本申請(qǐng)涉及牽引索領(lǐng)域，具體而言，涉及一種連接結(jié)構(gòu)以及具有該連接結(jié)構(gòu)的牽引索。

背景技術(shù)：

1、目前現(xiàn)有的牽引索，通常包括牽引索本體以及套設(shè)在牽引索本體外側(cè)的套管構(gòu)成，目前的套管包括彈簧套管以及pvc套管，具備了良好的耐磨、防護(hù)以及強(qiáng)度。

2、但是上述方案同樣也存在一定的弊端，由于牽引索在安裝使用時(shí)需要按照車架的設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行布局，因此其需要進(jìn)行彎折，而目前的做法是通過夾子固定在車架上，而將牽引索通過夾子進(jìn)行定位的方式進(jìn)行，由于目前無論采用彈簧套管還是采用pvc套管，由于其材質(zhì)較硬，布局時(shí)折彎較難，安裝不方便，在進(jìn)行布局后，造成牽引索與管內(nèi)壁的摩擦力較大，牽引索磨損嚴(yán)重，甚至造成斷裂現(xiàn)象，因此本領(lǐng)域技術(shù)人員需要研發(fā)一款帶有柔性套管的牽引索。

3、隨著在使用過程中發(fā)現(xiàn)，柔性套管也存在一定的弊端，即其連接端的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，目前直接通過扣壓件進(jìn)行固定，但是柔性套管的連接端固定后，由于柔性套管較軟，連接端與柔性套管之間會(huì)發(fā)生扭曲變形，增加了與牽引索之間的摩擦。

4、鑒于此本領(lǐng)域技術(shù)人員需要對(duì)現(xiàn)有的牽引索做出改進(jìn)，以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種連接結(jié)構(gòu)以及具有該連接結(jié)構(gòu)的牽引索，解決了帶有柔性套管的牽引索連接時(shí)柔性套管連接處發(fā)生扭曲變形的弊端。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N連接結(jié)構(gòu)包括由金屬制成的內(nèi)襯件、與所述內(nèi)襯件相配合的外套件，所述內(nèi)襯件與所述外套件之間扣壓配合固定，所述內(nèi)襯件與所述外套件之間將柔性套管的端部夾緊的間隙，所述內(nèi)襯件上開設(shè)有供牽引索穿過的開孔。

3、進(jìn)一步改進(jìn)的是，所述內(nèi)襯件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干彈性支撐彈片，若干所述彈性支撐彈片均勻分布于所述內(nèi)襯件的圓周上。

4、進(jìn)一步改進(jìn)的是，所述內(nèi)襯件的外圓周與/或所述外套件的內(nèi)圓周設(shè)置有網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)一步改進(jìn)的是，所述內(nèi)襯件由鋅合金制成，所述外套件由鋁合金制成。

6、進(jìn)一步改進(jìn)的是，所述彈性支撐彈片的厚度為柔性套管壁厚的二分之一。

7、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N牽引索，包括柔性套管組件、穿設(shè)于所述柔性套管組件內(nèi)的牽引索本體，所述柔性套管組件包括柔性管本體、固定設(shè)置于所述柔性管本體兩端的上述的連接結(jié)構(gòu)、設(shè)置于所述柔性管本體內(nèi)的多個(gè)球形支撐件，每個(gè)所述球形支撐件上均開設(shè)有供所述牽引索本體穿過的穿孔。

8、進(jìn)一步改進(jìn)的是，所述柔性管本體由聚乙烯材料制成。

9、進(jìn)一步改進(jìn)的是，所述球形支撐件上穿孔的兩端處設(shè)置有喇叭形擴(kuò)充槽。

10、本實(shí)用新型提供的一種連接結(jié)構(gòu)以及具有該連接結(jié)構(gòu)的牽引索，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為，通過對(duì)連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，其包括內(nèi)襯件以及外套件，在連接時(shí)，內(nèi)襯件插設(shè)于柔性套管內(nèi)，起到支撐作用，而外套件將柔性套管夾緊后與內(nèi)襯件扣壓固定，而內(nèi)襯件上的彈性支撐彈片將靠近內(nèi)襯件部分的柔性套管支撐，由此避免了牽引索與柔性套管之間摩擦力的增加。

技術(shù)特征：

1.一種連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括由金屬制成的內(nèi)襯件、與所述內(nèi)襯件相配合的外套件，所述內(nèi)襯件與所述外套件之間扣壓配合固定，所述內(nèi)襯件與所述外套件之間將柔性套管的端部夾緊的間隙，所述內(nèi)襯件上開設(shè)有供牽引索穿過的開孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)襯件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干彈性支撐彈片，若干所述彈性支撐彈片均勻分布于所述內(nèi)襯件的圓周上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)襯件的外圓周與/或所述外套件的內(nèi)圓周設(shè)置有網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)襯件由鋅合金制成，所述外套件由鋁合金制成。

5.如權(quán)利要求2所述的一種連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性支撐彈片的厚度為柔性套管壁厚的二分之一。

6.一種牽引索，其特征在于：包括柔性套管組件、穿設(shè)于所述柔性套管組件內(nèi)的牽引索本體，所述柔性套管組件包括柔性管本體、固定設(shè)置于所述柔性管本體兩端的如權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的連接結(jié)構(gòu)、設(shè)置于所述柔性管本體內(nèi)的多個(gè)球形支撐件，每個(gè)所述球形支撐件上均開設(shè)有供所述牽引索本體穿過的穿孔。

7.如權(quán)利要求6所述的一種牽引索，其特征在于：所述柔性管本體由聚乙烯材料制成。

8.如權(quán)利要求6所述的一種牽引索，其特征在于：所述球形支撐件上穿孔的兩端處設(shè)置有喇叭形擴(kuò)充槽。

技術(shù)總結(jié)
一種連接結(jié)構(gòu)以及具有該連接結(jié)構(gòu)的牽引索，該連接結(jié)構(gòu)包括由金屬制成的內(nèi)襯件、與所述內(nèi)襯件相配合的外套件，所述內(nèi)襯件與所述外套件之間扣壓配合固定，所述內(nèi)襯件與所述外套件之間將柔性套管的端部夾緊的間隙，所述內(nèi)襯件上開設(shè)有供牽引索穿過的開孔，解決了帶有柔性套管的牽引索連接時(shí)柔性套管連接處發(fā)生扭曲變形的弊端。

技術(shù)研發(fā)人員：金新民
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰市康乾車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240407
技術(shù)公布日：2024/12/23