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一種汽車充電樁的制作方法

文檔序號:40562541發(fā)布日期:2025-01-03 11:22閱讀:10來源:國知局
一種汽車充電樁的制作方法

本技術(shù)涉及充電樁,尤其涉及一種汽車充電樁。


背景技術(shù):

1、充電樁一種為電動汽車提供電量補充的補能裝置,其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場內(nèi),可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號的電動汽車充電?,F(xiàn)有的充電樁一般安裝在停車位邊上,當車位被其他充滿車輛或油車占用時,將導(dǎo)致該車位的充電樁無法使用。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的當車位被其他充滿車輛或油車占用時,將導(dǎo)致該車位的充電樁無法使用的缺點,而提出的一種汽車充電樁。

2、為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:

3、設(shè)計一種汽車充電樁,包括底板,所述底板上垂直固定連接有側(cè)板,所述底板上通過限位機構(gòu)連接有底座,所述底座上固定連接有充電樁主體,所述底座的下端四周均固定連接有多個滾輪,多個所述滾輪分別與所述底板相抵接,所述充電樁主體與所述側(cè)板之間通過推動機構(gòu)推動。

4、優(yōu)選的,所述推動機構(gòu)包括鉸接桿,所述鉸接桿一端上固定連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的另一端通過連接機構(gòu)與所述充電樁主體連接,所述轉(zhuǎn)軸通過軸承與所述側(cè)板可轉(zhuǎn)動連接。

5、優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有齒輪,所述齒輪上嚙合有齒條,所述齒條上固定連接有液壓桿,所述液壓桿與所述側(cè)板固定連接。

6、優(yōu)選的,所述連接機構(gòu)包括t型滑塊,所述t型滑塊與所述鉸接桿相鉸接,所述充電樁主體上開設(shè)有t型滑槽,所述t型滑塊可滑動設(shè)置在所述t型滑槽內(nèi)。

7、優(yōu)選的,所述充電樁主體上固定連接有限位套,所述底板上固定連接有限位桿,所述限位桿穿過所述限位套。

8、優(yōu)選的,所述底板上開設(shè)有固定孔。

9、優(yōu)選的,所述側(cè)板與所述底板之間固定連接有加強筋。

10、本實用新型提出的一種汽車充電樁,有益效果在于:當該車位被其他充滿電或油車車輛占用時,通過推動機構(gòu)推動充電樁主體進行移動調(diào)節(jié),避免了占用車輛對充電線的阻擋,以便使得充電樁主體的充電電頭能夠與車輛連接,避免了車位被占用,導(dǎo)致車輛無法進行充電的情況出現(xiàn)。



技術(shù)特征:

1.一種汽車充電樁,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上垂直固定連接有側(cè)板(2),所述底板(1)上通過限位機構(gòu)連接有底座(3),所述底座(3)上固定連接有充電樁主體(14),所述底座(3)的下端四周均固定連接有多個滾輪(4),多個所述滾輪(4)分別與所述底板(1)相抵接,所述充電樁主體(14)與所述側(cè)板(2)之間通過推動機構(gòu)推動;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電樁,其特征在于,所述轉(zhuǎn)軸(13)上固定連接有齒輪(12),所述齒輪(12)上嚙合有齒條(9),所述齒條(9)上固定連接有液壓桿(8),所述液壓桿(8)與所述側(cè)板(2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電樁,其特征在于,所述連接機構(gòu)包括t型滑塊(10),所述t型滑塊(10)與所述鉸接桿(7)相鉸接,所述充電樁主體(14)上開設(shè)有t型滑槽(11),所述t型滑塊(10)可滑動設(shè)置在所述t型滑槽(11)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電樁,其特征在于,所述充電樁主體(14)上固定連接有限位套(5),所述底板(1)上固定連接有限位桿(6),所述限位桿(6)穿過所述限位套(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電樁,其特征在于,所述底板(1)上開設(shè)有固定孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車充電樁,其特征在于,所述側(cè)板(2)與所述底板(1)之間固定連接有加強筋。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種汽車充電樁,包括底板,所述底板上垂直固定連接有側(cè)板,所述底板上通過限位機構(gòu)連接有底座,所述底座上固定連接有充電樁主體,所述底座的下端四周均固定連接有多個滾輪,多個所述滾輪分別與所述底板相抵接,所述充電樁主體與所述側(cè)板之間通過推動機構(gòu)推動。本技術(shù)具有避免了車位被占用,導(dǎo)致車輛無法進行充電的情況出現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員:金剛
受保護的技術(shù)使用者:安徽美清新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240506
技術(shù)公布日:2025/1/2
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