本技術(shù)涉及林業(yè)采伐，尤其涉及一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)。

背景技術(shù)：

1、在當(dāng)前的山地經(jīng)濟(jì)林采伐運(yùn)輸過(guò)程中，普遍采用挖掘機(jī)配夾具裝車(chē)的方案，這種方案的工作流程是通過(guò)挖掘機(jī)配備夾具將木材裝載到低速雙橋載貨車(chē)上，然后通過(guò)這些運(yùn)輸工具將木材運(yùn)送至林間主路的集中點(diǎn)；然而，這種方式存在一些不足之處。

2、首先，當(dāng)前的操作方式需要為每個(gè)點(diǎn)配備一臺(tái)挖掘機(jī)，這增加了設(shè)備投資成本；其次，在木材收集過(guò)程中，挖掘機(jī)需要跟隨貨車(chē)移動(dòng)，這增加了操作的復(fù)雜性和人力成本，也降低了運(yùn)輸效率；另外，挖掘機(jī)的投入和操作員的人工成本也需要考慮在內(nèi)，進(jìn)一步增加了整體成本；為此，提出一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)用于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，本實(shí)用新型通過(guò)工作臂和貨車(chē)整合到同一個(gè)設(shè)備車(chē)輛上，單個(gè)設(shè)備車(chē)輛就能完成對(duì)木材的自裝卸，以及木材的運(yùn)輸，提高了工作效率和運(yùn)輸效率的同時(shí)，還減少了人力和物力的成本，使得整個(gè)工作流程簡(jiǎn)單化，并且更加方便靈活，提高了生產(chǎn)效率，為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

2、根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，包括車(chē)架，所述車(chē)架上均布有多個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，所述車(chē)架分為前部車(chē)架和后部車(chē)架，所述前部車(chē)架上設(shè)有上車(chē)身，且上車(chē)身上設(shè)有駕駛室，所述后部車(chē)架上設(shè)有貨箱，所述上車(chē)身上設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述上車(chē)身上設(shè)有工作臂，且工作臂為多段式設(shè)計(jì)，所述工作臂遠(yuǎn)離上車(chē)身一端上設(shè)有夾具。

3、優(yōu)選的，所述工作臂至少為三段式設(shè)計(jì)。

4、優(yōu)選的，所述夾具與工作臂之間的連接處設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸。

5、優(yōu)選的，所述夾具由兩個(gè)夾持件組成，且每個(gè)夾持件的形狀均為圓弧狀。

6、優(yōu)選的，所述上車(chē)身與前部車(chē)架之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括支撐柱和回轉(zhuǎn)接頭，所述前部車(chē)架上設(shè)有支撐柱，所述支撐柱頂部安裝有回轉(zhuǎn)接頭，且回轉(zhuǎn)接頭另一端與上車(chē)身連接。

7、優(yōu)選的，所述貨箱包括底板、限制桿和柵欄板，所述后部車(chē)架頂部安裝有底板，所述底板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)限制桿，所述底板靠近前部車(chē)架一端安裝有柵欄板，所述貨箱形成開(kāi)放式貨箱。

8、優(yōu)選的，所述底板上對(duì)稱設(shè)有多個(gè)安裝槽，且每個(gè)安裝槽內(nèi)均通過(guò)快拆螺絲安裝有限制桿。

9、優(yōu)選的，每個(gè)所述限制桿均為伸縮桿，且每個(gè)限制桿的伸縮部分位于限制桿的上端1/3處。

10、優(yōu)選的，所述柵欄板左右兩端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)螺桿，且兩個(gè)螺桿穿過(guò)柵欄板與底板螺紋連接。

11、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、本實(shí)用新型所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，相較于現(xiàn)有的需要多個(gè)設(shè)備車(chē)輛進(jìn)行相互配合，通過(guò)工作臂和貨車(chē)整合到同一個(gè)設(shè)備車(chē)輛上，單個(gè)設(shè)備車(chē)輛就能完成對(duì)木材的自裝卸，以及木材的運(yùn)輸，提高了工作效率和運(yùn)輸效率的同時(shí)，還減少了人力和物力的成本，使得整個(gè)工作流程簡(jiǎn)單化，并且更加方便靈活，提高了生產(chǎn)效率。

13、2、本實(shí)用新型所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，通過(guò)在前部車(chē)架上設(shè)置有回轉(zhuǎn)接頭，工作人員操作控制單元可通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)接頭旋轉(zhuǎn)，即能夠帶動(dòng)上車(chē)身進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，減少需要移動(dòng)車(chē)輛的操作，配合工作臂能夠?qū)④?chē)輛周?chē)蟛糠值哪静倪M(jìn)行裝載，提高裝卸的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于，包括：車(chē)架，所述車(chē)架上均布有多個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪(3)，所述車(chē)架分為前部車(chē)架(1)和后部車(chē)架(2)，所述前部車(chē)架(1)上設(shè)有上車(chē)身(4)，且上車(chē)身(4)上設(shè)有駕駛室(5)，所述后部車(chē)架(2)上設(shè)有貨箱(6)，所述上車(chē)身(4)上設(shè)有液壓系統(tǒng)，所述上車(chē)身(4)上設(shè)有工作臂(7)，且工作臂(7)為多段式設(shè)計(jì)，所述工作臂(7)遠(yuǎn)離上車(chē)身(4)一端上設(shè)有夾具(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：所述工作臂(7)至少為三段式設(shè)計(jì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：所述夾具(8)與工作臂(7)之間的連接處設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：所述夾具(8)由兩個(gè)夾持件組成，且每個(gè)夾持件的形狀均為圓弧狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：所述上車(chē)身(4)與前部車(chē)架(1)之間設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括支撐柱(10)和回轉(zhuǎn)接頭(11)，所述前部車(chē)架(1)上設(shè)有支撐柱(10)，所述支撐柱(10)頂部安裝有回轉(zhuǎn)接頭(11)，且回轉(zhuǎn)接頭(11)另一端與上車(chē)身(4)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：所述貨箱(6)包括底板(601)、限制桿(602)和柵欄板(603)，所述后部車(chē)架(2)頂部安裝有底板(601)，所述底板(601)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)限制桿(602)，所述底板(601)靠近前部車(chē)架(1)一端安裝有柵欄板(603)，所述貨箱(6)形成開(kāi)放式貨箱(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：所述底板(601)上對(duì)稱設(shè)有多個(gè)安裝槽(12)，且每個(gè)安裝槽(12)內(nèi)均通過(guò)快拆螺絲安裝有限制桿(602)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：每個(gè)所述限制桿(602)均為伸縮桿，且每個(gè)限制桿(602)的伸縮部分位于限制桿(602)的上端1/3處。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，其特征在于：所述柵欄板(603)左右兩端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)螺桿(13)，且兩個(gè)螺桿(13)穿過(guò)柵欄板(603)與底板螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種新型六輪式林業(yè)自裝卸集材機(jī)，包括車(chē)架，車(chē)架上均布有多個(gè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，車(chē)架分為前部車(chē)架和后部車(chē)架，前部車(chē)架上設(shè)有上車(chē)身，且上車(chē)身上設(shè)有駕駛室，后部車(chē)架上設(shè)有貨箱，上車(chē)身上設(shè)有液壓系統(tǒng)，上車(chē)身上設(shè)有工作臂，且工作臂為多段式設(shè)計(jì)，工作臂遠(yuǎn)離上車(chē)身一端上設(shè)有夾具，工作臂和夾具均與控制單元電性連接；本技術(shù)通過(guò)工作臂和貨車(chē)整合到同一個(gè)設(shè)備車(chē)輛上，單個(gè)設(shè)備車(chē)輛就能完成對(duì)木材的自裝卸，以及木材的運(yùn)輸，提高了工作效率和運(yùn)輸效率的同時(shí)，還減少了人力和物力的成本，使得整個(gè)工作流程簡(jiǎn)單化，并且更加方便靈活，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：韋偉,黃設(shè)任,班華電,潘興榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西徐沃工程機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/23