本申請(qǐng)屬于車(chē)輛，尤其涉及一種安裝支架、車(chē)燈組件和車(chē)輛。

背景技術(shù)：

1、目前車(chē)輛前部貫穿式大燈以及可以發(fā)光的車(chē)標(biāo)等體現(xiàn)高科技的配置越來(lái)越多，但是兩種配置由于供電方式及電壓需求不同，結(jié)合起來(lái)難度較大，另外由于大燈尺寸較大，配合時(shí)存在配合縫隙容易導(dǎo)致異響，連接的可靠性較低，并且實(shí)現(xiàn)形式占用空間大，各零部件無(wú)法連貫設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新的外觀造型設(shè)計(jì)形勢(shì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N安裝支架、車(chē)燈組件和車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)了大燈與車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)裝配以及造型融合，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，功未增加額外器件，減少了整個(gè)安裝支架的自重，實(shí)現(xiàn)了整體小型化以及輕量化設(shè)計(jì)。

2、第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N安裝支架，用于將車(chē)輛的車(chē)標(biāo)裝配于大燈，包括：

3、支架本體，所述支架本體設(shè)有多個(gè)安裝位，所述安裝位用于連接于所述大燈，且所述安裝位用于安裝所述車(chē)標(biāo)。

4、根據(jù)本申請(qǐng)的安裝支架，通過(guò)上述多個(gè)安裝位的設(shè)置，配合多個(gè)安裝位中的至少兩個(gè)的高度不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了大燈與車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)裝配以及造型融合，提高了大燈與車(chē)標(biāo)之間連接的強(qiáng)度以及可靠性，另外整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)明確，未增加額外器件，從而減少了整個(gè)安裝支架的自重，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整體小型化以及輕量化設(shè)計(jì)。

5、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述支架本體設(shè)有多個(gè)平臺(tái)，多個(gè)平臺(tái)中的至少兩個(gè)的高度不同，每個(gè)平臺(tái)至少包括一個(gè)所述安裝位。

6、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，多個(gè)所述平臺(tái)沿左右方向錯(cuò)落布置。

7、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，安裝支架還包括：

8、卡夾，所述卡夾夾持于所述平臺(tái)，所述卡夾設(shè)有與所述安裝位正對(duì)設(shè)置的安裝孔，所述安裝孔用于安裝螺紋連接件，所述卡夾包括上片、下片以及連接所述上片和所述下片的連接片，所述上片的上表面和所述下片的下表面適于止抵所述螺紋連接件。

9、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述支架本體包括：

10、支撐架，所述支撐架設(shè)有所述安裝位；

11、保護(hù)架，所述保護(hù)架安裝于所述支撐架的前方。

12、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐架包括：

13、第一盒體和第二盒體，所述第一盒體和第二盒體分隔設(shè)置，且均設(shè)有所述安裝位，所述第一盒體和第二盒體的下方以及后方敞開(kāi)；

14、連接段，所述連接段連接于所述第一盒體和第二盒體之間，且設(shè)有所述安裝位。

15、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐架還包括：

16、限位架，所述限位架設(shè)置于所述第一盒體和第二盒體的后方，且所述限位架的上端面高于所在盒體對(duì)應(yīng)的所述安裝位。

17、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述保護(hù)架設(shè)有至少一個(gè)潰縮結(jié)構(gòu)。

18、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述安裝支架還包括：

19、加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件設(shè)于所述支撐架和所述保護(hù)架中的至少一個(gè)。

20、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述安裝支架還包括：

21、第一卡扣，所述第一卡扣設(shè)置于所述支撐架和所述保護(hù)架的一側(cè)，用于與所述大燈卡接配合。

22、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，所述第一卡扣具有線纜卡接部，所述線纜卡接部用于安裝所述車(chē)標(biāo)背部的線纜。

23、第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)燈組件，該車(chē)燈組件包括：

24、大燈；

25、如上述中任一種所述的安裝支架，所述安裝支架通過(guò)所述安裝位安裝于所述大燈；

26、車(chē)標(biāo)，所述車(chē)標(biāo)與所述安裝支架通過(guò)螺紋連接件和所述安裝位配合相連。

27、根據(jù)本申請(qǐng)的車(chē)燈組件，通過(guò)上述安裝支架的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了大燈與車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)裝配以及造型融合，提高了大燈與車(chē)標(biāo)之間連接的強(qiáng)度以及可靠性，另外，螺紋連接件同時(shí)承擔(dān)大燈裝配以及安裝支架裝配的任務(wù)，有效簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，未增加額外器件，從而減少了整個(gè)安裝支架的自重，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整體小型化以及輕量化設(shè)計(jì)。

28、根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，車(chē)燈組件還包括：

29、第二卡扣，所述第二卡扣安裝于所述車(chē)標(biāo)和所述大燈中的至少一處，用于固定所述車(chē)標(biāo)背部的線纜。

30、第三方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛，該車(chē)輛包括：

31、如上述中任一種所述的車(chē)燈組件。

32、根據(jù)本申請(qǐng)的車(chē)輛，通過(guò)上述車(chē)燈組件的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了大燈與車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)裝配以及造型融合，提高了大燈與車(chē)標(biāo)之間連接的強(qiáng)度以及可靠性，另外整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，未增加額外器件，從而減少了整個(gè)安裝支架的自重，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的小型化以及輕量化設(shè)計(jì)，并且車(chē)燈組件的外觀能夠迎合車(chē)輛的新式外觀造型設(shè)計(jì)形勢(shì)，提升了駕駛員的使用感以及體驗(yàn)感。

33、本申請(qǐng)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本申請(qǐng)的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種安裝支架，其特征在于，用于將車(chē)輛的車(chē)標(biāo)裝配于大燈，所述安裝支架包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征在于，所述支架本體設(shè)有多個(gè)平臺(tái)，多個(gè)平臺(tái)中的至少兩個(gè)的高度不同，每個(gè)平臺(tái)至少包括一個(gè)所述安裝位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝支架，其特征在于，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的安裝支架，其特征在于，所述支架本體包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝支架，其特征在于，所述支撐架包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝支架，其特征在于，所述支撐架還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝支架，其特征在于，還包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝支架，其特征在于，所述第一卡扣具有線纜卡接部，所述線纜卡接部用于安裝所述車(chē)標(biāo)背部的線纜。

9.一種車(chē)燈組件，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)燈組件，其特征在于，還包括：

11.一種車(chē)輛，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種安裝支架、車(chē)燈組件和車(chē)輛，屬于車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。所述安裝支架，用于將車(chē)輛的車(chē)標(biāo)裝配于大燈包括：支架本體，所述支架本體設(shè)有多個(gè)安裝位，所述安裝位用于連接于所述大燈，且所述安裝位用于安裝所述車(chē)標(biāo)。通過(guò)上述多個(gè)安裝位的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了大燈與車(chē)標(biāo)的結(jié)構(gòu)裝配以及造型融合，提高了大燈與車(chē)標(biāo)之間連接的強(qiáng)度以及可靠性，另外整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)明確，未增加額外器件，從而減少了整個(gè)安裝支架的自重，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整體小型化以及輕量化設(shè)計(jì)。

技術(shù)研發(fā)人員：盧巖,婁小寶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江極氪智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/12/30