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一種電動(dòng)叉車安全座椅的制作方法

文檔序號(hào):40562289發(fā)布日期:2025-01-03 11:22閱讀:13來源:國知局
一種電動(dòng)叉車安全座椅的制作方法

本技術(shù)涉及叉車座椅的,具體為一種電動(dòng)叉車安全座椅。


背景技術(shù):

1、叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛,電動(dòng)叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車,大多數(shù)都是為蓄電池工作。

2、但是現(xiàn)有的電動(dòng)叉車上設(shè)計(jì)的座椅較為簡單,沒有對(duì)工作人員的保護(hù)結(jié)構(gòu),工作人員坐在座椅上如果遇到突發(fā)情況可能會(huì)從座椅兩側(cè)掉落下,對(duì)工作人員造成傷害,因此需要一種電動(dòng)叉車安全座椅。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種降低工作人員從座椅本體上掉落的可能,降低工作人員掉落下造成傷害可能的電動(dòng)叉車安全座椅。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)叉車安全座椅,包括叉車本體,叉車本體上設(shè)置有座椅本體,還包括防護(hù)組件,防護(hù)組件安裝在座椅本體上,降低工作人員從座椅本體上掉落下的可能,防護(hù)組件包括防護(hù)槽、兩組第一固定板、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和卡裝組件,兩組第一固定板固定安裝在座椅本體上,轉(zhuǎn)動(dòng)桿與兩組第一固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,防護(hù)槽安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,卡裝組件安裝在座椅本體上,卡裝組件用于固定防護(hù)槽。

5、優(yōu)選的,所述卡裝組件包括安裝塊、楔形卡塊和第一彈簧,安裝塊固定安裝在座椅本體上,安裝塊底端設(shè)置有凹槽,楔形卡塊與凹槽滑動(dòng)連接,彈簧兩端分別與楔形卡塊和凹槽頂端連接,防護(hù)槽上設(shè)置有卡孔,楔形卡塊與卡孔卡裝。

6、優(yōu)選的,還包括拉桿,所述凹槽上設(shè)置有通孔,拉桿滑動(dòng)穿過通孔與楔形卡塊連接。

7、優(yōu)選的,還包括兩組連接板和兩組第二彈簧,兩組連接板分別固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)桿兩端,兩組第二彈簧內(nèi)端分別與兩組第一固定板連接,兩組第二彈簧外端分別與兩組連接板連接。

8、優(yōu)選的,所述拉桿上設(shè)置有兩組拉環(huán)。

9、優(yōu)選的,所述防護(hù)槽上設(shè)置有海綿墊。

10、(三)有益效果

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)叉車安全座椅,具備以下

12、有益效果:

13、工作人員坐在叉車本體上的座椅本體上,然后通過控制防護(hù)槽,轉(zhuǎn)動(dòng)防護(hù)槽,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng),通過防護(hù)槽的開口處卡住工作人員的腹部,并且通過卡裝組件將防護(hù)槽卡住,降低防護(hù)槽復(fù)位的可能,因此提供了一種降低工作人員從座椅本體上掉落的可能,降低工作人員掉落下造成傷害可能的電動(dòng)叉車安全座椅。



技術(shù)特征:

1.一種電動(dòng)叉車安全座椅,包括叉車本體(1),叉車本體(1)上設(shè)置有座椅本體(2),其特征在于,還包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)叉車安全座椅,其特征在于:所述卡裝組件包括安裝塊(6)、楔形卡塊(7)和第一彈簧(8),安裝塊(6)固定安裝在座椅本體(2)上,安裝塊(6)底端設(shè)置有凹槽,楔形卡塊(7)與凹槽滑動(dòng)連接,彈簧兩端分別與楔形卡塊(7)和凹槽頂端連接,防護(hù)槽(3)上設(shè)置有卡孔,楔形卡塊(7)與卡孔卡裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)叉車安全座椅,其特征在于:還包括拉桿(9),所述凹槽上設(shè)置有通孔,拉桿(9)滑動(dòng)穿過通孔與楔形卡塊(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)叉車安全座椅,其特征在于:還包括兩組連接板(10)和兩組第二彈簧(11),兩組連接板(10)分別固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)兩端,兩組第二彈簧(11)內(nèi)端分別與兩組第一固定板(4)連接,兩組第二彈簧(11)外端分別與兩組連接板(10)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)叉車安全座椅,其特征在于:所述拉桿(9)上設(shè)置有兩組拉環(huán)(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)叉車安全座椅,其特征在于:所述防護(hù)槽(3)上設(shè)置有海綿墊(13)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及叉車座椅的技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電動(dòng)叉車安全座椅,本技術(shù)提供了一種降低工作人員從座椅本體上掉落的可能,降低工作人員掉落下造成傷害可能的電動(dòng)叉車安全座椅;包括叉車本體,叉車本體上設(shè)置有座椅本體,還包括防護(hù)組件,防護(hù)組件安裝在座椅本體上,降低工作人員從座椅本體上掉落下的可能,防護(hù)組件包括防護(hù)槽、兩組第一固定板、轉(zhuǎn)動(dòng)桿和卡裝組件,兩組第一固定板固定安裝在座椅本體上,轉(zhuǎn)動(dòng)桿與兩組第一固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,防護(hù)槽安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,卡裝組件安裝在座椅本體上,卡裝組件用于固定防護(hù)槽。

技術(shù)研發(fā)人員:陳源,何彩,張志斌,丁煒程,黃祖欽,黃大灣,黃翱鴻,梁思華,黃泳曄
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院
技術(shù)研發(fā)日:20240426
技術(shù)公布日:2025/1/2
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