本技術涉及一種代步車，尤其涉及一種防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)。

背景技術：

1、代步車又叫懶人車，是指以代步為目的的交通工具和輔助工具，在國內(nèi)有時候可以指代步的汽車、電動自行車、電動代步車、兩輪自動平衡代步車、獨輪平衡代步車。其中，在一些特定場合(景區(qū)、廠區(qū)等)，或者說針對一些群體(老年人)，專門有設計一些低速的代步車，在使用者使用的時候，使用者坐在座椅上，然后手扶住車把手，按壓車把的控制開關，以實現(xiàn)車輛低速的前進和后退。

2、其中，為了提高使用者的舒適度，會在座椅后面設置靠背，這樣使用者在使用的時候，背部能夠靠在靠背上，用以提高使用者的舒適度和安全性。進一步的，為了在運輸或者其他情況減少對空間的占用，有一些靠背會采用可折疊的結(jié)構(gòu)，常規(guī)的折疊方式是在靠背的后側(cè)兩端分別設置凸部，靠背的底部兩側(cè)分別和凸部轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動到位之后，靠背的底部兩側(cè)會設置擋件，該擋件會抵在該凸部的頂面上，起到一個限位作用，但是，這種結(jié)構(gòu)中，存在一個比較大的問題：擋件一般設置在靠背的底部后側(cè)，或者底部外側(cè)，直接外漏出來，即擋件和凸部的連接處直接外漏，也就是使用者可以直接用手接觸到的位置，或者為方便接觸位置，特別是有時候兒童容易用手放的地方，有時候使用者的手部會放在這個地方，然后再背部沒有靠在靠背上的時候，靠背可能會朝前翻動一部分，此時手部就可能放入到擋件和凸部之間，使用者在靠上去的時候，就會出現(xiàn)擋件及凸部將手部夾住的問題，存在一定的的夾手風險及其他安全隱患，也會影響使用者的體驗。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型目的是提供一種防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，通過使用該結(jié)構(gòu)，能夠提高使用的安全性，也提高用戶體驗。

2、為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，包括座椅底板及座椅靠背，所述座椅靠背的兩側(cè)分別與所述座椅底板的后端兩側(cè)轉(zhuǎn)動相連，

3、所述座椅底板的后端兩側(cè)分別設有朝上延伸的安裝部件，所述座椅靠背的底部兩側(cè)分別設有朝下延伸的連接部件，所述安裝部件的內(nèi)側(cè)設有一安裝槽，每一所述連接部件轉(zhuǎn)動安裝于對應所述安裝部件的安裝槽內(nèi)；

4、所述安裝槽的底部還設有一限位槽，所述連接部件的底部設有設置于所述限位槽內(nèi)的限位部；

5、所述座椅靠背展開狀態(tài)下，所述座椅靠背的頂部遠離所述座椅底板的頂部平面設置，所述限位部的前端面抵于所述限位槽的前端內(nèi)壁上；

6、所述座椅靠背翻折收納狀態(tài)下，所述座椅靠背的頂部靠近所述座椅底板的頂部平面設置，且所述限位部遠離所述限位槽的前端內(nèi)壁設置。

7、上述技術方案中，所述安裝槽的頂部及前端分別與所述安裝部件的頂面及前端面相連通；

8、和/或，所述安裝槽內(nèi)側(cè)的前端與所述安裝部件的內(nèi)側(cè)面相連通。

9、上述技術方案中，所述安裝槽的底部前側(cè)設有一支撐定位臺，所述支撐定位臺的后端面與所述安裝槽的底部內(nèi)表面之間構(gòu)成所述限位槽；

10、和/或，所述座椅靠背展開狀態(tài)下，所述限位部的前端面抵于所述支撐定位臺的后側(cè)面上。

11、上述技術方案中，所述支撐定位臺的底面設有弧形支撐面，所述連接部件經(jīng)連接件與所述安裝部件轉(zhuǎn)動相連，所述連接件與所述弧形支撐面同軸設置；

12、所述限位部前側(cè)的連接部件的外表面與所述弧形支撐面相匹配；

13、和/或，所述限位部前側(cè)的連接部件的外表面的部分抵于所述弧形支撐面上。

14、上述技術方案中，所述安裝部件的頂部內(nèi)側(cè)設有一翻折槽，所述翻折槽靠近所述安裝部件的后側(cè)設置，所述翻折槽后側(cè)面與所述安裝槽的后側(cè)面齊平設置，所述翻折槽的另一側(cè)與所述安裝槽相連通；

15、所述連接部件內(nèi)側(cè)面上設有正對所述翻折槽的擋件，所述座椅靠背展開狀態(tài)下，所述擋件的底部抵于所述翻折槽的底面上。

16、上述技術方案中，所述安裝部件的頂部內(nèi)側(cè)設有一翻折槽，所述連接部件內(nèi)側(cè)面上設有正對所述翻折槽的擋件，所述座椅靠背展開狀態(tài)下，所述擋件的底部抵于所述翻折槽的底面上。

17、上述技術方案中，所述翻折槽與所述安裝槽連通或不連通。

18、上述技術方案中，所述座椅靠背翻折收納狀態(tài)下，所述擋件脫離所述翻折槽，并遠離所述翻折槽設置。

19、上述技術方案中，所述擋件的內(nèi)側(cè)面經(jīng)連接弧面與所述座椅靠背的底面連接。

20、由于上述技術方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點：

21、1.本實用新型中在安裝槽內(nèi)設置限位槽，在座椅靠背的連接部件的底部設置限位部，這樣在座椅展開的時候，通過限位槽和限位部來限制座椅靠背，這種方式中，和以往設置在座椅靠背的后側(cè)、外側(cè)的結(jié)構(gòu)相比，限位槽及限位部分別設置在安裝槽的底部及座椅靠背的底部，均為手部不放入的位置，能夠有效的防止夾手現(xiàn)象的發(fā)生，有效的降低安全隱患，提高用戶體驗；

22、2.本實用新型中還在安裝部件的頂部內(nèi)側(cè)設置翻折槽，在連接部件的內(nèi)側(cè)設置擋件，在限位部和限位槽的基礎上面，再通過翻折槽和擋件進一步的對座椅靠背進行限位，保證對座椅靠背的限位穩(wěn)定性和質(zhì)量，同時，翻折槽和擋件均處在靠背的底部，并且處在連接部件的內(nèi)側(cè)，也為手部不放入的位置，或者一般不放的位置，能夠有效的防止夾手，降低安全隱患，提高用戶體驗。

技術特征：

1.一種防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，包括座椅底板及座椅靠背，所述座椅靠背的兩側(cè)分別與所述座椅底板的后端兩側(cè)轉(zhuǎn)動相連，其特征在于：

2.根據(jù)權利要求1所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝槽的頂部及前端分別與所述安裝部件的頂面及前端面相連通；

3.根據(jù)權利要求2所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝槽的底部前側(cè)設有一支撐定位臺，所述支撐定位臺的后端面與所述安裝槽的底部內(nèi)表面之間構(gòu)成所述限位槽；

4.根據(jù)權利要求3所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐定位臺的底面設有弧形支撐面，所述連接部件經(jīng)連接件與所述安裝部件轉(zhuǎn)動相連，所述連接件與所述弧形支撐面同軸設置；

5.根據(jù)權利要求2所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝部件的頂部內(nèi)側(cè)設有一翻折槽，所述翻折槽靠近所述安裝部件的后側(cè)設置，所述翻折槽后側(cè)面與所述安裝槽的后側(cè)面齊平設置，所述翻折槽的另一側(cè)與所述安裝槽相連通；

6.根據(jù)權利要求1所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝部件的頂部內(nèi)側(cè)設有一翻折槽，所述連接部件內(nèi)側(cè)面上設有正對所述翻折槽的擋件，所述座椅靠背展開狀態(tài)下，所述擋件的底部抵于所述翻折槽的底面上。

7.根據(jù)權利要求5或6所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述翻折槽與所述安裝槽連通或不連通。

8.根據(jù)權利要求5或6所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述座椅靠背翻折收納狀態(tài)下，所述擋件脫離所述翻折槽，并遠離所述翻折槽設置。

9.根據(jù)權利要求5或6所述的防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋件的內(nèi)側(cè)面經(jīng)連接弧面與所述座椅靠背的底面連接。

技術總結(jié)
本技術公開了一種防夾手的座椅靠背結(jié)構(gòu)，包括座椅底板及座椅靠背，所述座椅靠背的兩側(cè)分別與所述座椅底板的后端兩側(cè)轉(zhuǎn)動相連，其特征在于：所述座椅底板的后端兩側(cè)分別設有朝上延伸的安裝部件，所述座椅靠背的底部兩側(cè)分別設有朝下延伸的連接部件，所述安裝部件的內(nèi)側(cè)設有一安裝槽，每一所述連接部件轉(zhuǎn)動安裝于對應所述安裝部件的安裝槽內(nèi)；所述安裝槽的底部還設有一限位槽，所述連接部件的底部設有設置于所述限位槽內(nèi)的限位部；所述座椅靠背展開狀態(tài)下，所述限位部的前端面抵于所述限位槽的前端內(nèi)壁上；所述座椅靠背翻折收納狀態(tài)下，所述限位部遠離所述限位槽的前端內(nèi)壁設置。本技術提高了使用的安全性，降低安全隱患。

技術研發(fā)人員：陳樂章,陳隆,劉平燕,陳茂豐
受保護的技術使用者：蘇州馨鑫車業(yè)科技有限公司
技術研發(fā)日：20240429
技術公布日：2025/1/9