本技術(shù)涉及汽車零部件，具體涉及一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報(bào)警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運(yùn)行參數(shù)信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機(jī)械機(jī)芯表，第二代汽車儀表稱為電氣式儀表，第三代為全數(shù)字汽車儀表。汽車儀表板裝飾板是用來裝飾汽車儀表板的結(jié)構(gòu)，汽車儀表板裝飾板與汽車儀表板通常采用卡扣結(jié)構(gòu)連接，當(dāng)需要將汽車儀表板裝飾板卸下更換或?qū)ζ噧x表進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要使用工具撬動(dòng)汽車儀表板裝飾板，容易導(dǎo)致汽車儀表板和裝飾板變形，甚至損壞，因此提出一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，以方便汽車儀表板裝飾板的拆裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，包括板體，所述板體的背面一體成型有凸緣、c形的第一導(dǎo)套和三個(gè)擋塊，所述第一導(dǎo)套的上方和兩側(cè)均設(shè)有連桿，三個(gè)所述擋塊上均設(shè)有與連桿適配的通孔，三個(gè)所述連桿靠近第一導(dǎo)套的端部均一體成型有連接環(huán)，三個(gè)所述連桿上均套有彈簧，三個(gè)所述連桿遠(yuǎn)離第一導(dǎo)套的端部均固定有插塊，所述凸緣上設(shè)有三個(gè)與插塊適配的通槽，所述第一導(dǎo)套的下方設(shè)有導(dǎo)桿和軸承座，導(dǎo)桿固定在軸承座內(nèi)，軸承座與板體連接，所述導(dǎo)桿的一端貫穿板體并一體成型有旋鈕，三個(gè)所述連接環(huán)上均固定有拉繩，三個(gè)所述拉繩遠(yuǎn)離連接環(huán)的端部均固定在導(dǎo)桿上。

3、通過采用上述技術(shù)方案，手握旋鈕并旋轉(zhuǎn)，旋鈕帶動(dòng)導(dǎo)桿旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)桿旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠?qū)θ齻€(gè)拉繩進(jìn)行收卷，三個(gè)拉繩帶動(dòng)三個(gè)連接環(huán)移動(dòng)，將板體置于汽車儀表板上后，松開旋鈕，三個(gè)彈簧復(fù)位的過程中推動(dòng)三個(gè)插塊遠(yuǎn)離導(dǎo)桿移動(dòng)，三個(gè)插塊的端部插入汽車儀表板上的插槽中，方便板體的安裝，只需再次旋轉(zhuǎn)旋鈕即可使三個(gè)插塊從汽車儀表板上的插槽中脫出，方便板體的拆卸，避免使用工具拆卸板體損傷板體和汽車儀表板。

4、具體的，所述凸緣遠(yuǎn)離板體的一側(cè)一體成型有多個(gè)定位柱。

5、通過采用上述技術(shù)方案，安裝時(shí)，定位柱與汽車儀表板上的插槽配合，方便板體的定位。

6、具體的，所述板體的背面一體成型有兩個(gè)第二導(dǎo)套。

7、通過采用上述技術(shù)方案，將導(dǎo)桿兩側(cè)的拉繩穿過兩個(gè)第二導(dǎo)套，第二導(dǎo)套能夠?qū)K進(jìn)行疏導(dǎo)和保護(hù)。

8、具體的，所述旋鈕的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)防滑紋。

9、通過采用上述技術(shù)方案，防滑紋的設(shè)置，方便手握旋鈕和旋轉(zhuǎn)旋鈕。

10、具體的，所述軸承座通過螺栓與板體連接，所述導(dǎo)桿與軸承座的內(nèi)圈焊接。

11、本實(shí)用新型的有益效果：

12、(1)本實(shí)用新型所述的一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，手握旋鈕并旋轉(zhuǎn)，旋鈕帶動(dòng)導(dǎo)桿旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)桿旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠?qū)θ齻€(gè)拉繩進(jìn)行收卷，三個(gè)拉繩帶動(dòng)三個(gè)連接環(huán)移動(dòng)，將板體置于汽車儀表板上后，松開旋鈕，三個(gè)彈簧復(fù)位的過程中推動(dòng)三個(gè)插塊遠(yuǎn)離導(dǎo)桿移動(dòng)，三個(gè)插塊的端部插入汽車儀表板上的插槽中，方便板體的安裝，只需再次旋轉(zhuǎn)旋鈕即可使三個(gè)插塊從汽車儀表板上的插槽中脫出，方便板體的拆卸，避免使用工具拆卸板體損傷板體和汽車儀表板。

13、(2)本實(shí)用新型所述的一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，定位柱與汽車儀表板上的插槽配合，方便板體的定位，將導(dǎo)桿兩側(cè)的拉繩穿過兩個(gè)第二導(dǎo)套，第二導(dǎo)套能夠?qū)K進(jìn)行疏導(dǎo)和保護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括板體(1)，所述板體(1)的背面一體成型有凸緣(3)、c形的第一導(dǎo)套(11)和三個(gè)擋塊(4)，所述第一導(dǎo)套(11)的上方和兩側(cè)均設(shè)有連桿(6)，三個(gè)所述擋塊(4)上均設(shè)有與連桿(6)適配的通孔，三個(gè)所述連桿(6)靠近第一導(dǎo)套(11)的端部均一體成型有連接環(huán)(8)，三個(gè)所述連桿(6)上均套有彈簧(7)，三個(gè)所述連桿(6)遠(yuǎn)離第一導(dǎo)套(11)的端部均固定有插塊(5)，所述凸緣(3)上設(shè)有三個(gè)與插塊(5)適配的通槽，所述第一導(dǎo)套(11)的下方設(shè)有導(dǎo)桿(12)和軸承座(13)，導(dǎo)桿(12)固定在軸承座(13)內(nèi)，軸承座(13)與板體(1)連接，所述導(dǎo)桿(12)的一端貫穿板體(1)并一體成型有旋鈕(2)，三個(gè)所述連接環(huán)(8)上均固定有拉繩(9)，三個(gè)所述拉繩(9)遠(yuǎn)離連接環(huán)(8)的端部均固定在導(dǎo)桿(12)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸緣(3)遠(yuǎn)離板體(1)的一側(cè)一體成型有多個(gè)定位柱(101)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述板體(1)的背面一體成型有兩個(gè)第二導(dǎo)套(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述旋鈕(2)的側(cè)壁設(shè)有多個(gè)防滑紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承座(13)通過螺栓與板體(1)連接，所述導(dǎo)桿(12)與軸承座(13)的內(nèi)圈焊接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車儀表板裝飾板結(jié)構(gòu)，包括板體，板體的背面一體成型有凸緣、C形的第一導(dǎo)套和三個(gè)擋塊，第一導(dǎo)套的上方和兩側(cè)均設(shè)有連桿，三個(gè)連桿靠近第一導(dǎo)套的端部均一體成型有連接環(huán)，三個(gè)連桿上均套有彈簧，三個(gè)連桿遠(yuǎn)離第一導(dǎo)套的端部均固定有插塊，凸緣上設(shè)有三個(gè)與插塊適配的通槽，第一導(dǎo)套的下方設(shè)有導(dǎo)桿和軸承座，導(dǎo)桿固定在軸承座內(nèi)，導(dǎo)桿的一端貫穿板體并一體成型有旋鈕，三個(gè)連接環(huán)上均固定有拉繩，三個(gè)拉繩遠(yuǎn)離連接環(huán)的端部均固定在導(dǎo)桿上；手握旋鈕并旋轉(zhuǎn)，將板體置于汽車儀表板上后松開旋鈕，三個(gè)插塊的端部插入汽車儀表板上的插槽中，方便板體的安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：潘富超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津普利愛特真空鍍膜有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/2