本發(fā)明涉及充電樁，具體為一種地下室壁掛新能源充電樁及其布線裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。新能源汽車的充電需求也隨之急劇增加。地下室作為許多居民停車的場(chǎng)所，是安裝充電樁的理想位置之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在城市居住環(huán)境中，大部分新能源汽車車主希望在自家地下室停車位安裝充電樁，以方便日常充電，這就推動(dòng)了地下室壁掛新能源充電樁的研發(fā)和應(yīng)用。

2、地下室空間有限，而且存在多種管道、線路等設(shè)施。傳統(tǒng)的充電樁如果采用地面放置方式，會(huì)占用寶貴的停車位空間。而壁掛式充電樁能夠有效利用地下室的墻壁空間，減少對(duì)地面空間的占用。地下室環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，存在潮濕、通風(fēng)不良等情況。在充電槍外接纜線的布線裝置方面，需要確保充電線路的安全，防止漏電、短路等安全事故。

3、現(xiàn)有裝置主要是通過收納棍來收納充電槍的外接纜線，現(xiàn)有技術(shù)多類似于一種壁掛式可升降的新能源汽車充電樁，專利號(hào)為cn112026554a的結(jié)構(gòu)包括基座，基座內(nèi)設(shè)有充電樁，充電樁中間設(shè)有電源腔，電源腔內(nèi)設(shè)有充電控制器，充電控制器下端設(shè)有導(dǎo)線，電源腔下側(cè)設(shè)有收線腔，收線腔內(nèi)設(shè)有回收線纜的收線機(jī)構(gòu)，收線機(jī)構(gòu)前側(cè)設(shè)有引導(dǎo)線纜的導(dǎo)線機(jī)構(gòu)，導(dǎo)線頂端通過收線機(jī)構(gòu)和導(dǎo)線機(jī)構(gòu)延伸至充電樁外端并設(shè)有充電插頭，基座與充電樁之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，基座下端設(shè)有固定充電樁高度的固定機(jī)構(gòu)。該發(fā)明可引導(dǎo)導(dǎo)線在收線腔內(nèi)的位置，使導(dǎo)線能夠有序地纏繞在收線輪上，但是該裝置依舊存在可以優(yōu)化的地方。

4、現(xiàn)有裝置主要是通過收納輥來纏繞收集充電槍的外接纜線，使得部分裝置在收納過程中輸電纜的固定端會(huì)發(fā)生松散，從而導(dǎo)致部分輸電纜散亂在殼體內(nèi)部，其次，部分裝置需要配合人工抽拉輸電纜，使得部分裝置難以配合收納機(jī)構(gòu)穩(wěn)定輸送輸電纜，從而導(dǎo)致殼體內(nèi)部的輸電纜脫落散亂，最后，部分裝置主要是將充電槍槍頭暴露在外界環(huán)境中，使得部分裝置難以自動(dòng)將充電槍自動(dòng)收納防護(hù)殼內(nèi)，從而導(dǎo)致大量灰塵進(jìn)入充電槍槍頭內(nèi)，降低裝置的工作效率和實(shí)用性，因此，為了解決上述問題，提出一種地下室壁掛新能源充電樁及其布線裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種地下室壁掛新能源充電樁及其布線裝置，以解決上述背景技術(shù)中提到的現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)有裝置主要是通過收納輥來纏繞收集充電槍的外接纜線，使得部分裝置在收納過程中輸電纜的固定端會(huì)發(fā)生松散，從而導(dǎo)致部分輸電纜散亂在殼體內(nèi)部，其次，部分裝置需要配合人工抽拉輸電纜，使得部分裝置難以配合收納機(jī)構(gòu)穩(wěn)定輸送輸電纜，從而導(dǎo)致殼體內(nèi)部的輸電纜脫落散亂，最后，部分裝置主要是將充電槍槍頭暴露在外界環(huán)境中，使得部分裝置難以自動(dòng)將充電槍自動(dòng)收納防護(hù)殼內(nèi)，從而導(dǎo)致大量灰塵進(jìn)入充電槍槍頭內(nèi)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種地下室壁掛新能源充電樁及其布線裝置，包括殼體，所述殼體的底部固定連接有傳動(dòng)箱，所述殼體的前側(cè)右下角固定連接有聯(lián)動(dòng)箱，所述聯(lián)動(dòng)箱的前側(cè)固定連接有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼的右側(cè)固定連接有活動(dòng)箱，所述殼體的內(nèi)部后側(cè)固定連接有輸電模塊，所述輸電模塊的前側(cè)左上方固定連接有輸電纜，所述輸電纜的末端依次穿過殼體和聯(lián)動(dòng)箱并固定連接有充電槍，所述殼體的前側(cè)中部固定連接有控制臺(tái)；

3、所述傳動(dòng)箱的內(nèi)部設(shè)有收納機(jī)構(gòu)，所述收納機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的頂部固定連接在傳動(dòng)箱的底部中間，所述聯(lián)動(dòng)箱的內(nèi)部設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸的左端活動(dòng)連接在聯(lián)動(dòng)箱內(nèi)壁的左側(cè)下方，所述主動(dòng)軸的右端穿過聯(lián)動(dòng)箱的右側(cè)壁，所述活動(dòng)箱的內(nèi)部設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的底部固定連接在活動(dòng)箱的頂部。

4、優(yōu)選的，所述第一電機(jī)的頂部中間固定連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的頂端穿過傳動(dòng)箱并固定連接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的上方嚙合連接有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的內(nèi)壁固定連接有傳動(dòng)蝸桿，所述傳動(dòng)蝸桿的左端活動(dòng)連接在傳動(dòng)箱的內(nèi)壁左側(cè)，所述傳動(dòng)蝸桿的右端穿過傳動(dòng)箱的右側(cè)壁。

5、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)蝸桿的外壁兩側(cè)嚙合連接有傳動(dòng)蝸輪，所述傳動(dòng)蝸輪的內(nèi)壁固定連接有傳動(dòng)螺桿，所述傳動(dòng)螺桿的兩端活動(dòng)連接在殼體的內(nèi)壁上。

6、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)螺桿的外壁上方螺紋連接有推送螺套，所述推送螺套的外壁之間固定連接有推送板，所述推送板的底部固定連接有動(dòng)滑輪。

7、優(yōu)選的，所述殼體的內(nèi)壁底部固定連接有定滑輪，所述殼體內(nèi)壁的頂部右側(cè)固定連接有導(dǎo)向輪，所述輸電纜的外壁依次繞過定滑輪、動(dòng)滑輪和導(dǎo)向輪。

8、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)蝸桿的右端固定連接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪的外壁后側(cè)緊貼有聯(lián)動(dòng)皮帶，所述聯(lián)動(dòng)皮帶的內(nèi)壁前側(cè)緊貼有從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪的左側(cè)中部固定連接在主動(dòng)軸的右端。

9、優(yōu)選的，所述主動(dòng)軸的外壁位于聯(lián)動(dòng)箱的內(nèi)部右側(cè)固定連接有主齒輪，所述主動(dòng)軸的外壁位于聯(lián)動(dòng)箱的內(nèi)部左側(cè)固定連接有托輪。

10、優(yōu)選的，所述主齒輪的上方嚙合連接有副齒輪，所述副齒輪的內(nèi)壁固定連接有從動(dòng)軸，所述從動(dòng)軸的兩端活動(dòng)連接在聯(lián)動(dòng)箱的內(nèi)壁上方，所述從動(dòng)軸的外壁左側(cè)位于托輪的上方固定連接有壓輪。

11、優(yōu)選的，所述第二電機(jī)的底部固定連接有活動(dòng)蝸桿，所述活動(dòng)蝸桿的底端穿過活動(dòng)箱的頂部并活動(dòng)連接在活動(dòng)箱的內(nèi)壁底部，所述活動(dòng)蝸桿的外壁前側(cè)嚙合連接有活動(dòng)蝸輪，所述活動(dòng)蝸輪的內(nèi)壁固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的右端活動(dòng)連接在活動(dòng)箱的內(nèi)壁右側(cè)。

12、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的左端穿過防護(hù)殼并固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)托架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)托架的左側(cè)中部活動(dòng)連接在防護(hù)殼的內(nèi)壁左側(cè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)托架的底部固定連接封蓋，所述封蓋的頂部前側(cè)固定連接有限位托架，所述限位托架的內(nèi)壁上方固定連接有橡膠卡塊。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

14、1.本發(fā)明通過收納機(jī)構(gòu)中的第一電機(jī)、傳動(dòng)軸、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、傳動(dòng)蝸桿、傳動(dòng)蝸輪、傳動(dòng)螺桿、推送螺套、推送板、動(dòng)滑輪、定滑和導(dǎo)向輪等結(jié)構(gòu)，通過控制臺(tái)啟動(dòng)第一電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸和第一錐形齒輪限位轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐形齒輪嚙合帶動(dòng)第二錐形齒輪和傳動(dòng)蝸桿限位轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)蝸桿嚙合帶動(dòng)傳動(dòng)蝸輪和傳動(dòng)螺桿限位轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)螺桿帶動(dòng)推送螺套、推送板和動(dòng)滑輪上下滑動(dòng)，使得動(dòng)滑輪配合定滑輪和導(dǎo)向輪收納輸電纜，實(shí)現(xiàn)了輸電纜的收納，使得部分裝置可以將連接充電槍的輸電纜收納至殼體內(nèi)部，有效避免輸電纜暴露在外而發(fā)生磨損，提升了裝置的便捷性和實(shí)用性。

15、2.本發(fā)明通過輸送機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)輪、聯(lián)動(dòng)皮帶、從動(dòng)輪、主動(dòng)軸、主齒輪、托輪、副齒輪、從動(dòng)軸和壓輪等結(jié)構(gòu)，通過傳動(dòng)蝸桿帶動(dòng)主動(dòng)輪通過聯(lián)動(dòng)皮帶和從動(dòng)輪帶動(dòng)主動(dòng)軸限位轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸帶動(dòng)托輪和主齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，主齒輪嚙合帶動(dòng)副齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，副齒輪帶動(dòng)從動(dòng)軸限位轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)軸帶動(dòng)壓輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得托輪配合壓輪輸送輸電纜，實(shí)現(xiàn)了輸電纜的輸送，使得部分裝置可以配合收納機(jī)構(gòu)穩(wěn)定輸送輸電纜，有效避免殼體內(nèi)部的輸電纜脫落滑輪，提升了裝置的穩(wěn)定的實(shí)用性。

16、3.本發(fā)明通過防護(hù)機(jī)構(gòu)中的第二電機(jī)、活動(dòng)蝸桿、活動(dòng)蝸輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)托架、封蓋、限位托架和橡膠卡塊等結(jié)構(gòu)，將充電槍放置在限位托架和轉(zhuǎn)動(dòng)托架的內(nèi)壁，然后通過控制臺(tái)啟動(dòng)第二電機(jī)正轉(zhuǎn)，第二電機(jī)帶動(dòng)活動(dòng)蝸桿限位轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)蝸桿嚙合帶動(dòng)活動(dòng)蝸輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)托架限位轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)托架帶動(dòng)封蓋、限位托架和充電槍同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得充電槍置于防護(hù)殼的內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了充電槍的防護(hù)，使得部分裝置可以將充電槍自動(dòng)收納防護(hù)殼內(nèi)，有效避免充電槍槍頭在閑置時(shí)進(jìn)入灰塵，提升了裝置的防護(hù)性和實(shí)用性。