二臂；柔性帶，包括連接至第一臂的第一端部、與第一端部相對的第二端部、在固定千斤頂時為內(nèi)表面的第一表面以及與第一表面相對的第二表面，柔性帶進一步包括位于第二表面上的連接元件；及鎖扣組件，用于將柔性帶的第二端部連接至支架底座的第二臂。在安置或拿取千斤頂時，柔性帶可通過連接元件連接在與第一臂相對的車輛部件以便于安置和拿取千斤頂。

16、在一個實施列中，連接元件為鉤圈連接件的掛鉤部件或者搭扣連接件中的凸起部件或凹進部件，設(shè)置為與車輛部件上的相應(yīng)環(huán)圈連接件或搭扣連接件中的相應(yīng)凹進部件或凸起部件連接。

17、在另一個實施列中，千斤頂支架進一步包括位于支架底座上由泡沫形成的承載部，承載部的外輪廓具有與千斤頂?shù)膫?cè)面相應(yīng)的的輪廓。

18、在另一個實施列中，鎖扣組件包括連接至柔性帶的第二端部的螺栓以及設(shè)置于第二臂上的螺孔，鎖扣組件進一步包括用于將螺栓連接至柔性帶的第二端部的連接板以及在連接板和螺栓之間為柔性帶提供預(yù)緊力的彈性元件。

19、根據(jù)本發(fā)明再一方面，提供一種車輛。該車輛包含：車輛部件，具有沿高度方向上的表面以及臨近車輛部件表面設(shè)置的千斤頂支架。該千斤頂支架包括：支架底座，包括臨近車輛部件的第一側(cè)以及與第一側(cè)相對的第二側(cè)；自支架底座的第一側(cè)基本沿高度方向延伸的第一臂，第一臂臨近車輛部件的表面；自支架底座的第二側(cè)基本沿高度方向延伸并且與第一臂相對的第二臂；柔性帶，包括連接至第一臂的第一端部，與第一端部相對的第二端部、固定千斤頂時面對千斤頂?shù)牡谝槐砻嬉约芭c第一表面相對第二表面，柔性帶進一步包括設(shè)置于第二表面上的連接元件，連接元件選擇性地與車輛部件連接和脫離；及鎖扣組件，將柔性帶的第二端部連接至支架底座的第二臂。在安置千斤頂?shù)角Ы镯斨Ъ軙r或從千斤頂支架拿取千斤頂時，柔性帶可通過連接元件連接至車輛部件的表面以方便用戶放置或拿取千斤頂，在千斤頂放置到千斤頂支架底座后，可使柔性帶從車輛部件的表面脫離用來固定千斤頂。

20、在一個實施列中，車輛部件為車廂后飾板，連接元件為鉤圈連接件的掛鉤部件，車廂后飾板的表面包括鉤圈連接件的環(huán)圈部件，掛鉤部件可與環(huán)圈部件連接，并且在外力作用下，掛鉤部件與環(huán)圈部件分離。

21、在另一個實施列中，鎖扣組件包括連接至柔性帶的第二端部的螺栓以及設(shè)置于第二臂上的螺孔，及與螺栓連接的彈性元件。

22、結(jié)合附圖根據(jù)下面詳細描述的一個或多個實施例，本發(fā)明的一個或多個特征和或優(yōu)點會顯而易見。

技術(shù)特征：

1.一種千斤頂支架，包含：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂支架，其中所述固定件為柔性帶；所述千斤頂支架還包括鎖扣組件，其設(shè)置為將所述柔性帶的第二端部連接至所述支架底座的所述第二側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的千斤頂支架，其中所述柔性帶包括在固定千斤頂時為內(nèi)表面的第一表面以及與所述第一表面相對的第二表面，所述連接元件位于所述第二表面，在安置所述千斤頂?shù)剿鲋Ъ艿鬃鶗r，所述柔性帶可通過所述連接元件與所述車輛部件連接，在所述千斤頂安置到所述支架底座后，所述連接元件與車輛部件連接脫離釋放所述柔性帶使其用于固定所述千斤頂。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的千斤頂支架，其中所述連接元件為鉤圈連接件的掛鉤部件，其設(shè)置為與車輛部件上的鉤圈連接件的環(huán)圈部件連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的千斤頂支架，其中所述連接元件為搭扣連接件的凸起部件或凹進部件。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的千斤頂支架，其中所述支架底座進一步包括自所述第一側(cè)基本在高度方向的延伸的第一臂以及自第二側(cè)基本在所述高度方向延伸并且與所述第一臂相對的第二臂，所述第一臂與所述第二臂定義了用于接收千斤頂?shù)拈_口的寬度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的千斤頂支架，其中所述鎖扣組件包括連接至所述柔性帶的所述第二端部的螺栓以及設(shè)置于所述第二臂上的螺孔以固定千斤頂。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的千斤頂支架，其中所述鎖扣組件進一步包括設(shè)置于所述柔性帶的所述第二端部用于將所述柔性帶的所述第二端部連接至所述螺栓的連接板。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的千斤頂支架，其中所述鎖扣組件進一步包括在所述連接板與所述螺栓的頭部之間為所述柔性帶提供預(yù)緊力的彈性元件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的千斤頂支架，其中所述連接板包括具有扣孔的第一板部和具有通孔且與所述第一板部成角度的第二板部，所述柔性帶的所述第二端部連接至所述第一板部的扣孔，并且所述螺栓穿過所述第二板部的通孔使得所述連接板能夠沿所述螺栓相對移動。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的千斤頂支架，其中所述螺栓包括所述頭部及自所述頭部延伸的桿部，所述桿部包括螺紋部以及位于所述頭部和所述螺紋部之間的第一限位部和第二限位部，所述彈性元件位于所述第一限位部與所述第二板部之間，所述第二板部位于所述彈性元件和所述第二限位部之間。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的千斤頂支架，其中所述第一限位部為增大部，并且第二限位部為卡銷或者卡環(huán)，其中所述第一板部基本上垂直于所述第二板部。

13.根據(jù)權(quán)利要求6所述的千斤頂支架，所述第一臂和所述第二臂由金屬材料構(gòu)成，所述柔性帶由尼龍材料構(gòu)成。

14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的千斤頂支架，其中所述螺栓的所述頭部進一步包括一對翼部和設(shè)置在所述翼部之間的扭矩槽。

15.一種用于車輛的千斤頂支架，包含：

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的千斤頂支架，其中所述連接元件為鉤圈連接件的掛鉤部件或者搭扣連接件中的凸起部件或凹進部件，設(shè)置為與所述車輛部件上的相應(yīng)環(huán)圈連接件或搭扣連接件中的相應(yīng)凹進部件或凸起部件連接。

17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的千斤頂支架，進一步包括位于所述支架底座上由泡沫形成的承載部，所述承載部的外輪廓具有與所述千斤頂?shù)膫?cè)面相應(yīng)的的輪廓。

18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的千斤頂支架，其中所述鎖扣組件包括連接至所述柔性帶的所述第二端部的螺栓以及設(shè)置于所述第二臂上的螺孔，所述鎖扣組件進一步包括用于將所述螺栓連接至所述柔性帶的所述第二端部的連接板以及在所述連接板和所述螺栓之間為所述柔性帶提供預(yù)緊力的彈性元件。

19.一種車輛，包含：

20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的車輛，其中所述車輛部件為車廂后飾板，所述連接元件為鉤圈連接件的掛鉤部件，所述車廂后飾板的表面包括鉤圈連接件的環(huán)圈部件，所述掛鉤部件可與所述環(huán)圈部件連接，并且在外力作用下，所述掛鉤部件與所述環(huán)圈部件分離。

21.根據(jù)權(quán)利要求19所述的車輛，其中所述鎖扣組件包括連接至所述柔性帶的所述第二端部的螺栓以及設(shè)置于所述第二臂上的螺孔，及與所述螺栓連接的彈性元件。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明在一個或多個實施例中提供了一種千斤頂支架。該千斤頂支架包含：支架底座，包括第一側(cè)以及與第一側(cè)相對的第二側(cè)；固定件，包括連接至第一側(cè)的第一端部以及與第一端部相對且可操作連接至第二側(cè)的第二端部。該柔性帶進一步包括設(shè)置于第一端部和第二端部之間的連接元件，其中該連接元件選擇性地與車輛部件連接和脫離。本發(fā)明的千斤頂支架能夠在有限的空間內(nèi)簡單快速地取出和安裝千斤頂。

技術(shù)研發(fā)人員：周晗,劉名,徐狀,葛振紅
受保護的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9