本申請涉及房車拓展的領(lǐng)域，尤其是涉及一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)及用于該擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的控制方法。

背景技術(shù)：

1、房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。

2、房車作為旅行中較為實用的交通工具，活動空間較小是通病，旅行途中會購買各種紀(jì)念品，大量的紀(jì)念品堆積在開車時影響不大，然而在休息時會壓縮活動空間，從而影響在房車上的休息質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了提升房車的空間，本申請?zhí)峁┮环N房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

3、一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，包括車體，所述車體頂部滑移設(shè)置有頂板，所述頂板和車體之間設(shè)置有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括升降桿和抬升件，所述升降桿有四根分別鉸接設(shè)置在頂板的四角，升降桿滑移設(shè)置在車體上，所述抬升件有兩個分別設(shè)置在頂板靠近車頭和車尾處，每個所述抬升件分別驅(qū)動頂板長度方向兩端的兩個升降桿，兩個抬升件同步抬升驅(qū)動頂板整體升降，兩個抬升件分別抬升驅(qū)動頂板傾斜抬升。

4、通過采用上述技術(shù)方案，通過抬升件驅(qū)動靠近車頭和靠近車尾的升降桿同步升降能夠水平臺上頂板，通過抬升件單獨抬升靠近車頭或靠近車尾的升降桿，能夠通過升降桿的鉸接實現(xiàn)頂板的傾斜抬升，從而僅拓展所需拓展區(qū)域，方便后續(xù)頂板的復(fù)位，通過頂板抬升使房車內(nèi)部空間得到拓展，起到提升房車空間的效果。

5、可選的，所述頂板朝向車體一側(cè)安裝有超聲波傳感器，所述超聲波傳感器在頂板靠近車頭和車尾處均設(shè)置有至少一個。

6、可選的，所述頂板和車體之間設(shè)置有波紋環(huán)套，所述波紋環(huán)套一端固設(shè)在頂板上，另一端固設(shè)于車體。

7、可選的，所述車體上開設(shè)有嵌槽，當(dāng)頂板貼合車體時，波紋環(huán)套折疊收納于嵌槽內(nèi)。

8、可選的，所述頂板靠近寬度方向處轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐桿，支撐桿嵌設(shè)于頂板朝向車體一側(cè)，頂板遠(yuǎn)離車體方向滑移，支撐桿轉(zhuǎn)動傾斜抵接于頂板和車體之間。

9、可選的，所述頂板上開設(shè)有天窗，所述頂板上滑移設(shè)置有擋板，頂板上設(shè)置有動力件，動力件驅(qū)動擋板滑移，擋板通過滑移開啟或閉合天窗。

10、可選的，所述擋板朝向支撐桿固設(shè)有驅(qū)動桿，擋板滑移帶動所述驅(qū)動桿驅(qū)動支撐桿收納至頂板內(nèi)。

11、可選的，近車頭的兩根升降桿之間以及靠近車尾的兩根升降桿之間均固設(shè)有連接桿，抬升件設(shè)置于連接桿上。

12、一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的控制方法，包括安裝于車體內(nèi)的處理終端，處理終端電連接有控制面板，控制面板設(shè)置于車體駕駛室的中控臺上，處理終端電連接抬升件、超聲波傳感器和動力件，在控制面板上按對應(yīng)控制按鈕，電信號輸送至處理終端，處理終端處理電信號后控制抬升件和動力件的啟閉，超聲波傳感器檢測頂板與車體內(nèi)物體的距離并將檢測數(shù)據(jù)反饋至處理終端，當(dāng)距離達(dá)到處理終端預(yù)設(shè)值時處理終端停止抬升件的工作，并將故障詳情反饋至控制面板。

13、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

14、1.通過抬升件驅(qū)動靠近車頭和靠近車尾的升降桿同步升降能夠水平臺上頂板，通過抬升件單獨抬升靠近車頭或靠近車尾的升降桿，能夠通過升降桿的鉸接實現(xiàn)頂板的傾斜抬升，從而僅拓展所需拓展區(qū)域，方便后續(xù)頂板的復(fù)位，通過頂板抬升使房車內(nèi)部空間得到拓展，起到提升房車空間的效果；

15、2.超聲波傳感器電連接處理單元將檢測的數(shù)據(jù)以電信號形式傳遞至處理單元內(nèi)，當(dāng)頂板滑移至于車體內(nèi)物品距離過近時通過處理單元控制停止頂板的滑移，從而降低頂板滑移收納壓壞車體內(nèi)的物品的概率；

16、3.波紋環(huán)套的設(shè)置能夠在頂板升降時對頂板和車體之間的間隙進(jìn)行密封，避免雨水進(jìn)入，降低波紋環(huán)套在不使用時長期暴露在太陽下的概率，從而降低波紋環(huán)套老化的概率，提升波紋環(huán)套的使用壽命，波紋環(huán)套在收納是能夠用于頂板和車體的密封充到密封膠條，降低雨水從頂板和車體縫隙進(jìn)入車體內(nèi)的概率；

17、4.支撐桿用于支撐與頂板和車體之間，在頂板遠(yuǎn)離車體滑移時提升頂板和車體之間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過天窗的啟閉能夠方便收納支撐桿，在需要收納頂板時，無需人工驅(qū)動支撐桿收納，即可取消支撐桿對頂板的支撐，從而降低支撐桿對頂板收納時的影響。

技術(shù)特征：

1.一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）頂部滑移設(shè)置有頂板（2），所述頂板（2）和車體（1）之間設(shè)置有驅(qū)動組件（3），所述驅(qū)動組件（3）包括升降桿（31）和抬升件（32），所述升降桿（31）有四根分別鉸接設(shè)置在頂板（2）的四角，升降桿（31）滑移設(shè)置在車體（1）上，所述抬升件（32）有兩個分別設(shè)置在頂板（2）靠近車頭和車尾處，每個所述抬升件（32）分別驅(qū)動頂板（2）長度方向兩端的兩個升降桿（31），兩個抬升件（32）同步抬升驅(qū)動頂板（2）整體升降，兩個抬升件（32）分別抬升驅(qū)動頂板（2）傾斜抬升。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板（2）朝向車體（1）一側(cè)安裝有超聲波傳感器（8），所述超聲波傳感器（8）在頂板（2）靠近車頭和車尾處均設(shè)置有至少一個，超聲波傳感器（8）檢測頂板（2）與車體（1）內(nèi)物體的距離并將檢測數(shù)據(jù)反饋至處理終端，當(dāng)距離達(dá)到處理終端預(yù)設(shè)值時處理終端停止抬升件（32）的工作，并將故障詳情反饋至處理終端的控制面板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板（2）和車體（1）之間設(shè)置有波紋環(huán)套（9），所述波紋環(huán)套（9）一端固設(shè)在頂板（2）上，另一端固設(shè)于車體（1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車體（1）上開設(shè)有嵌槽（10），當(dāng)頂板（2）貼合車體（1）時，波紋環(huán)套（9）折疊收納于嵌槽（10）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板（2）靠近寬度方向處轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐桿（11），支撐桿（11）嵌設(shè)于頂板（2）朝向車體（1）一側(cè)，頂板（2）遠(yuǎn)離車體（1）方向滑移，支撐桿（11）轉(zhuǎn)動傾斜抵接于頂板（2）和車體（1）之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂板（2）上開設(shè)有天窗（12），所述頂板（2）上滑移設(shè)置有擋板（13），頂板（2）上設(shè)置有動力件（14），動力件（14）驅(qū)動擋板（13）滑移，擋板（13）通過滑移開啟或閉合天窗（12）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋板（13）朝向支撐桿（11）固設(shè)有驅(qū)動桿（15），擋板（13）滑移帶動所述驅(qū)動桿（15）驅(qū)動支撐桿（11）收納至頂板（2）內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述靠近車頭的兩根升降桿（31）之間以及靠近車尾的兩根升降桿（31）之間均固設(shè)有連接桿（7），抬升件（32）設(shè)置于連接桿（7）上。

9.一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的控制方法，其用于權(quán)利要求8所述的房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括安裝于車體（1）內(nèi)的處理終端，處理終端電連接有控制面板，控制面板設(shè)置于車體（1）駕駛室的中控臺上，處理終端電連接抬升件（32）、超聲波傳感器（8）和動力件（14），在控制面板上按對應(yīng)控制按鈕，電信號輸送至處理終端，處理終端處理電信號后控制抬升件（32）和動力件（14）的啟閉，超聲波傳感器（8）檢測頂板（2）與車體（1）內(nèi)物體的距離并將檢測數(shù)據(jù)反饋至處理終端，當(dāng)距離達(dá)到處理終端預(yù)設(shè)值時處理終端停止抬升件（32）的工作，并將故障詳情反饋至控制面板。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種房車電動擴(kuò)展結(jié)構(gòu)及用于該擴(kuò)展結(jié)構(gòu)的控制方法，涉及房車拓展的技術(shù)領(lǐng)域，包括車體，所述車體頂部滑移設(shè)置有頂板，所述頂板和車體之間設(shè)置有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括升降桿和抬升件，所述升降桿有四根分別鉸接設(shè)置在頂板的四角，升降桿滑移設(shè)置在車體上，所述抬升件有兩個分別設(shè)置在頂板靠近車頭和車尾處，每個所述抬升件分別驅(qū)動頂板長度方向兩端的兩個升降桿，兩個抬升件同步抬升驅(qū)動頂板整體升降，兩個抬升件分別抬升驅(qū)動頂板傾斜抬升，具有提升房車空間的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李永偉,劉立浩,代旭運(yùn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北漢新特種汽車制造裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9