本技術涉及智能網(wǎng)聯(lián)車，具體涉及一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車。

背景技術：

1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合，最終可替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)車輛搭載有先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節(jié)能、高效的特點。

2、針對現(xiàn)有技術存在以下問題：

3、1、在使用者需要對智能網(wǎng)聯(lián)車進行使用防護以及防護長度調(diào)節(jié)時其不夠便捷；

4、2、在使用者需要對智能網(wǎng)聯(lián)車進行使用主板檢修儲存以及檢修時其不夠高效。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

3、一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，包括物件主體，所述物件主體的前端活動設置有固定底板，所述固定底板的一側(cè)活動連接有插桿。

4、所述插桿的一側(cè)固定連接有下底板，所述下底板的一側(cè)固定連接有防護桿，所述防護桿的上表面固定連接有上保護塊。

5、所述固定底板的上表面固定連接有儲物殼，所述儲物殼的一側(cè)固定連接有開關門，所述固定底板的一側(cè)固定連接有固定塊，所述固定塊的一側(cè)固定連接有螺母。

6、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述固定底板的一側(cè)活動連接有卡接桿，且卡接桿數(shù)量為多個并彼此之間相互平行并多個卡接桿將固定底板和物件主體之間進行限位卡接。

7、采用上述技術方案，該方案中的其能夠便于使用者進行高效的限位卡接使用。

8、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述螺母的一側(cè)活動連接有螺紋桿，且螺紋桿通過螺母以及固定塊和固定底板之間進行連接。

9、采用上述技術方案，該方案中的其能夠便于使用者進行高效的彼此之間的連接。

10、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述螺紋桿的一側(cè)固定連接有旋鈕，且旋鈕通過螺紋桿和螺母之間進行連接。

11、采用上述技術方案，該方案中的其能夠便于使用者進行高效的彼此之間的連接。

12、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述固定底板的一側(cè)開設有第一鏤空開口，且第一鏤空開口和插桿之間大小相互匹配。

13、采用上述技術方案，該方案中的其能夠便于使用者進行高效的活動使用。

14、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述固定塊將螺母和固定底板之間進行連接，且固定塊以螺母的垂直中線為對稱軸對稱設置。

15、采用上述技術方案，該方案中的其能夠便于使用者進行高效的固定和連接。

16、本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述防護桿將上保護塊和下底板之間進行連接，且防護桿數(shù)量為多個并彼此之間相互平行。

17、采用上述技術方案，該方案中的其能夠便于使用者進行高效的防護使用。

18、由于采用了上述技術方案，本實用新型相對現(xiàn)有技術來說，取得的技術進步是：

19、1、本實用新型提供一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，并通過設置的物件主體、固定底板、卡接桿、旋鈕、防護桿、上保護塊、儲物殼、開關門、下底板、插桿、第一鏤空開口、螺母、固定塊和螺紋桿的相互配合和使用能夠便于使用者對智能網(wǎng)聯(lián)車進行高效的使用防護以及防護使用調(diào)節(jié)，其通過設置的防護桿以及其上固定連接的上保護塊能夠便于使用者進行高效的使用保護，并在使用者需要進行使用保護長度調(diào)節(jié)時，其使用者需要擰動旋鈕，以此使用者就能夠?qū)⒙菁y桿在螺母上進行擰動取下，以此使用者就能夠?qū)⒉鍡U在固定底板上進行前后使用調(diào)節(jié)，滿足了使用者能夠進行高效使用調(diào)節(jié)的使用需求；

20、2、本實用新型提供一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，其在使用者需要對網(wǎng)聯(lián)車進行使用主板維修時，其使用者需要將開關門在儲物殼上進行取下，以此使用者就能夠?qū)ξ餁?nèi)部的網(wǎng)聯(lián)車主板進行高效的使用檢修，滿足了使用者能夠進行的使用需求。

技術特征：

1.一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，包括物件主體(1)，其特征在于：所述物件主體(1)的前端活動設置有固定底板(2)，所述固定底板(2)的一側(cè)活動連接有插桿(10)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，其特征在于：所述固定底板(2)的一側(cè)活動連接有卡接桿(3)，且卡接桿(3)數(shù)量為多個并彼此之間相互平行并多個卡接桿(3)將固定底板(2)和物件主體(1)之間進行限位卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，其特征在于：所述螺母(12)的一側(cè)活動連接有螺紋桿(14)，且螺紋桿(14)通過螺母(12)以及固定塊(13)和固定底板(2)之間進行連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，其特征在于：所述螺紋桿(14)的一側(cè)固定連接有旋鈕(4)，且旋鈕(4)通過螺紋桿(14)和螺母(12)之間進行連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，其特征在于：所述固定底板(2)的一側(cè)開設有第一鏤空開口(11)，且第一鏤空開口(11)和插桿(10)之間大小相互匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，其特征在于：所述固定塊(13)將螺母(12)和固定底板(2)之間進行連接，且固定塊(13)以螺母(12)的垂直中線為對稱軸對稱設置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，其特征在于：所述防護桿(5)將上保護塊(6)和下底板(9)之間進行連接，且防護桿(5)數(shù)量為多個并彼此之間相互平行。

技術總結(jié)
本技術公開了一種具有防護結(jié)構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)車，涉及智能網(wǎng)聯(lián)車技術領域，包括物件主體，所述物件主體的前端活動設置有固定底板，所述固定底板的一側(cè)活動連接有插桿，所述插桿的一側(cè)固定連接有下底板，所述下底板的一側(cè)固定連接有防護桿，所述防護桿的上表面固定連接有上保護塊，所述固定底板的上表面固定連接有儲物殼，所述儲物殼的一側(cè)固定連接有開關門。本技術通過設置的防護桿以及其上固定連接的上保護塊能夠便于使用者進行高效的使用保護，并在使用者需要進行使用保護長度調(diào)節(jié)時，其使用者需要擰動旋鈕，以此使用者就能夠?qū)⒙菁y桿在螺母上進行擰動取下，以此使用者就能夠?qū)⒉鍡U在固定底板上進行前后使用調(diào)節(jié)。

技術研發(fā)人員：李雅婷,高斌,曹樹陳,李登攀,陸兆鈉,王俊龍
受保護的技術使用者：南通理工學院
技術研發(fā)日：20240430
技術公布日：2024/12/30