本技術(shù)涉及汽車儀表，具體涉及一種汽車組合儀表。

背景技術(shù)：

1、儀表是汽車上的一個(gè)重要部件，可反映車輛各系統(tǒng)的工作狀況，可以為駕駛?cè)藛T提供汽車運(yùn)行參數(shù)信息，且大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是通過傳感器實(shí)現(xiàn)監(jiān)測，并通過儀表實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的顯示。

2、汽車儀表一般安裝在汽車方向盤的下方，這樣更有利于駕駛?cè)藛T對(duì)汽車的各運(yùn)行參數(shù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，為使得汽車儀表的儀表面罩與安裝框之間連接更加緊密、穩(wěn)固，現(xiàn)有的汽車儀表的儀表面罩均設(shè)置在安裝框內(nèi)側(cè)，但若駕駛?cè)藛T在車內(nèi)駕駛位進(jìn)行零食食用或其它操作時(shí)，意外出現(xiàn)小顆粒物體雜物掉落至儀表面罩上時(shí)，則掉落至儀表面罩與安裝框之間的顆粒雜物會(huì)存在處理不便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述表述，本實(shí)用新型提供了一種汽車組合儀表，以解決掉落至儀表面罩與安裝框之間的雜物處理不便的問題。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車組合儀表，包括底座、安裝框和儀表面罩，所述儀表面罩的表面開設(shè)有凹陷槽，載物板，所述載物板設(shè)置于儀表面罩所開設(shè)的凹陷槽內(nèi)，所述載物板的表面設(shè)有凸板，所述凸板的表面設(shè)有固定框。

3、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

4、進(jìn)一步的，所述固定框的內(nèi)部設(shè)為空腔，所述凸板的表面貫穿開設(shè)有與固定框的空腔相連通的開口，所述安裝框的表面設(shè)有通過開口突出至固定框內(nèi)的凸桿，所述凸桿的外側(cè)套設(shè)有與固定框的內(nèi)壁緊密接觸的橡膠套一。

5、進(jìn)一步的，所述凸桿遠(yuǎn)離安裝框的一端設(shè)有凸塊，所述凸塊設(shè)為半圓形結(jié)構(gòu)。

6、進(jìn)一步的，所述固定框的外側(cè)套設(shè)有橡膠套二，所述橡膠套二的外側(cè)套設(shè)有封蓋組件。

7、進(jìn)一步的，所述封蓋組件包括有套筒、連接桿和限位框，所述套筒套設(shè)于橡膠套二的外側(cè)，所述套筒與限位框之間通過連接桿相連接。

8、進(jìn)一步的，所述凸桿、固定框與套筒均為矩形設(shè)計(jì)。

9、進(jìn)一步的，所述固定框遠(yuǎn)離凸板的一面貫穿開設(shè)有螺紋孔，所述固定框上通過螺絲設(shè)有擋板。

10、進(jìn)一步的，所述擋板的兩端突出至橡膠套二的外側(cè)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：

12、通過在儀表面罩上開設(shè)凹陷槽，并在凹陷槽內(nèi)設(shè)置載物板，使得意外掉落至儀表面罩上的小顆粒雜物可滑落至載物板表面，避免小顆粒雜物掉落至儀表面罩與安裝框的安裝接觸面之間，同時(shí)，在載物板上設(shè)置凸板與固定框，更有利于駕駛位人員對(duì)承載有雜物的載物板于凹陷槽內(nèi)取出，方便駕駛位人員對(duì)滑落至載物板上的小顆粒雜物進(jìn)行取出并處理。

技術(shù)特征：

1.一種汽車組合儀表，包括底座(1)、安裝框(2)和儀表面罩(3)，其特征在于，所述儀表面罩(3)的表面開設(shè)有凹陷槽(31)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車組合儀表，其特征在于，所述固定框(411)的內(nèi)部設(shè)為空腔，所述凸板(41)的表面貫穿開設(shè)有與固定框(411)的空腔相連通的開口(412)，所述安裝框(2)的表面設(shè)有通過開口(412)突出至固定框(411)內(nèi)的凸桿(21)，所述凸桿(21)的外側(cè)套設(shè)有與固定框(411)的內(nèi)壁緊密接觸的橡膠套一(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車組合儀表，其特征在于，所述凸桿(21)遠(yuǎn)離安裝框(2)的一端設(shè)有凸塊(211)，所述凸塊(211)設(shè)為半圓形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車組合儀表，其特征在于，所述固定框(411)的外側(cè)套設(shè)有橡膠套二(6)，所述橡膠套二(6)的外側(cè)套設(shè)有封蓋組件(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車組合儀表，其特征在于，所述封蓋組件(7)包括有套筒(71)、連接桿(72)和限位框(73)，所述套筒(71)套設(shè)于橡膠套二(6)的外側(cè)，所述套筒(71)與限位框(73)之間通過連接桿(72)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車組合儀表，其特征在于，所述凸桿(21)、固定框(411)與套筒(71)均為矩形設(shè)計(jì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車組合儀表，其特征在于，所述固定框(411)遠(yuǎn)離凸板(41)的一面貫穿開設(shè)有螺紋孔(413)，所述固定框(411)上通過螺絲設(shè)有擋板(9)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車組合儀表，其特征在于，所述擋板(9)的兩端突出至橡膠套二(6)的外側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種汽車組合儀表，包括底座、安裝框和儀表面罩，所述儀表面罩的表面開設(shè)有凹陷槽，載物板，所述載物板設(shè)置于儀表面罩所開設(shè)的凹陷槽內(nèi)，所述載物板的表面設(shè)有凸板，所述凸板的表面設(shè)有固定框，通過在儀表面罩上開設(shè)凹陷槽，并在凹陷槽內(nèi)設(shè)置載物板，使得意外掉落至儀表面罩上的小顆粒雜物可滑落至載物板表面，避免小顆粒雜物掉落至儀表面罩與安裝框的安裝接觸面之間，同時(shí)，在載物板上設(shè)置凸板與固定框，更有利于駕駛位人員對(duì)承載有雜物的載物板于凹陷槽內(nèi)取出，從而方便駕駛位人員對(duì)滑落至載物板上的小顆粒雜物進(jìn)行取出并處理。

技術(shù)研發(fā)人員：尹欣,陳偉,廖輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北英索爾電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240123
技術(shù)公布日：2025/1/2