本技術(shù)涉及客車檢修口框，具體為一種整體式客車檢修口框。

背景技術(shù)：

1、隨著客車行業(yè)的快速發(fā)展，客車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造水平也在不斷提高。檢修口框作為客車結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，主要用于提供方便的檢修和維護(hù)通道。傳統(tǒng)的客車檢修口框多采用分體式結(jié)構(gòu)，即檢修口框由多個(gè)獨(dú)立的部件組成，通過焊接或螺栓連接等方式進(jìn)行組裝。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開了公開號(hào)為：cn215802583u一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易裝拆的檢修口框架結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)在于包括外框架、內(nèi)框架、第一彈性鎖定組件，外框架上開設(shè)有檢修口，內(nèi)框架的一端鉸接在檢修口上，檢修口的口壁上開設(shè)有第一定位孔，內(nèi)框架的另一端上開設(shè)有第一導(dǎo)向孔，內(nèi)框架的外壁上開設(shè)有貫穿至第一導(dǎo)向孔的讓位孔，第一彈性鎖定組件包括第一彈簧、第一插銷桿、第一撥動(dòng)件，第一彈簧設(shè)置在第一導(dǎo)向孔中，第一插銷桿的一端滑動(dòng)插置于第一導(dǎo)向孔中，并使第一插銷桿的一端頂壓在第一彈簧的端部上，第一撥動(dòng)件的一端穿過讓位孔后固定在第一插銷桿上，第一插銷桿的另一端能伸縮進(jìn)出地插置于第一定位孔中。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可靠性高、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。

3、上述的客車檢修口框只需撥動(dòng)第一撥動(dòng)件就能使內(nèi)框架實(shí)現(xiàn)打開或關(guān)閉鎖定，無(wú)需借助開鎖工具，這樣的操作十分方便、快捷，但是上述裝置沒有設(shè)置儲(chǔ)放維修工具的組件，導(dǎo)致在維修時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺工具的情況，需要維修人員多次往返拿取，容易耗費(fèi)維修時(shí)間，效率低，在使用時(shí)的效果不好，需要對(duì)此進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種整體式客車檢修口框，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種整體式客車檢修口框，包括檢修前框板、檢修左框板和檢修右框板，所述檢修前框板的正面設(shè)置有安裝架，所述檢修前框板的頂部設(shè)置有密封裝置，所述檢修左框板的側(cè)面設(shè)置有放置裝置。

3、所述放置裝置包括放置盒件、分隔板、底端中空板件、連接管件、內(nèi)放置架、放置板、氣泵和連接氣管，所述放置盒件固定連接于檢修左框板的右側(cè)，所述分隔板固定連接于放置盒件的內(nèi)部靠近底端，所述底端中空板件固定連接于放置盒件的內(nèi)部靠近底部，所述連接管件固定連接于底端中空板件的頂部，所述內(nèi)放置架固定連接于放置盒件的內(nèi)部靠近左側(cè)，所述放置板固定連接于內(nèi)放置架的內(nèi)部，所述氣泵固定連接于放置板的表面，所述連接氣管固定連接于氣泵的右側(cè)。

4、優(yōu)選的，所述密封裝置包括密封蓋板、連接盒、第一插環(huán)件、u型對(duì)接架、第二插環(huán)件、安裝插柱件和內(nèi)密封墊，所述第一插環(huán)件固定連接于連接盒的內(nèi)部，所述u型對(duì)接架固定連接于檢修右框板的頂部，所述第二插環(huán)件固定連接于u型對(duì)接架的側(cè)面。

5、優(yōu)選的，所述連接氣管遠(yuǎn)離氣泵側(cè)面的一端固定連接于底端中空板件的頂部。

6、優(yōu)選的，所述放置盒件固定連接于檢修左框板的右側(cè)，將工具放置在放置盒件的內(nèi)部并可以通過分隔板分隔開，起到放置的目的，且位于內(nèi)部，平常不易接觸灰塵以及受到磕碰，能夠保證使用壽命。

7、優(yōu)選的，所述密封蓋板鉸接于檢修左框板的頂部，所述連接盒固定連接于密封蓋板的頂部。

8、優(yōu)選的，所述第二插環(huán)件的內(nèi)徑與第一插環(huán)件的內(nèi)徑相等，所述安裝插柱件插接于第二插環(huán)件的內(nèi)部。

9、優(yōu)選的，所述安裝插柱件插接于u型對(duì)接架的內(nèi)部，所述安裝插柱件插接于第一插環(huán)件的內(nèi)部，將安裝插柱件給插入對(duì)密封蓋板的位置進(jìn)行限位固定，且搭配內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)密封墊能夠保證密封的強(qiáng)度，且便于拆裝，正常維修時(shí)拔出然后向左翻轉(zhuǎn)密封蓋板即可。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、該整體式客車檢修口框，通過設(shè)置有放置裝置，可以對(duì)內(nèi)部放置的工具進(jìn)行吸附，在跟車移動(dòng)的過程中工具不會(huì)掉落，能夠避免磕碰剮蹭造成損壞，且需要拿取時(shí)關(guān)閉氣泵即可，使用方便，在維修時(shí)不會(huì)出現(xiàn)缺工具的情況，不需要維修人員多次往返拿取，不會(huì)耗費(fèi)維修時(shí)間，效率高。

12、2、該整體式客車檢修口框，通過設(shè)置有密封裝置，密封蓋板頂部的連接盒能夠插入u型對(duì)接架中貼合u型對(duì)接架的內(nèi)壁滑動(dòng)，此時(shí)第一插環(huán)件與第二插環(huán)件能夠?qū)R，然后將安裝插柱件給插入對(duì)密封蓋板的位置進(jìn)行限位固定，且搭配內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)密封墊能夠保證密封的強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.一種整體式客車檢修口框，包括檢修前框板(1)、檢修左框板和檢修右框板(2)，其特征在于：所述檢修前框板(1)的正面設(shè)置有安裝架(3)，所述檢修前框板(1)的頂部設(shè)置有密封裝置(4)，所述檢修左框板的側(cè)面設(shè)置有放置裝置(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式客車檢修口框，其特征在于：所述密封裝置(4)包括密封蓋板(401)、連接盒(402)、第一插環(huán)件(403)、u型對(duì)接架(404)、第二插環(huán)件(405)、安裝插柱件(406)和內(nèi)密封墊(407)，所述第一插環(huán)件(403)固定連接于連接盒(402)的內(nèi)部，所述u型對(duì)接架(404)固定連接于檢修右框板(2)的頂部，所述第二插環(huán)件(405)固定連接于u型對(duì)接架(404)的側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式客車檢修口框，其特征在于：所述連接氣管(508)遠(yuǎn)離氣泵(507)側(cè)面的一端固定連接于底端中空板件(503)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式客車檢修口框，其特征在于：所述放置盒件(501)固定連接于檢修左框板的右側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體式客車檢修口框，其特征在于：所述密封蓋板(401)鉸接于檢修左框板的頂部，所述連接盒(402)固定連接于密封蓋板(401)的頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體式客車檢修口框，其特征在于：所述第二插環(huán)件(405)的內(nèi)徑與第一插環(huán)件(403)的內(nèi)徑相等，所述安裝插柱件(406)插接于第二插環(huán)件(405)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體式客車檢修口框，其特征在于：所述安裝插柱件(406)插接于u型對(duì)接架(404)的內(nèi)部，所述安裝插柱件(406)插接于第一插環(huán)件(403)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及客車檢修口框技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種整體式客車檢修口框，包括檢修前框板、檢修左框板和檢修右框板，所述檢修前框板的正面設(shè)置有安裝架，所述檢修前框板的頂部設(shè)置有密封裝置，所述檢修左框板的側(cè)面設(shè)置有放置裝置，所述放置裝置包括放置盒件、分隔板、底端中空板件、連接管件、內(nèi)放置架、放置板、氣泵和連接氣管。該整體式客車檢修口框，通過設(shè)置有放置裝置，可以對(duì)內(nèi)部放置的工具進(jìn)行吸附，在跟車移動(dòng)的過程中工具不會(huì)掉落，能夠避免磕碰剮蹭造成損壞，且需要拿取時(shí)關(guān)閉氣泵即可，使用方便，在維修時(shí)不會(huì)出現(xiàn)缺工具的情況，不需要維修人員多次往返拿取，不會(huì)耗費(fèi)維修時(shí)間，效率。

技術(shù)研發(fā)人員：公振林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：聊城市億支北機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/2