本技術(shù)涉及汽車組合式儀表罩，具體涉及一種組合式儀表罩。

背景技術(shù)：

1、汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報(bào)警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)信息；但是由于汽車儀表盤外側(cè)的表罩出現(xiàn)損壞時(shí)，能夠挨個(gè)拆卸下汽車儀表罩周圍的裝飾蓋，才能對(duì)汽車儀表罩進(jìn)行拆卸，并對(duì)損壞的表罩進(jìn)行更換，操作起來頗為繁瑣且不夠方便。為此，我們提出一種組合式儀表罩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種組合式儀表罩。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種組合式儀表罩，包括表座，所述表座外周表面契合安裝有可用于封堵的表蓋，且表蓋靠近表座的一面一體構(gòu)造有可用于限位的半弧形塊，且半弧形塊有多組；

3、所述表蓋外周表面開設(shè)有可用于連接的卡槽，且卡槽有多組，所述表座內(nèi)周表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有可用于支撐的盤座，且盤座有多組，所述盤座頂端表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有可用于連接的豎軸，且豎軸外周表面套設(shè)安裝有與卡槽相卡合連接的卡環(huán)塊。

4、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)汽車組合儀表罩表面的表蓋出現(xiàn)損壞且需要進(jìn)行更換時(shí)，只需使得表座內(nèi)周多組盤座頂部的豎軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得豎軸能夠帶動(dòng)卡環(huán)塊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，使得卡環(huán)塊外周的凸起能夠從表蓋外周的卡槽中移出，并回縮入表座內(nèi)周相應(yīng)的槽內(nèi)側(cè)，然后即可直接拔取表座頂側(cè)插接的表蓋，方便直接對(duì)其進(jìn)行拆卸并更換，且操作起來簡單便捷；

5、當(dāng)更換表蓋時(shí)，表蓋外側(cè)的半弧形塊能夠與表座內(nèi)周的凸起之間相互契合連接，便于在安裝表蓋進(jìn)行進(jìn)行定位，使得表蓋能夠更加穩(wěn)定的契合在表座內(nèi)側(cè)，并提高兩者之間連接后的穩(wěn)固性，使得表蓋能夠?qū)Ρ碜鶅?nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行防護(hù)，使得人員駕駛汽車時(shí)觀測。

6、具體的，所述表座頂端表面開設(shè)有可用于連接的凹槽，且凹槽內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與豎軸相傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)座。

7、通過采用上述技術(shù)方案，凹槽內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)座方便旋轉(zhuǎn)，便于帶動(dòng)豎軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并能夠以此來操控半環(huán)塊。

8、具體的，所述凹槽內(nèi)側(cè)卡合連接有用于裝飾的活塞。

9、通過采用上述技術(shù)方案，活塞方便卡接在凹槽內(nèi)側(cè)，便于對(duì)轉(zhuǎn)座進(jìn)行防護(hù)，并能夠?qū)Π疾圻M(jìn)行封堵，同時(shí)也能夠起到裝飾的作用。

10、具體的，所述卡環(huán)塊底端表面粘接有可用于防滑的膠墊。

11、通過采用上述技術(shù)方案，膠墊具有一定的防滑和彈性，使得卡環(huán)塊不會(huì)出現(xiàn)自轉(zhuǎn)的狀況，并提高卡環(huán)塊的靜摩擦力，使得卡環(huán)塊能夠更加穩(wěn)定的運(yùn)作。

12、具體的，所述表座與表蓋相貼合的一面粘接有可用于防漏的膠條。

13、通過采用上述技術(shù)方案，膠條便于提高表蓋與表座連接后的緊密性，便于降低水氣從兩者之間的縫隙中滲入的狀況。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

15、1、本申請(qǐng)技術(shù)方案通過盤座、豎軸、卡環(huán)塊和卡槽的設(shè)計(jì)，當(dāng)汽車組合儀表罩表面的表蓋出現(xiàn)損壞且需要進(jìn)行更換時(shí)，只需使得表座內(nèi)周多組盤座頂部的豎軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得豎軸能夠帶動(dòng)卡環(huán)塊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，使得卡環(huán)塊外周的凸起能夠從表蓋外周的卡槽中移出，并回縮入表座內(nèi)周相應(yīng)的槽內(nèi)側(cè)，然后即可直接拔取表座頂側(cè)插接的表蓋，方便直接對(duì)其進(jìn)行拆卸并更換，且操作起來簡單便捷。

16、2、本申請(qǐng)技術(shù)方案通過表蓋和半弧形塊的設(shè)計(jì)，當(dāng)更換表蓋時(shí)，表蓋外側(cè)的半弧形塊能夠與表座內(nèi)周的凸起之間相互契合連接，便于在安裝表蓋進(jìn)行進(jìn)行定位，使得表蓋能夠更加穩(wěn)定的契合在表座內(nèi)側(cè)，并提高兩者之間連接后的穩(wěn)固性，使得表蓋能夠?qū)Ρ碜鶅?nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行防護(hù)，使得人員駕駛汽車時(shí)觀測。

技術(shù)特征：

1.一種組合式儀表罩，其特征在于，包括表座(1)，所述表座(1)外周表面契合安裝有可用于封堵的表蓋(2)，且表蓋(2)靠近表座(1)的一面一體構(gòu)造有可用于限位的半弧形塊(3)，且半弧形塊(3)有多組；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式儀表罩，其特征在于，所述表座(1)頂端表面開設(shè)有可用于連接的凹槽(9)，且凹槽(9)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與豎軸(8)相傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)座(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式儀表罩，其特征在于，所述凹槽(9)內(nèi)側(cè)卡合連接有用于裝飾的活塞(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式儀表罩，其特征在于，所述卡環(huán)塊(6)底端表面粘接有可用于防滑的膠墊(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式儀表罩，其特征在于，所述表座(1)與表蓋(2)相貼合的一面粘接有可用于防漏的膠條(11)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車組合式儀表罩技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種組合式儀表罩，包括表座，所述表座外周表面契合安裝有可用于封堵的表蓋，且表蓋靠近表座的一面一體構(gòu)造有可用于限位的半弧形塊，且半弧形塊有多組；所述表蓋外周表面開設(shè)有可用于連接的卡槽，且卡槽有多組，所述表座內(nèi)周表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有可用于支撐的盤座；當(dāng)汽車組合儀表罩表面的表蓋出現(xiàn)損壞且需要進(jìn)行更換時(shí)，只需使得表座內(nèi)周多組盤座頂部的豎軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使得豎軸能夠帶動(dòng)卡環(huán)塊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，使得卡環(huán)塊外周的凸起能夠從表蓋外周的卡槽中移出，并回縮入表座內(nèi)周相應(yīng)的槽內(nèi)側(cè)，然后即可直接拔取表座頂側(cè)插接的表蓋，方便直接對(duì)其進(jìn)行拆卸并更換，且操作起來簡單便捷。

技術(shù)研發(fā)人員：金永生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津普利愛特真空鍍膜有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2025/1/2