本技術涉及汽車副儀表板，具體涉及一種副儀表板骨架。

背景技術：

1、汽車副儀表板作為汽車內飾重要組成部分，通常設置在前排駕駛員座椅和副駕座椅之間，其重要性僅次于儀表臺，副儀表板的設計影響著整個內飾品質提升及成本管控等，而隨著汽車質價比的提升，對副儀表等內飾件的結構設計要求越來越高，既要求結構簡單，成本低，又要求滿足越來越新潮的內飾造型要求。

2、目前的汽車設計中，為了滿足用戶的駕乘體驗，通常會在汽車上的副儀表板上集成設計多個的功能區(qū)，而隨著功能區(qū)的增加，難免會出現(xiàn)用戶不小心將水誤灑在功能區(qū)上，而灑在功能區(qū)的積水會順著功能部件上與骨架之間的散熱孔或安裝縫隙(如無線充電模塊的散熱孔、杯托座的排水孔和儲物盒的安裝間隙等)流入至骨架內部形成積水，積水可能會對骨架上的電氣零部件造成損害；同時受汽車行駛路況的影響，積水還會流向骨架外的其他位置，進一步對車內其他電子零部件造成危害；但是現(xiàn)有技術中的副儀表板內部結構上并沒針對上述問題而作出的解決方案。

3、因此，需要對現(xiàn)有的副儀表板內部結構進行改進，以增設用于對從功能部件進入骨架中的積水進行引流并排出的排水結構。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本實用新型提供的一種副儀表板骨架，通過在副儀表板骨架上功能部件的容納槽內設置排水結構，以通過容納槽收集進入副儀表板骨架內的積水并通過排水結構將積水引流至副儀表板骨架內最低處并排出副儀表板骨架。

2、本實用新型提供的一種副儀表板骨架，包括下骨架和設置在所述下骨架頂部的上骨架，所述上骨架上設置有用于安裝功能部件的容納槽，所述容納槽底面設置有用于對所述容納槽的水進行導流的排水結構。

3、進一步，所述排水結構包括設置在所述容納槽底面上并位于所述功能部件下方的若干擋水筋條，若干所述擋水筋條連接后形成有擋水側壁，所述擋水側壁用于防止所述容納槽的水流向所述上骨架的其他區(qū)域。

4、進一步，所述排水結構包括設置在所述容納槽位于豎直高度方向最低處底面的排水口，所述排水口用于將所述容納槽內的水排出上骨架。

5、進一步，還包括設置在所述容納槽底面上并位于所述功能部件下方的導流筋條，所述導流筋條用于將位于所述容納槽底面上的水導流至所述排水口。

6、進一步，所述上骨架在所述容納槽的底面上還設置有用于輔助功能部件安裝的支撐部。

7、進一步，所述上骨架沿寬度方向的側壁頂部分別設置有用于所述功能部件安裝的卡接部和安裝孔。

8、進一步，所述容納槽底面包括第一底面、第三底面以及設置在第一底面和第三底面之間的第二底面，所述第一底面和第三底面均為平面且第一底面在豎直方向上的底面高度高于所述第三底面在豎直方向上的底面高度，所述第二底面為傾斜面且傾斜方向兩端分別與所述第一底面和第三底面連接。

9、進一步，所述上骨架采用一體成型制成。

10、進一步，所述下骨架頂部在與所述上骨架的連接處設置有豎直向上開口的凹槽部，所述下骨架長度方向的兩端分別搭接在所述凹槽部的開口處兩端并將所述凹槽部封閉以形成儲物空間。

11、進一步，所述排水結構的出水口與所述儲物空間連通。

12、本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在副儀表板骨架的結構進行改進，主要是在功能部件的容納槽內設置排水結構，以通過容納槽收集進入副儀表板骨架內的積水并通過排水結構將積水引流至副儀表板骨架內最低處并排出副儀表板骨架，進一步保護安裝在副儀表板骨架上的電子零部件并防止副儀表板骨架內的積水流向他處。

技術特征：

1.一種副儀表板骨架，其特征在于：包括下骨架和設置在所述下骨架頂部的上骨架，所述上骨架上設置有用于安裝功能部件的容納槽，所述容納槽底面設置有用于對所述容納槽的水進行導流的排水結構。

2.根據(jù)權利要求1所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述排水結構包括設置在所述容納槽底面上并位于所述功能部件下方的若干擋水筋條，若干所述擋水筋條連接后形成有擋水側壁，所述擋水側壁用于防止所述容納槽內的水流出所述容納槽。

3.根據(jù)權利要求2所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述排水結構包括設置在所述容納槽位于豎直高度方向最低處底面的排水口，所述排水口用于將所述容納槽內的水排出上骨架。

4.根據(jù)權利要求3所述的副儀表板骨架，其特征在于：還包括設置在所述容納槽底面上并位于所述功能部件下方的導流筋條，所述導流筋條用于將位于所述容納槽底面上的水導流至所述排水口。

5.根據(jù)權利要求1所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述上骨架在所述容納槽的底面上還設置有用于輔助功能部件安裝的支撐部。

6.根據(jù)權利要求1所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述上骨架沿寬度方向的側壁頂部分別設置有用于所述功能部件安裝的卡接部和安裝孔。

7.根據(jù)權利要求1所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述容納槽底面包括第一底面、第三底面以及設置在第一底面和第三底面之間的第二底面，所述第一底面和第三底面均為平面且第一底面在豎直方向上的底面高度高于所述第三底面在豎直方向上的底面高度，所述第二底面為傾斜面且傾斜方向兩端分別與所述第一底面和第三底面連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述上骨架采用一體成型制成。

9.根據(jù)權利要求1所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述下骨架頂部在與所述上骨架的連接處設置有豎直向上開口的凹槽部，所述下骨架長度方向的兩端分別搭接在所述凹槽部的開口處兩端并將所述凹槽部封閉以形成儲物空間。

10.根據(jù)權利要求9所述的副儀表板骨架，其特征在于：所述排水結構的出水口與所述儲物空間連通。

技術總結
本技術公開了一種副儀表板骨架，包括下骨架和設置在所述下骨架頂部的上骨架，所述上骨架上設置有用于安裝功能部件的容納槽，所述容納槽底面設置有用于對所述容納槽的水進行導流的排水結構；本技術通過在副儀表板骨架的結構進行改進，主要是在功能部件的容納槽內設置排水結構，以通過容納槽收集進入副儀表板骨架內的積水并通過排水結構將積水引流至副儀表板骨架內最低處并排出副儀表板骨架，進一步保護安裝在副儀表板骨架上的電子零部件并防止副儀表板骨架內的積水流向他處。

技術研發(fā)人員：李林峰,唐君科,陳超,陳剛
受保護的技術使用者：賽力斯汽車有限公司
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2025/1/6