本技術(shù)涉及車燈清潔相關(guān)，具體是一種自清潔汽車照明裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車車燈作為汽車上重要的組成部分，主要用于夜間行車照明和信號提醒，在行車過程中起到至關(guān)重要的作用，車燈暴露在外，雖然車燈外設(shè)置了燈罩，但是燈罩外側(cè)容易沾上灰塵污泥等雜質(zhì)。

2、現(xiàn)有的汽車燈清洗裝置包括清洗液罐、電動泵和噴嘴，當(dāng)需要清洗汽車燈時，啟動電動泵，電動泵高速旋轉(zhuǎn)，將清洗液罐內(nèi)的清洗液抽取出來后輸送至噴嘴，通過噴嘴將清洗液高速高壓地噴射到前大燈表面，將汽車燈表面的污物沖洗掉，具有操作便捷的優(yōu)點(diǎn)，但是采用沖洗清洗操作，動泵成本高，且沖洗液消耗量大，同時整體設(shè)備占用空間較大，實(shí)用性較低，為此本領(lǐng)域技術(shù)人員提出了一種自清潔汽車照明裝置，以解決上述背景中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種自清潔汽車照明裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種自清潔汽車照明裝置，包括燈座，所述燈座安裝在車體上，所述燈座上安裝有車燈，所述車燈外圍安裝有燈罩，所述燈罩呈半圓球型，所述車體上通過第一連接組件活動連接有清洗框，所述車燈上通過第二連接組件活動連接有刷洗框，所述刷洗框位于所述燈罩外圍且設(shè)置為與所述燈罩形狀尺寸相對應(yīng)的半圓弧型，所述清洗框位于所述刷洗框的外圍且設(shè)置為與所述燈罩形狀尺寸相對應(yīng)的半圓弧型，所述車體內(nèi)安裝有第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件，所述第一驅(qū)動組件與第一連接組件相連，所述第一驅(qū)動組件用于帶動所述清洗框轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動組件與所述第二連接組件相連，所述第二驅(qū)動組件用于帶動所述刷洗框轉(zhuǎn)動，所述清洗框內(nèi)設(shè)置有弧形管，所述清洗框內(nèi)圍等間距均勻分布設(shè)置有若干噴頭，所述噴頭與所述弧形管相連通，所述車體內(nèi)安裝有供液組件，所述弧形管的一端與所述供液組件相連，所述刷洗框的內(nèi)圍設(shè)置有清理刷。

4、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一連接組件包括轉(zhuǎn)動連接在所述車體上的豎管及安裝在所述豎管外壁的兩個限位盤，所述兩個限位盤分別位于車體的內(nèi)外兩側(cè)，所述第一連接組件設(shè)置為分布在燈罩的上下方的兩個，兩個所述豎管相互靠近的一端分別與所述清洗框的兩端固定連接。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第二連接組件包括安裝架及設(shè)置在安裝架內(nèi)圍的轉(zhuǎn)動桿，所述第二連接組件設(shè)置為分布在所述燈罩的上下方的兩個，兩個所述轉(zhuǎn)動桿分別與刷洗框的兩端轉(zhuǎn)動連接。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一驅(qū)動組件包括安裝在所述車體內(nèi)壁的第一驅(qū)動件及安裝在所述第一驅(qū)動件的輸出端的第一主動齒輪，與所述第一主動齒輪位置相對應(yīng)的豎管的一端的外壁安裝有第一從動齒輪，所述第一主動齒輪與所述第一從動齒輪嚙合連接。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第二驅(qū)動組件包括安裝在所述車體內(nèi)壁的第二驅(qū)動件及安裝在所述第二驅(qū)動件的輸出端的第二主動齒輪，與所述第二主動齒輪位置相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動桿的一端穿過對應(yīng)位置的豎管并延伸至車體內(nèi)，轉(zhuǎn)動桿延伸至車體內(nèi)的一端連接有第二從動齒輪，所述第二主動齒輪與所述第二從動齒輪嚙合連接。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述供液組件包括安裝在所述車體內(nèi)的儲液箱和輸液泵，所述輸液泵的入口端通過第一輸液管與所述儲液箱相連，所述輸液泵的出口端通過第二輸液管與弧形管的一端相連。

9、本實(shí)用新型具有以下有益之處：

10、1.清洗框與供液組件相連并對燈罩進(jìn)行清洗液噴涂工作，配合刷洗框?qū)娡壳逑匆汉蟮臒粽直砻孢M(jìn)行刷洗，操作方便快捷，且清洗框和刷洗框占用空間小，通過第一連接組件、第一驅(qū)動組件、第二連接組件、第二驅(qū)動組件等配合使得清洗框和刷洗框能夠在燈罩的外圍轉(zhuǎn)動，能夠提高清洗均勻性效果，同時清洗后能夠?qū)⑶逑纯蚝退⑾纯蚴占{于燈罩的側(cè)邊，不影響車燈的運(yùn)作。

11、2.通過設(shè)置半圓球型的燈罩和與之形狀尺寸相對應(yīng)的清洗框和刷洗框，使得清洗液的噴涂覆蓋和對燈罩表面的刷洗更加全面，清洗無死角，避免雜志殘留。

12、3.清洗框上設(shè)置有清理刷來對燈罩表面進(jìn)行刷洗，清理刷能夠避免灰塵雜質(zhì)吸附，避免現(xiàn)有技術(shù)中車燈清潔裝置中通過清理棉塊等進(jìn)行刷洗導(dǎo)致的清理棉塊自身排污能力差、使用久了易臟的問題。

13、4.通過供液組件于清洗框配合，均勻分布的噴頭能夠減少清洗液消耗，在保證清洗效果的同時避免資源浪費(fèi)，實(shí)用性更強(qiáng)。

技術(shù)特征：

1.一種自清潔汽車照明裝置，包括燈座，所述燈座安裝在車體上，所述燈座上安裝有車燈，所述車燈外圍安裝有燈罩，其特征在于，所述燈罩呈半圓球型，所述車體上通過第一連接組件活動連接有清洗框，所述車燈上通過第二連接組件活動連接有刷洗框，所述刷洗框位于所述燈罩外圍且設(shè)置為與所述燈罩形狀尺寸相對應(yīng)的半圓弧型，所述清洗框位于所述刷洗框的外圍且設(shè)置為與所述燈罩形狀尺寸相對應(yīng)的半圓弧型，所述車體內(nèi)安裝有第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件，所述第一驅(qū)動組件與第一連接組件相連，所述第一驅(qū)動組件用于帶動所述清洗框轉(zhuǎn)動，所述第二驅(qū)動組件與所述第二連接組件相連，所述第二驅(qū)動組件用于帶動所述刷洗框轉(zhuǎn)動，所述清洗框內(nèi)設(shè)置有弧形管，所述清洗框內(nèi)圍等間距均勻分布設(shè)置有若干噴頭，所述噴頭與所述弧形管相連通，所述車體內(nèi)安裝有供液組件，所述弧形管的一端與所述供液組件相連，所述刷洗框的內(nèi)圍設(shè)置有清理刷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自清潔汽車照明裝置，其特征在于，所述第一連接組件包括轉(zhuǎn)動連接在所述車體上的豎管及安裝在所述豎管外壁的兩個限位盤，所述兩個限位盤分別位于車體的內(nèi)外兩側(cè)，所述第一連接組件設(shè)置為分布在燈罩的上下方的兩個，兩個所述豎管相互靠近的一端分別與所述清洗框的兩端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自清潔汽車照明裝置，其特征在于，所述第二連接組件包括安裝架及設(shè)置在安裝架內(nèi)圍的轉(zhuǎn)動桿，所述第二連接組件設(shè)置為分布在所述燈罩的上下方的兩個，兩個所述轉(zhuǎn)動桿分別與刷洗框的兩端轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自清潔汽車照明裝置，其特征在于，所述第一驅(qū)動組件包括安裝在所述車體內(nèi)壁的第一驅(qū)動件及安裝在所述第一驅(qū)動件的輸出端的第一主動齒輪，與所述第一主動齒輪位置相對應(yīng)的豎管的一端的外壁安裝有第一從動齒輪，所述第一主動齒輪與所述第一從動齒輪嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自清潔汽車照明裝置，其特征在于，所述第二驅(qū)動組件包括安裝在所述車體內(nèi)壁的第二驅(qū)動件及安裝在所述第二驅(qū)動件的輸出端的第二主動齒輪，與所述第二主動齒輪位置相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動桿的一端穿過對應(yīng)位置的豎管并延伸至車體內(nèi)，轉(zhuǎn)動桿延伸至車體內(nèi)的一端連接有第二從動齒輪，所述第二主動齒輪與所述第二從動齒輪嚙合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自清潔汽車照明裝置，其特征在于，所述供液組件包括安裝在所述車體內(nèi)的儲液箱和輸液泵，所述輸液泵的入口端通過第一輸液管與所述儲液箱相連，所述輸液泵的出口端通過第二輸液管與弧形管的一端相連。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車燈清潔相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種自清潔汽車照明裝置，包括燈座，燈座上安裝有車燈，車燈外圍安裝有燈罩，燈罩呈半圓球型，燈罩的外圍通過第一連接組件和第二連接組件分別連接有清洗框和刷洗框，清洗框和刷洗框設(shè)置為與燈罩相對應(yīng)的半圓弧型，車體內(nèi)安裝有第一驅(qū)動組件和第二驅(qū)動組件來分別帶動清洗框和刷洗框刷洗框轉(zhuǎn)動，清洗框內(nèi)圍設(shè)置有若干噴頭，刷洗框內(nèi)圍設(shè)置有清理刷，車體內(nèi)設(shè)置有供液組件與清洗框相連，通過供液組件和清洗框配合向燈罩噴涂清洗液，再通過刷洗框進(jìn)行刷洗，能夠提高刷洗效果，且減少清洗液消耗，同時整體清潔結(jié)構(gòu)占用空間小，便于設(shè)置，具有更強(qiáng)的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：劉欣欣,李楠,冷帥,周美玲,孫樂春,郭其濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2024/12/23