本技術(shù)涉及腳輪，尤其涉及一種液壓式升降輪。

背景技術(shù)：

1、腳輪一般包括連接于家具或器械底部的連接座上。腳輪一般帶有剎車(chē)結(jié)構(gòu)，當(dāng)將家具或器械移動(dòng)到某一指定位置時(shí)，通常通過(guò)剎車(chē)結(jié)構(gòu)將腳輪上的滾輪固定使之不能繼續(xù)滾動(dòng)。但是，當(dāng)需要腳輪長(zhǎng)期靜止在地面上時(shí)，剎車(chē)結(jié)構(gòu)有松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，而且腳輪的輪子與地面的接觸面積小，容易推動(dòng)腳輪而發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象，腳輪無(wú)法穩(wěn)定地保持靜止。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種液壓式升降輪。

2、本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種液壓式升降輪，所述液壓式升降輪包括：

3、連接座；

4、滾輪，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連接座；

5、升降裝置，安裝于所述連接座上，所述升降裝置包括儲(chǔ)油罐、抬升組件和按壓組件；所述按壓組件用于將所述儲(chǔ)油罐內(nèi)的油抽送至所述抬升組件，以使所述抬升組件的支撐活塞桿向下移動(dòng)；所述儲(chǔ)油罐和所述抬升組件之間通過(guò)泄壓組件連接；

6、所述按壓組件驅(qū)動(dòng)所述支撐活塞桿向下移動(dòng)至第一位置時(shí)，所述滾輪高于所述支撐活塞桿的最下端；

7、所述泄壓組件將所述儲(chǔ)油罐和所述抬升組件連通以使所述支撐活塞桿向上移動(dòng)至第二位置時(shí)，所述滾輪的最下端低于所述支撐活塞桿。

8、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓式升降輪，至少具有如下技術(shù)效果：當(dāng)按壓組件將儲(chǔ)油罐內(nèi)的油抽送至抬升組件內(nèi)時(shí)，支撐活塞桿在油壓作用下向下移動(dòng)，支撐活塞桿逐漸移動(dòng)至第一位置進(jìn)而與地面的接觸，滾輪相對(duì)于支撐活塞桿向上移動(dòng)以使?jié)L輪與地面分離，使得液壓式升降輪能夠穩(wěn)定地靜止于地面上；當(dāng)泄壓組件將儲(chǔ)油罐與抬升組件連通時(shí)，位于抬升組件內(nèi)的油進(jìn)入儲(chǔ)油罐內(nèi)，支撐活塞桿逐漸向上移動(dòng)至第二位置，滾輪相對(duì)于支撐活塞桿向下移動(dòng)以使?jié)L輪逐漸與地面接觸。該液壓式升降輪能夠?qū)崿F(xiàn)在靜止時(shí)滾輪脫離地面，支撐活塞桿取代滾輪以支撐整個(gè)按壓式升降輪，從而提高與地面的接觸面積，保證按壓式升降輪能穩(wěn)定地靜止于地面上。

9、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述抬升組件包括第一箱體和所述支撐活塞桿，所述支撐活塞桿的上端插入所述第一箱體內(nèi)且滑動(dòng)連接于所述第一箱體。

10、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述支撐活塞桿的上端與所述第一箱體內(nèi)腔的頂壁之間的區(qū)域?yàn)閮?chǔ)油區(qū)，所述儲(chǔ)油區(qū)分別與所述儲(chǔ)油罐和所述按壓組件連接。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述泄壓組件包括回油管道和封堵部件，所述回油管道分別與所述儲(chǔ)油罐和所述儲(chǔ)油區(qū)連接，所述封堵部件能夠封堵或打開(kāi)所述回油管道。

12、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述回油管道包括第一管道和第二管道，所述第一管道的一端與所述第二管道的一端連通，所述第一管道的另一端與所述儲(chǔ)油罐連通，所述第二管道的另一端與所述儲(chǔ)油區(qū)連通，所述封堵部件設(shè)于所述第一管道和所述第二管道之間，所述封堵部件用于封堵所述第二管道。

13、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述連接座內(nèi)設(shè)有連接區(qū)，所述第一管道和所述第二管道通過(guò)所述連接區(qū)連通，所述連接座設(shè)有螺紋孔以連通所述連接區(qū)，所述封堵部件包括螺栓、彈簧和堵珠，所述螺栓與所述螺紋孔螺紋連接，所述彈簧和所述堵珠均設(shè)于所述連接區(qū)內(nèi)，所述彈簧的兩端分別與所述螺栓和堵珠連接，所述堵珠封堵所述第二管道，所述彈簧對(duì)所述堵珠施加朝向所述第二管道的力。

14、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述按壓組件包括第二箱體和按壓活塞桿，所述按壓活塞桿的下端插入所述第二箱體內(nèi)且滑動(dòng)連接于所述第二箱體。

15、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述按壓活塞桿的下端與所述第二箱體內(nèi)腔的底部之間的區(qū)域?yàn)檫^(guò)渡區(qū)，所述過(guò)渡區(qū)分別與所述抬升組件和所述儲(chǔ)油罐連接。

16、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述過(guò)渡區(qū)與所述儲(chǔ)油罐之間通過(guò)第一抽油管道連接，所述第一抽油管道設(shè)有第一單向閥，所述第一單向閥能夠阻擋液體從所述過(guò)渡區(qū)通過(guò)所述第一抽油管道回流至所述儲(chǔ)油罐。

17、根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述過(guò)渡區(qū)與所述抬升組件之間通過(guò)第二抽油管道連接，所述第二抽油管道設(shè)有第二單向閥，所述第二單向閥能夠阻擋液體從所述抬升組件通過(guò)所述第二抽油管道回流至所述過(guò)渡區(qū)。

18、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種液壓式升降輪，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述抬升組件(200)包括第一箱體(210)和所述支撐活塞桿(220)，所述支撐活塞桿(220)的上端插入所述第一箱體(210)內(nèi)且滑動(dòng)連接于所述第一箱體(210)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述支撐活塞桿(220)的上端與所述第一箱體(210)內(nèi)腔的頂壁之間的區(qū)域?yàn)閮?chǔ)油區(qū)(230)，所述儲(chǔ)油區(qū)(230)分別與所述儲(chǔ)油罐(140)和所述按壓組件(300)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述泄壓組件(400)包括回油管道(410)和封堵部件(420)，所述回油管道(410)分別與所述儲(chǔ)油罐(140)和所述儲(chǔ)油區(qū)(230)連接，所述封堵部件(420)能夠封堵或打開(kāi)所述回油管道(410)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述回油管道(410)包括第一管道(411)和第二管道(412)，所述第一管道(411)的一端與所述第二管道(412)的一端連通，所述第一管道(411)的另一端與所述儲(chǔ)油罐(140)連通，所述第二管道(412)的另一端與所述儲(chǔ)油區(qū)(230)連通，所述封堵部件(420)設(shè)于所述第一管道(411)和所述第二管道(412)之間，所述封堵部件(420)用于封堵所述第二管道(412)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述連接座(100)內(nèi)設(shè)有連接區(qū)(101)，所述第一管道(411)和所述第二管道(412)通過(guò)所述連接區(qū)(101)連通，所述連接座(100)設(shè)有螺紋孔(110)以連通所述連接區(qū)(101)，所述封堵部件(420)包括螺栓(421)、彈簧(422)和堵珠(423)，所述螺栓(421)與所述螺紋孔(110)螺紋連接，所述彈簧(422)和所述堵珠(423)均設(shè)于所述連接區(qū)(101)內(nèi)，所述彈簧(422)的兩端分別與所述螺栓(421)和堵珠(423)連接，所述堵珠(423)封堵所述第二管道(412)，所述彈簧(422)對(duì)所述堵珠(423)施加朝向所述第二管道(412)的力。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述按壓組件(300)包括第二箱體(310)和按壓活塞桿(320)，所述按壓活塞桿(320)的下端插入所述第二箱體(310)內(nèi)且滑動(dòng)連接于所述第二箱體(310)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述按壓活塞桿(320)的下端與所述第二箱體(310)內(nèi)腔的底部之間的區(qū)域?yàn)檫^(guò)渡區(qū)(330)，所述過(guò)渡區(qū)(330)分別與所述抬升組件(200)和所述儲(chǔ)油罐(140)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述過(guò)渡區(qū)(330)與所述儲(chǔ)油罐(140)之間通過(guò)第一抽油管道(510)連接，所述第一抽油管道(510)設(shè)有第一單向閥(511)，所述第一單向閥(511)能夠阻擋液體從所述過(guò)渡區(qū)(330)通過(guò)所述第一抽油管道(510)回流至所述儲(chǔ)油罐(140)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓式升降輪，其特征在于，所述過(guò)渡區(qū)(330)與所述抬升組件(200)之間通過(guò)第二抽油管道(520)連接，所述第二抽油管道(520)設(shè)有第二單向閥(521)，所述第二單向閥(521)能夠阻擋液體從所述抬升組件(200)通過(guò)所述第二抽油管道(520)回流至所述過(guò)渡區(qū)(330)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種液壓式升降輪，包括連接座、滾輪和升降裝置。滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接座。升降裝置安裝于連接座上，升降裝置包括儲(chǔ)油罐、抬升組件和按壓組件；按壓組件用于將儲(chǔ)油罐內(nèi)的油抽送至抬升組件，以使抬升組件的支撐活塞桿向下移動(dòng)。儲(chǔ)油罐和抬升組件之間通過(guò)泄壓組件連接。按壓組件驅(qū)動(dòng)支撐活塞桿向下移動(dòng)時(shí)，滾輪相對(duì)于支撐活塞桿向上移動(dòng)以被抬起；泄壓組件將儲(chǔ)油罐和抬升組件連通時(shí)，支撐活塞桿向上移動(dòng)，滾輪相對(duì)于支撐活塞桿向下移動(dòng)。該液壓式升降輪能夠?qū)崿F(xiàn)在靜止時(shí)滾輪脫離地面，支撐活塞桿取代滾輪以支撐整個(gè)按壓式升降輪，從而提高與地面的接觸面積，保證按壓式升降輪能穩(wěn)定地靜止于地面上。

技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)施聰,劉又維,陳雯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山奔宇腳輪股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2025/1/2