本技術涉及自卸車，特別涉及一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置。

背景技術：

1、自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成，自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻，由于現(xiàn)有技術中常常采用的是插銷，自卸車的活動場景常常是地況不好的情況，插銷鎖定穩(wěn)定性較差。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，具有操作簡單，鎖定性穩(wěn)固的效果。

2、本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，包括箱體，所述箱體包括底板、前板、側板和尾板，所述尾板與所述底板轉動連接，所述尾板與所述側板之間設置有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括設置在所述側板上的掛鉤和設置在所述尾板上的鎖緊件，所述鎖緊件包括連接扣、推拉把手、底座、連接件，所述底座固定連接在所述尾板上，所述連接件活動連接在所述底座上，所述推拉把手活動連接在所述底座與所述連接件上，所述連接扣連接在所述連接件遠離把手的一端，所述推拉把手驅動所述連接件帶動所述連接扣與所述掛鉤連接或分離。

3、本實用新型的進一步設置為：所述連接件包括連接框和連接臂，所述連接臂活動連接在所述連接框內(nèi)，所述連接扣連接在所述連接臂的端部，所述推拉把手一端轉動連接在所述底座上，所述推拉把手的中間轉動連接在所述連接框的內(nèi)部。

4、本實用新型的進一步設置為：所述連接框兩側相對開設有條形孔，所述連接臂遠離所述連接扣的一端垂直設置有插接桿，所述插接桿的兩端滑動插接在所述條形孔內(nèi)。

5、本實用新型的進一步設置為：位于所述連接框內(nèi)的連接臂上活動套設有彈簧。

6、本實用新型的進一步設置為：所述連接框的下方設置有連接孔，所述推拉把手的中間設置有轉動桿，所述轉動桿轉動連接在所述連接孔內(nèi)。

7、本實用新型的進一步設置為：所述鎖緊機構設置為兩個，兩個所述鎖緊機構設置在尾板相對左右兩側。

8、本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠實現(xiàn)自卸車尾板的快速鎖緊和打開的效果，由于現(xiàn)有技術中常常采用的是插銷，自卸車的活動場景常常是地況不好的情況，插銷鎖定穩(wěn)定性較差，因此，本實用新型中的鎖定裝置的鎖定穩(wěn)定性較高，其中通過向上搬動推拉把手，推拉把手會通過連接框向上頂起連接臂，連接臂會帶動端部的連接扣從掛鉤上脫落下來，同時，本實用新型在連接臂上套設有彈簧，當連接扣和掛鉤勾住時，此時彈簧被壓縮，彈簧的回彈力會向下拉住連接臂，使連接扣對掛鉤有向下的拉力，能夠避免連接扣脫落，具有操作簡單，鎖定性穩(wěn)固的效果。

技術特征：

1.一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，其特征在于：包括箱體(1)，所述箱體(1)包括底板(11)、前板(12)、側板(13)和尾板(14)，所述尾板(14)與所述底板(11)轉動連接，所述尾板(14)與所述側板(13)之間設置有鎖緊機構(2)，所述鎖緊機構(2)包括設置在所述側板(13)上的掛鉤(3)和設置在所述尾板(14)上的鎖緊件，所述鎖緊件包括連接扣(4)、推拉把手(5)、底座(6)、連接件，所述底座(6)固定連接在所述尾板(14)上，所述連接件活動連接在所述底座(6)上，所述推拉把手(5)活動連接在所述底座(6)與所述連接件上，所述連接扣(4)連接在所述連接件遠離把手(5)的一端，所述推拉把手(5)驅動所述連接件帶動所述連接扣(4)與所述掛鉤(3)連接或分離。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，其特征在于：所述連接件包括連接框(7)和連接臂(8)，所述連接臂(8)活動連接在所述連接框(7)內(nèi)，所述連接扣(4)連接在所述連接臂(8)的端部，所述推拉把手(5)一端轉動連接在所述底座(6)上，所述推拉把手(5)的中間轉動連接在所述連接框(7)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，其特征在于：所述連接框(7)兩側相對開設有條形孔(71)，所述連接臂(8)遠離所述連接扣(4)的一端垂直設置有插接桿(81)，所述插接桿(81)的兩端滑動插接在所述條形孔(71)內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，其特征在于：位于所述連接框(7)內(nèi)的連接臂(8)上活動套設有彈簧(9)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，其特征在于：所述連接框(7)的下方設置有連接孔(72)，所述推拉把手(5)的中間設置有轉動桿(51)，所述轉動桿(51)轉動連接在所述連接孔(72)內(nèi)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊機構(2)設置為兩個，兩個所述鎖緊機構(2)設置在尾板(14)相對左右兩側。

技術總結
本技術涉及自卸車技術領域，公開了一種自卸車車廂尾板鎖緊裝置，包括箱體，所述箱體包括底板、前板、側板和尾板，所述尾板與所述底板轉動連接，所述尾板與所述側板之間設置有鎖緊機構，所述鎖緊件包括設置在所述側板上的掛鉤和設置在所述尾板上的鎖緊件，所述鎖緊件包括連接扣、推拉把手、底座、連接件，所述底座固定連接在所述尾板上，所述連接件活動連接在所述底座上，所述推拉把手活動連接在所述底座與所述連接件上，所述連接扣連接在所述連接件遠離把手的一端，所述推拉把手驅動所述連接件帶動所述連接扣與所述掛鉤連接或分離，具有操作簡單，鎖定性穩(wěn)固的效果。

技術研發(fā)人員：候珍,陳元林,廖安林
受保護的技術使用者：十堰市旺龍專用汽車有限公司
技術研發(fā)日：20240403
技術公布日：2024/12/30