本技術(shù)涉及充電樁，具體為一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁。

背景技術(shù)：

1、眾所周知，充電樁是一種提供電動(dòng)車輛充電服務(wù)的設(shè)備，也稱為電動(dòng)車充電設(shè)施或電動(dòng)車充電站。它通常由電源、充電模塊、控制器和連接電纜等組成；充電樁可以分為不同類型，包括交流充電樁(ac充電樁)和直流充電樁(dc充電樁)。交流充電樁適用于低功率充電，適合在家庭、商業(yè)區(qū)和停車場(chǎng)等場(chǎng)所使用，充電速度相對(duì)較慢。而直流充電樁適用于高功率充電，充電速度更快，適合在高速公路服務(wù)區(qū)和充電站等地方使用。

2、但是，現(xiàn)有的充電樁還存在一定的不足：現(xiàn)有的充電樁雖然具備安全保護(hù)機(jī)構(gòu)(過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)和短路保護(hù)，以確保充電過(guò)程的安全)，由于駕駛員的駕駛技術(shù)各異，尤其是新手司機(jī)，易對(duì)充電樁造成碰撞沖擊的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，解決了現(xiàn)有的充電樁雖然具備安全保護(hù)機(jī)構(gòu)(過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)和短路保護(hù)，以確保充電過(guò)程的安全)，由于駕駛員的駕駛技術(shù)各異，尤其是新手司機(jī)，易對(duì)充電樁造成碰撞沖擊的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，包括安裝于地面的底座，所述底座的上端設(shè)置有充電樁本體，所述充電樁本體的上端左側(cè)接觸有報(bào)警器，所述報(bào)警器的下端固定連接有插板，所述插板與充電樁本體滑動(dòng)連接，所述充電樁本體的左側(cè)接觸有端板，所述端板的右端固定連接有插桿，所述插桿與充電樁本體滑動(dòng)連接，所述插桿與插板滑動(dòng)連接，所述插桿的外側(cè)設(shè)置有彈簧一，所述底座的正面右側(cè)設(shè)置有接觸開關(guān)，所述底座上設(shè)置有防撞機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述彈簧一的一端與端板焊接，所述彈簧一的另一端與充電樁本體焊接，通過(guò)彈簧一的設(shè)置，可對(duì)端板進(jìn)行連接使用。

4、優(yōu)選的，所述防撞機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)塊，所述底座的內(nèi)部滑動(dòng)連接有導(dǎo)塊，所述導(dǎo)塊的正面固定連接有防護(hù)板，所述防護(hù)板與地面滑動(dòng)連接，所述防護(hù)板的正面固定連接有防護(hù)墊，所述導(dǎo)塊的表面開設(shè)有摩擦孔，所述底座的內(nèi)部通過(guò)螺紋連接有螺紋盤，所述螺紋盤的下端接觸有彈性件，所述彈性件的另一端粘接有摩擦球，所述摩擦球與摩擦孔滑動(dòng)連接，當(dāng)車輛與防護(hù)墊接觸時(shí)，在力的作用下，防護(hù)板進(jìn)行移動(dòng)，并推動(dòng)導(dǎo)塊進(jìn)行移動(dòng)，彈簧二發(fā)生形變，在此過(guò)程中，導(dǎo)塊移動(dòng)時(shí)，摩擦孔的內(nèi)壁擠壓摩擦球，以推動(dòng)彈性件發(fā)生形變，最終使得摩擦球脫離摩擦孔，最終使得摩擦球脫離摩擦孔，在力的作用下，摩擦球沿導(dǎo)塊表面滑動(dòng)，當(dāng)摩擦球滑入下一摩擦孔處時(shí)，彈性件恢復(fù)形變，以推動(dòng)摩擦球插入摩擦孔，周而復(fù)始，在摩擦孔、摩擦球等結(jié)構(gòu)的配合使用下，對(duì)彈簧二產(chǎn)生的多余形變應(yīng)力進(jìn)行磨耗處理，避免彈簧二的多余抖動(dòng)問(wèn)題。

5、優(yōu)選的，所述防護(hù)墊的整體呈矩形，所述防護(hù)墊為海綿材質(zhì)，通過(guò)防護(hù)墊的設(shè)置，可對(duì)車輛進(jìn)行防護(hù)，避免車輛的沖擊受損問(wèn)題，且海綿材質(zhì)具備良好的防護(hù)效果。

6、優(yōu)選的，所述摩擦孔設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述摩擦孔在導(dǎo)塊上均勻分布，通過(guò)摩擦孔的設(shè)置，便于配合摩擦球進(jìn)行卡接使用。

7、優(yōu)選的，所述防護(hù)板的背面焊接有彈簧二，所述彈簧二的另一端與底座焊接，通過(guò)彈簧二的設(shè)置，可對(duì)防護(hù)板進(jìn)行連接使用。

8、本實(shí)用新型的有益效果如下：

9、1、本實(shí)用新型通過(guò)推動(dòng)報(bào)警器與充電樁本體接觸，使得插板插入充電樁本體，在彈簧一的形變作用下，可拉動(dòng)插桿插入插板，對(duì)插板進(jìn)行插接限位，使得插板帶動(dòng)報(bào)警器處于安置穩(wěn)定，便于作業(yè)人員的快速安裝使用，并配合接觸開關(guān)、報(bào)警器等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可使得充電樁具備碰撞報(bào)警功能。

10、2、本實(shí)用新型通過(guò)防護(hù)板、防護(hù)墊、彈簧二等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可對(duì)充電樁進(jìn)行碰撞防護(hù)，并在摩擦孔、摩擦球等結(jié)構(gòu)的配合使用下，可對(duì)彈簧二產(chǎn)生的多余形變應(yīng)力進(jìn)行釋放，避免彈簧二的多余抖動(dòng)問(wèn)題。

技術(shù)特征：

1.一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，包括安裝于地面的底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端設(shè)置有充電樁本體(2)，所述充電樁本體(2)的上端左側(cè)接觸有報(bào)警器(3)，所述報(bào)警器(3)的下端固定連接有插板(4)，所述插板(4)與充電樁本體(2)滑動(dòng)連接，所述充電樁本體(2)的左側(cè)接觸有端板(5)，所述端板(5)的右端固定連接有插桿(6)，所述插桿(6)與充電樁本體(2)滑動(dòng)連接，所述插桿(6)與插板(4)滑動(dòng)連接，所述插桿(6)的外側(cè)設(shè)置有彈簧一(7)，所述底座(1)的正面右側(cè)設(shè)置有接觸開關(guān)(8)，所述底座(1)上設(shè)置有防撞機(jī)構(gòu)(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述彈簧一(7)的一端與端板(5)焊接，所述彈簧一(7)的另一端與充電樁本體(2)焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述防撞機(jī)構(gòu)(9)包括導(dǎo)塊(91)，所述底座(1)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有導(dǎo)塊(91)，所述導(dǎo)塊(91)的正面固定連接有防護(hù)板(92)，所述防護(hù)板(92)與地面滑動(dòng)連接，所述防護(hù)板(92)的正面固定連接有防護(hù)墊(93)，所述導(dǎo)塊(91)的表面開設(shè)有摩擦孔(94)，所述底座(1)的內(nèi)部通過(guò)螺紋連接有螺紋盤(95)，所述螺紋盤(95)的下端接觸有彈性件(96)，所述彈性件(96)的另一端粘接有摩擦球(97)，所述摩擦球(97)與摩擦孔(94)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述防護(hù)墊(93)的整體呈矩形，所述防護(hù)墊(93)為海綿材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述摩擦孔(94)設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述摩擦孔(94)在導(dǎo)塊(91)上均勻分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，其特征在于：所述防護(hù)板(92)的背面焊接有彈簧二(98)，所述彈簧二(98)的另一端與底座(1)焊接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)有車輛防撞警報(bào)機(jī)構(gòu)的充電樁，包括安裝于地面的底座，所述底座的上端設(shè)置有充電樁本體，所述充電樁本體的上端左側(cè)接觸有報(bào)警器，所述報(bào)警器的下端固定連接有插板，所述插板與充電樁本體滑動(dòng)連接，所述充電樁本體的左側(cè)接觸有端板，所述端板的右端固定連接有插桿，所述插桿與充電樁本體滑動(dòng)連接。本技術(shù)通過(guò)推動(dòng)報(bào)警器與充電樁本體接觸，使得插板插入充電樁本體，在彈簧一的形變作用下，可拉動(dòng)插桿插入插板，對(duì)插板進(jìn)行插接限位，使得插板帶動(dòng)報(bào)警器處于安置穩(wěn)定，便于作業(yè)人員的快速安裝使用，并配合接觸開關(guān)、報(bào)警器等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可使得充電樁具備碰撞報(bào)警功能。

技術(shù)研發(fā)人員：黃襄信,陳順平,黃江濱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蓉中電氣股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240125
技術(shù)公布日：2024/12/30