本技術(shù)屬于汽車零部件，具體的說(shuō)，涉及一種座椅鎖桿卷收機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有后排座椅小靠背放倒之后，安裝在大靠背上的鎖桿外漏，既不美觀，還有磕碰風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種座椅鎖桿卷收機(jī)構(gòu)，該卷收機(jī)構(gòu)與小靠背總成聯(lián)動(dòng)，當(dāng)小靠背放倒之后，鎖桿一并轉(zhuǎn)動(dòng)并隱藏，避免鎖桿外漏。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種座椅鎖桿卷收機(jī)構(gòu)，包括：卷收機(jī)構(gòu)支架總成、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成、拉線總成、拉線下支架、下卷線輪；其中，所述卷收機(jī)構(gòu)支架總成焊接在大靠背骨架上，且靠近小靠背總成設(shè)置；

4、所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成通過(guò)螺栓固定在卷收機(jī)構(gòu)支架總成上，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成包括鎖桿總成、卷收彈簧、拉線上支架、拉線上卷線輪、止退卡片；所述鎖桿總成由裝配軸和鎖桿構(gòu)成，所述鎖桿設(shè)置在裝配軸的外側(cè)與裝配軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述裝配軸上依次設(shè)有卷收彈簧、拉線上支架、拉線上卷線輪、止退卡片，所述卷收彈簧的一端固定在鎖桿上，另一端固定在拉線上支架上，裝配軸與卷收機(jī)構(gòu)支架總成、拉線上支架連接處設(shè)有潤(rùn)滑套，所述拉線上支架固定在卷收機(jī)構(gòu)支架總成上，所述拉線上卷線輪與裝配軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

5、所述拉線總成的上伸縮端頭固定在拉線上卷線輪上，上固定端頭固定在拉線上支架上，下伸縮端頭固定在下卷線輪上，下固定端頭固定在拉線下支架上；

6、所述拉線下支架固定在大靠背骨架的調(diào)角器上連接板上；

7、所述下卷線輪通過(guò)下卷線輪臺(tái)階螺栓與大靠背骨架的調(diào)角器下連接板總成、小靠背總成連接，所述小靠背總成與下卷線輪相對(duì)下卷線輪臺(tái)階螺栓同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述卷收機(jī)構(gòu)支架總成包括卷收機(jī)構(gòu)支架、卷收機(jī)構(gòu)支架潤(rùn)滑套、卷收機(jī)構(gòu)支架螺母；其中，所述卷收機(jī)構(gòu)支架上設(shè)有內(nèi)凹的避讓區(qū)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成設(shè)置在內(nèi)凹的避讓區(qū)；所述裝配軸的前端設(shè)置在卷收機(jī)構(gòu)支架潤(rùn)滑套內(nèi)，所述卷收機(jī)構(gòu)支架螺母通過(guò)焊接的方式固定在卷收機(jī)構(gòu)支架的內(nèi)側(cè)。

9、本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果：本實(shí)用新型提供的卷收機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其與小靠背總成聯(lián)動(dòng)，當(dāng)小靠背放倒之后，鎖桿一并轉(zhuǎn)動(dòng)并旋轉(zhuǎn)至不可見(jiàn)區(qū)域進(jìn)行隱藏，避免鎖桿外漏容易發(fā)生磕碰風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)鎖桿隱藏后能夠提升外觀。

技術(shù)特征：

1.一種座椅鎖桿卷收機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：卷收機(jī)構(gòu)支架總成、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成、拉線總成、拉線下支架、下卷線輪；其中，所述卷收機(jī)構(gòu)支架總成固定在大靠背骨架上，且靠近小靠背總成設(shè)置；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅鎖桿卷收機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卷收機(jī)構(gòu)支架總成包括卷收機(jī)構(gòu)支架、卷收機(jī)構(gòu)支架潤(rùn)滑套、卷收機(jī)構(gòu)支架螺母；其中，所述卷收機(jī)構(gòu)支架上設(shè)有內(nèi)凹的避讓區(qū)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成設(shè)置在內(nèi)凹的避讓區(qū)；所述裝配軸的前端設(shè)置在卷收機(jī)構(gòu)支架潤(rùn)滑套內(nèi)，所述卷收機(jī)構(gòu)支架螺母通過(guò)焊接的方式固定在卷收機(jī)構(gòu)支架的內(nèi)側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種座椅鎖桿卷收機(jī)構(gòu)，包括：卷收機(jī)構(gòu)支架總成、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成、拉線總成、拉線下支架、下卷線輪；卷收機(jī)構(gòu)支架總成焊接在大靠背骨架上；轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成固定在卷收機(jī)構(gòu)支架總成上，包括鎖桿總成、卷收彈簧、拉線上支架、拉線上卷線輪、止退卡片；拉線總成的上伸縮端頭固定在拉線上卷線輪上，上固定端頭固定在拉線上支架上，下伸縮端頭固定在下卷線輪上，下固定端頭固定在拉線下支架上；拉線下支架固定在大靠背骨架的調(diào)角器上連接板上；下卷線輪通過(guò)下卷線輪臺(tái)階螺栓與大靠背骨架的調(diào)角器下連接板總成、小靠背總成連接。該卷收機(jī)構(gòu)與小靠背總成聯(lián)動(dòng)，當(dāng)小靠背放倒之后，鎖桿一并轉(zhuǎn)動(dòng)并隱藏，避免鎖桿外漏。

技術(shù)研發(fā)人員：劉廷帥,徐海祥,何龍,李冠宇,李逾斯,王佳棟,胡應(yīng)彬,李健淳,崔淵博,王聰慧,蔣思維,宋子揚(yáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州卓駿汽車系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/23