本發(fā)明涉及電源車，尤其涉及一種電源車用降噪通風裝置。

背景技術(shù)：

1、電源車是一種搭載發(fā)電機的專用車輛，用于提供電力供應(yīng)。電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高溫、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車應(yīng)具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好地滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。消音器是一種允許氣流通過，且能阻止或減小聲音傳播的部件，是消除空氣動力性噪聲的一種重要器具。赫姆霍茲消音器結(jié)構(gòu)簡單，有比較好的消聲功能，壓力損失小。

2、現(xiàn)有的一些電源車會作為應(yīng)急車輛使用，特別是在沙漠中，一些在沙漠中行駛的車輛在行駛時，車輛容易陷入到沙坑中，從而會導(dǎo)致車輛無法行駛，這時需要用應(yīng)急電源車來配合相關(guān)的工具進行作業(yè)，現(xiàn)有的沙漠應(yīng)急電源車輛在使用時，會在通風口處設(shè)置有多層過濾網(wǎng)，以此來防止外部的風沙進入到車輛內(nèi)部，保障車輛內(nèi)部零件正常運行，但是在沙漠中，風沙比較大，在遭遇大風天氣時，風沙會隨著風力的影響進行移動，從而會使得沙漠應(yīng)急車輛的過濾網(wǎng)粘連有大量的沙子，從而會影響電源車在使用時，通風效果不佳，從而會造成車輛內(nèi)部運行時溫度較高，容易造成零件損壞，從而影響救援任務(wù)，并且電源車大多采用的是柴油發(fā)動機來發(fā)電，這就導(dǎo)致了電源車在運行時，產(chǎn)生的噪音較大，現(xiàn)有的電源車都會在車輛內(nèi)壁的車廂上粘貼有消音棉等措施，從而防止噪音過大，但是柴油發(fā)動機在運行時，發(fā)動機的本身會產(chǎn)生抖動，并且抖動時會傳遞到車輛上，從而使得車輛產(chǎn)生抖動，這會使得車輛晃動時，會與地面產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生噪音，從而會對救援作業(yè)產(chǎn)生影響，所以需要對此進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種電源車用降噪通風裝置，旨在解決上述技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種電源車用降噪通風裝置，包括箱體和支撐板，所述支撐板與所述箱體滑動連接；還包括：

4、過濾槽，開設(shè)于所述箱體上；

5、過濾網(wǎng)，設(shè)置于所述過濾槽內(nèi)，與過濾槽固定連接；

6、儲油箱，設(shè)置于所述支撐板上，與支撐板固定連接；

7、發(fā)動箱，設(shè)置于所述支撐板上，與支撐板固定連接；

8、加油口，開設(shè)于所述箱體上；

9、加油管，設(shè)置于所述加油口內(nèi)，與加油口固定連接，與所述儲油箱固定連接；

10、接電管，設(shè)置于所述發(fā)動箱上，與發(fā)動箱固定連接，與所述箱體固定連接；

11、伸縮槽，開設(shè)于所述箱體上；

12、伸縮板，設(shè)置于所述伸縮槽內(nèi)，與伸縮槽固定連接；

13、支撐塊，設(shè)置于所述伸縮板上，與伸縮板固定連接；

14、固定塊，設(shè)置于所述支撐塊上，與支撐塊固定連接；

15、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，設(shè)置于所述箱體上，用于對過濾網(wǎng)進行遮蓋；

16、緩沖機構(gòu)，設(shè)置于所述箱體內(nèi)，用于對發(fā)動機產(chǎn)生的振動進行緩沖。

17、優(yōu)選地，所述緩沖機構(gòu)包括：

18、緩沖氣缸，設(shè)置于所述箱體上，與箱體固定連接；

19、第一緩沖桿，與所述緩沖氣缸滑動連接；

20、緩沖彈簧，設(shè)置于所述第一緩沖桿上，與第一緩沖桿固定連接；

21、第二緩沖桿，設(shè)置于所述緩沖彈簧上，與緩沖彈簧固定連接；

22、緩沖塊，與所述第二緩沖桿固定連接；

23、第一連接軸，設(shè)置于所述緩沖塊上，與緩沖塊固定連接；

24、連接部件，具有兩組，且兩組連接部件對稱設(shè)置于所述箱體內(nèi)。

25、優(yōu)選地，所述連接部件包括：

26、第一連接框，設(shè)置于所述第一連接軸上，與第一連接軸固定連接；

27、連接彈簧，設(shè)置于所述第一連接框上，與第一連接框固定連接，與所述箱體固定連接；

28、第一連接板，設(shè)置于所述第一連接軸上，與第一連接軸轉(zhuǎn)動連接；

29、第二連接板，與所述第一連接軸轉(zhuǎn)動連接。

30、第二連接軸，設(shè)置于所述第一連接板上，與第一連接板轉(zhuǎn)動連接；

31、第三連接軸，與所述第二連接板轉(zhuǎn)動連接；

32、彈力組件，設(shè)置于所述第二連接框上。

33、優(yōu)選地，所述彈力組件包括：

34、第二連接框，設(shè)置于所述第二連接軸上，與第二連接軸固定連接；

35、第三連接框，設(shè)置于所述第三連接軸上，與第三連接軸固定連接；

36、第一彈力彈簧，設(shè)置于所述第二連接框上，與第二連接框固定連接；

37、第二彈力彈簧，設(shè)置于所述第二連接框上，與第二連接框固定連接，與所述第三連接框固定連接；

38、第三彈力彈簧，設(shè)置于所述第三連接框上，與第三連接框固定連接，與所述箱體固定連接。

39、優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括：

40、第一翻轉(zhuǎn)塊，設(shè)置于所述箱體上，與所述箱體固定連接；

41、翻轉(zhuǎn)框，設(shè)置于所述第一翻轉(zhuǎn)塊上，與第一翻轉(zhuǎn)塊固定連接；

42、翻轉(zhuǎn)電機，設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)框內(nèi)，與翻轉(zhuǎn)框固定連接；

43、翻轉(zhuǎn)軸，與所述翻轉(zhuǎn)電機輸出端可拆卸式固定連接；

44、轉(zhuǎn)動部件，設(shè)置于所述第一翻轉(zhuǎn)塊上。

45、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動部件包括：

46、第一轉(zhuǎn)動桿，設(shè)置于所述第一翻轉(zhuǎn)塊上，與第一翻轉(zhuǎn)塊固定連接；

47、第二轉(zhuǎn)動桿，與所述第一翻轉(zhuǎn)塊固定連接；

48、轉(zhuǎn)動塊，設(shè)置于所述翻轉(zhuǎn)軸上，與翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，與所述第一轉(zhuǎn)動桿滑動連接，與所述第二轉(zhuǎn)動桿滑動連接；

49、轉(zhuǎn)動板，具有多個，且多個轉(zhuǎn)動板均勻設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動塊上，與轉(zhuǎn)動塊固定連接；

50、傳動部件，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動板上。

51、優(yōu)選地，所述傳動部件包括：

52、傳動桿，設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動板上，與轉(zhuǎn)動板固定連接；

53、第一傳動板，設(shè)置于所述傳動桿上，與傳動桿轉(zhuǎn)動連接；

54、第二傳動板，設(shè)置于所述第一傳動板上，與第一傳動板固定連接；

55、傳動軸，設(shè)置于所述第一傳動板上，與第一傳動板固定連接；

56、固定組件，設(shè)置于所述傳動軸上。

57、優(yōu)選地，所述固定組件包括：

58、固定板，設(shè)置于所述傳動軸上，與傳動軸轉(zhuǎn)動連接；

59、固定軸，與所述固定板轉(zhuǎn)動連接；

60、固定框，設(shè)置于所述固定軸上，與固定軸固定連接；

61、第二翻轉(zhuǎn)塊，設(shè)置于所述箱體上，與箱體固定連接，與所述固定框固定連接，與所述第一轉(zhuǎn)動桿固定連接，與所述第二轉(zhuǎn)動桿固定連接。

62、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

63、通過設(shè)置緩沖機構(gòu)、連接部件和彈力組件，實現(xiàn)了對發(fā)動機運行時產(chǎn)生的振動進行緩沖，通過設(shè)置翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、轉(zhuǎn)動部件、傳動部件和固定組件，實現(xiàn)了對過濾網(wǎng)進行遮蓋，通過設(shè)置緩沖機構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，使得電源車在運行時，減少了噪聲的傳出，避免了噪音過大影響作業(yè)，并且避免了電源車在沙漠中遭遇大風時，過濾網(wǎng)被堵塞，影響過濾網(wǎng)的通風效果，從而造成電源車內(nèi)部零部件產(chǎn)生損壞。