本技術(shù)涉及汽車(chē)，尤其涉及一種汽車(chē)頂燈固定裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)內(nèi)飾氛圍燈是烘托氣氛的光源，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在各品牌的中高檔車(chē)型上，而汽車(chē)多功能頂燈作為汽車(chē)的內(nèi)飾，已經(jīng)成為為乘客提供閱讀、迎賓以及燈光氛圍等體現(xiàn)高品質(zhì)生活的重要部件。現(xiàn)有的汽車(chē)頂燈通常是利用多個(gè)螺釘將頂燈固定在車(chē)頂棚上，在安裝或拆卸時(shí)，需要擰緊或擰松全部的螺釘方能將頂燈固定在車(chē)頂棚上或從車(chē)頂棚上拆卸下來(lái)，操作繁瑣，效率較低，且不利于對(duì)于燈具進(jìn)行維修和更換，故提出一種汽車(chē)頂燈固定支架來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)頂燈固定裝置，解決現(xiàn)有車(chē)頂燈在安裝或拆卸時(shí)，需要擰緊或擰松全部的螺釘方能將頂燈固定在車(chē)頂棚上或從車(chē)頂棚上拆卸下來(lái)，操作繁瑣，效率較低，且不利于對(duì)于燈具進(jìn)行維修和更換的技術(shù)問(wèn)題。

2、為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種汽車(chē)頂燈固定裝置，包括：

4、外殼，所述外殼的內(nèi)腔設(shè)置有頂燈安裝座，所述外殼的下端面設(shè)有對(duì)準(zhǔn)所述頂燈安裝座的通孔，所述頂燈安裝座下端面相鄰的兩側(cè)上設(shè)置有卡塊，所述卡塊的橫截面呈l字形，并與所述頂燈安裝座下端面形成第一卡槽；

5、鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括相互垂直的第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸，且所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸分別垂直于所述頂燈安裝座遠(yuǎn)離所述卡塊的兩側(cè)邊，所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有第一活動(dòng)塊，所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸套設(shè)有第二活動(dòng)塊，所述第一活動(dòng)塊和所述第二活動(dòng)塊可分別靠近或遠(yuǎn)離所述頂燈安裝座。

6、可選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括一端露出所述外殼外的主動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸另一端連接的第一錐形齒輪，所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸的一端均與所述第一錐形齒輪嚙合連接。

7、可選地，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸露出所述外殼外的一端設(shè)置有旋鈕。

8、可選地，所述外殼相鄰的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第一限位環(huán)，所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸的另一端套接于所述第一限位環(huán)內(nèi)。

9、可選地，所述頂燈安裝座通過(guò)第一支撐柱連接于所述外殼的內(nèi)頂壁上；所述外殼的內(nèi)頂壁還設(shè)置有多個(gè)第二支撐柱，所述第二支撐柱上設(shè)置有第二限位環(huán)，所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸、所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸分別穿過(guò)不同的所述第二限位環(huán)。

10、可選地，所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸上均設(shè)置有外螺紋，所述第一活動(dòng)塊和所述第二活動(dòng)塊上均設(shè)置有與所述外螺紋相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋孔。

11、可選地，所述第一活動(dòng)塊和所述第二活動(dòng)塊靠近所述頂燈安裝座的一側(cè)均設(shè)置有第二卡槽。

12、可選地，所述第一活動(dòng)塊和所述第二活動(dòng)塊的上端面均設(shè)置有上限位桿，所述第一活動(dòng)塊和所述第二活動(dòng)塊的下端面均設(shè)置有下限位桿，所述外殼的內(nèi)頂壁設(shè)置有與所述上限位桿相對(duì)應(yīng)的上限位槽，所述外殼的內(nèi)底壁設(shè)置有與所述下限位桿相對(duì)應(yīng)的下限位槽。

13、可選地，所述的汽車(chē)頂燈固定裝置還包括旋鈕限位帽，所述旋鈕限位帽可拆卸連接于所述外殼。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

15、1、安裝車(chē)頂燈時(shí)，將車(chē)頂燈的燈板通過(guò)外殼下端面的通孔貼合在頂燈安裝座上，并將車(chē)頂燈的燈板相鄰的兩側(cè)邊插入第一卡槽內(nèi)；通過(guò)驅(qū)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)的第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一活動(dòng)塊和第二活動(dòng)塊同時(shí)靠近頂燈安裝座并與車(chē)頂燈的燈板接觸，且對(duì)車(chē)頂燈的燈板產(chǎn)生指向第一卡槽方向的作用力，以?shī)A持固定車(chē)頂燈。拆卸車(chē)頂燈時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)的第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一活動(dòng)塊和第二活動(dòng)塊同時(shí)遠(yuǎn)離頂燈安裝座。此時(shí)，車(chē)頂燈的燈板由被夾持的狀態(tài)轉(zhuǎn)為松弛狀態(tài)，可將車(chē)頂燈從固定裝置上取下。相對(duì)于傳統(tǒng)的將車(chē)頂燈通過(guò)螺栓連接的固定方式，本實(shí)用新型提供的汽車(chē)頂燈固定裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸靠近或遠(yuǎn)離頂燈安裝座，進(jìn)而使得第一活動(dòng)塊和第二活動(dòng)塊靠近或遠(yuǎn)離頂燈安裝座，從而夾持或松開(kāi)車(chē)頂燈的燈板，實(shí)現(xiàn)車(chē)頂燈的安裝與拆卸，該安裝與拆卸的方式操作簡(jiǎn)單、且效率高，有利于對(duì)車(chē)頂燈的燈具進(jìn)行維修或更換。

16、2、本實(shí)用新型提供的汽車(chē)頂燈固定裝置通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)的主動(dòng)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，且主動(dòng)轉(zhuǎn)軸露出外殼外的一端上設(shè)有旋鈕，通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)旋鈕，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)，操作方便。

技術(shù)特征：

1.一種汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，所述鎖緊機(jī)構(gòu)（30）還包括一端露出所述外殼（10）外的主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（35），所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（35）另一端連接第一錐形齒輪，所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（31）和所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（32）的一端均與所述第一錐形齒輪嚙合連接；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（35）露出所述外殼（10）外的一端設(shè)置有旋鈕（39）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，所述外殼（10）相鄰的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有第一限位環(huán)（14），所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（31）和所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（32）的另一端套接于所述第一限位環(huán)（14）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，所述頂燈安裝座（20）通過(guò)第一支撐柱（15）連接于所述外殼（10）的內(nèi)頂壁上；所述外殼（10）的內(nèi)頂壁還設(shè)置有多個(gè)第二支撐柱（16），所述第二支撐柱（16）上設(shè)置有第二限位環(huán)（17），所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（31）、所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（32）和所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸（35）分別穿過(guò)不同的所述第二限位環(huán)（17）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，所述第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（31）和所述第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸（32）上均設(shè)置有外螺紋，所述第一活動(dòng)塊（33）和所述第二活動(dòng)塊（34）上均設(shè)置有與所述外螺紋相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，所述第一活動(dòng)塊（33）和所述第二活動(dòng)塊（34）靠近所述頂燈安裝座（20）的一側(cè)均設(shè)置有第二卡槽（36）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，所述第一活動(dòng)塊（33）和所述第二活動(dòng)塊（34）的上端面均設(shè)置有上限位桿（37），所述第一活動(dòng)塊（33）和所述第二活動(dòng)塊（34）的下端面均設(shè)置有下限位桿（38），所述外殼（10）的內(nèi)頂壁設(shè)置有與所述上限位桿（37）相對(duì)應(yīng)的上限位槽（12），所述外殼（10）的內(nèi)底壁設(shè)置有與所述下限位桿（38）相對(duì)應(yīng)的下限位槽（13）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)頂燈固定裝置，其特征在于，還包括旋鈕限位帽（40），所述旋鈕限位帽（40）可拆卸連接于所述外殼（10）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)頂燈固定裝置，包括外殼及鎖緊機(jī)構(gòu)。外殼的內(nèi)腔設(shè)置有頂燈安裝座，安裝座相鄰的兩側(cè)上設(shè)置有第一卡槽；鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸，第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有第一活動(dòng)塊，第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸套設(shè)有第二活動(dòng)塊。本技術(shù)提供的汽車(chē)頂燈固定裝置通過(guò)驅(qū)動(dòng)第一從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二從動(dòng)轉(zhuǎn)軸靠近或遠(yuǎn)離頂燈安裝座，進(jìn)而使得第一活動(dòng)塊和第二活動(dòng)塊靠近或遠(yuǎn)離頂燈安裝座，從而夾持或松開(kāi)車(chē)頂燈的燈板，實(shí)現(xiàn)車(chē)頂燈的安裝與拆卸，該安裝與拆卸的方式操作簡(jiǎn)單且效率高，有利于對(duì)車(chē)頂燈的燈具進(jìn)行維修或更換。

技術(shù)研發(fā)人員：孫云龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市斑馬未來(lái)汽車(chē)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/1/2