本技術(shù)涉及汽車(chē)前視攝像頭，具體涉及一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車(chē)載記錄儀攝像頭是一種安裝在車(chē)輛上，用于拍攝車(chē)輛行駛過(guò)程中的影像的設(shè)備，車(chē)載記錄儀攝像頭可以記錄車(chē)輛行駛過(guò)程中的影像，這些影像可以作為證據(jù)，在發(fā)生交通事故或其他糾紛時(shí)提供參考。車(chē)載記錄儀攝像頭還可以在車(chē)輛停放時(shí)繼續(xù)工作，監(jiān)控車(chē)輛周?chē)那闆r。如果車(chē)輛受到損壞或被盜，這些影像可以作為證據(jù)幫助車(chē)主追回?fù)p失。

2、目前的車(chē)載記錄儀攝像頭的最佳安裝位置為車(chē)內(nèi)后視鏡區(qū)域，而安裝方式也多為外掛式，這種安裝方式攝像頭容易受外界影響，導(dǎo)致攝像頭位置偏斜，安裝不穩(wěn)，出現(xiàn)鏡頭定位精度不佳，畫(huà)面模糊，導(dǎo)致鏡頭偏芯不良的問(wèn)題。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，解決以下技術(shù)問(wèn)題：

2、如何提高車(chē)載攝像頭的定位精度，防止鏡頭畫(huà)面模糊，導(dǎo)致鏡頭偏芯不良的問(wèn)題。

3、本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

4、一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，包括安裝基座，所述安裝基座包括殼體，所述殼體的前端固定設(shè)置有與殼體一體的攝像頭安裝位，所述攝像頭安裝位的內(nèi)側(cè)通過(guò)定位機(jī)構(gòu)固定有車(chē)載攝像頭；

5、所述定位機(jī)構(gòu)包括主定位座，所述主定位座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接套，所述連接套與車(chē)載攝像頭的后端套接，所述連接套的后端穿過(guò)主定位座并可拆卸連接有背板。

6、進(jìn)一步地，所述殼體的內(nèi)部靠近主定位座的兩側(cè)處均固定有定位柱，所述主定位座的后端兩側(cè)均固定有安裝腳，兩個(gè)所述安裝腳分別與兩個(gè)定位柱卡接；

7、進(jìn)一步地，所述連接套的后端兩側(cè)均固定有連接孔，所述背板的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔，所述主定位座的后側(cè)固定有多插接柱；

8、進(jìn)一步地，所述連接孔與兩個(gè)定位孔之間通過(guò)螺釘連接固定，所述插接柱與其余定位孔插接；

9、進(jìn)一步地，所述殼體的內(nèi)側(cè)固定有多個(gè)安裝卡扣，所述殼體的后側(cè)固定有插接定位腳；

10、進(jìn)一步地，所述殼體的外端一側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)存卡預(yù)留位，所述殼體的后側(cè)中部處固定有控制開(kāi)關(guān)安裝位；

11、進(jìn)一步地，所述殼體的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔。

12、本實(shí)用新型的有益效果：

13、本實(shí)用新型設(shè)置了具備一體式攝像頭安裝位的安裝基座，在車(chē)載攝像頭安裝時(shí)，直接安裝在安裝基座內(nèi)部，安裝基座能夠有效地保護(hù)車(chē)載攝像頭，不易被外界因素影響導(dǎo)致偏移，同時(shí)在安裝基座的內(nèi)部設(shè)置有多段式的定位機(jī)構(gòu)，通過(guò)柱主定位座、連接套、背板的多方位固定結(jié)構(gòu)，能夠有效地將車(chē)載攝像頭定位穩(wěn)定，提高鏡頭定位精度，避免鏡頭偏芯不良，同時(shí)多段式的結(jié)構(gòu)安裝拆卸起來(lái)也方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)特征：

1.一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，包括安裝基座(1)，其特征在于，所述安裝基座(1)包括殼體(11)，所述殼體(11)的前端固定設(shè)置有與殼體(11)一體的攝像頭安裝位(13)，所述攝像頭安裝位(13)的內(nèi)側(cè)通過(guò)定位機(jī)構(gòu)(3)固定有車(chē)載攝像頭(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(11)的內(nèi)部靠近主定位座(31)的兩側(cè)處均固定有定位柱(18)，所述主定位座(31)的后端兩側(cè)均固定有安裝腳(32)，兩個(gè)所述安裝腳(32)分別與兩個(gè)定位柱(18)卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接套(33)的后端兩側(cè)均固定有連接孔(34)，所述背板(35)的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔(36)，所述主定位座(31)的后側(cè)固定有多插接柱(37)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接孔(34)與兩個(gè)定位孔(36)之間通過(guò)螺釘連接固定，所述插接柱(37)與其余定位孔(36)插接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(11)的內(nèi)側(cè)固定有多個(gè)安裝卡扣(12)，所述殼體(11)的后側(cè)固定有插接定位腳(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(11)的外端一側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)存卡預(yù)留位(14)，所述殼體(11)的后側(cè)中部處固定有控制開(kāi)關(guān)安裝位(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(11)的表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車(chē)前視攝像頭技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種方便定位車(chē)載記錄儀攝像頭的結(jié)構(gòu)，包括安裝基座，所述安裝基座包括殼體，所述殼體的前端固定設(shè)置有與殼體一體的攝像頭安裝位，所述攝像頭安裝位的內(nèi)側(cè)通過(guò)定位機(jī)構(gòu)固定有車(chē)載攝像頭，所述定位機(jī)構(gòu)包括主定位座，所述主定位座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接套，所述連接套與車(chē)載攝像頭的后端套接，所述連接套的后端穿過(guò)主定位座并可拆卸連接有背板。本技術(shù)，攝像頭直接安裝在安裝基座內(nèi)部，不易被外界因素影響導(dǎo)致偏移，車(chē)載攝像頭定位穩(wěn)定，提高鏡頭定位精度，避免鏡頭偏芯不良，同時(shí)多段式的結(jié)構(gòu)安裝拆卸起來(lái)也方便快捷，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：余鵬,黃志強(qiáng),黃發(fā)有
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鈞捷智能（深圳）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/23