本技術(shù)涉及終端固定，具體涉及車載衛(wèi)星通信終端的固定座。

背景技術(shù)：

1、隨著通信技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星通信也逐漸應(yīng)用于車載通信系統(tǒng)中，可以提供傳統(tǒng)蜂窩通信提供地域的通信服務(wù)，最開始的時候，在車輛上布局多個衛(wèi)星通訊天線，通過車輛姿態(tài)分析模塊分析車輛的姿態(tài)信息，然后結(jié)合姿態(tài)信息對多個天線信號進(jìn)行分析后選定目標(biāo)天線，從而實現(xiàn)在車輛側(cè)翻或者傾覆場景下仍然能夠提供良好的衛(wèi)星通訊效果；但隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有通常會將反射面、收發(fā)器和主機箱集成設(shè)計，得到一種衛(wèi)星通訊終端，來進(jìn)行衛(wèi)星通訊，且獨立的衛(wèi)星通訊終端，可以實現(xiàn)跟隨人員移動，也可以臨時固定在車輛、船舶或建筑物上，通訊終端完全獨立工作。

2、然而，現(xiàn)有的車載衛(wèi)星終端通常是通過螺栓直接固定設(shè)置在車輛上，當(dāng)車輛在衛(wèi)星信號不好的地方(如山區(qū)、地震區(qū)域等)出現(xiàn)故障，需要救援時，人員無法通過衛(wèi)星通訊終端進(jìn)行自救，從而無法保證救援。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型提供了一種車載衛(wèi)星通信終端的固定座，以便于通過衛(wèi)星通訊終端進(jìn)行自救，來保證救援。

2、一方面，本實用新型提供了一種車載衛(wèi)星通信終端的固定座，包括安裝底座，所述安裝底座包括：容置腔、鎖定部和連接部，所述容置腔上設(shè)置有安裝口，用于車載衛(wèi)星通訊終端活動安裝在所述容置腔內(nèi)；所述鎖定部能夠相對于與所述容置腔活動或變形，用于將車載衛(wèi)星通訊終端鎖定在所述容置腔內(nèi)；所述連接部，所述連接部用于與車輛固定連接。

3、有益效果：通過在安裝底座上設(shè)置容置腔，將車載衛(wèi)星通訊終端活動安裝在容置腔內(nèi)，并通過鎖定部將車載衛(wèi)星通訊終端鎖定在容置腔內(nèi)，再通過連接部固定在車輛上人手易于達(dá)到的部位，當(dāng)車輛在信號不好的區(qū)域發(fā)生故障時，如在山區(qū)或者地震區(qū)翻車或掉在山溝內(nèi)等情況時，車輛所處的位置沒有任何信號，此時，人員可以快速的通過打開鎖定部，將車載衛(wèi)星通訊終端從容置腔內(nèi)取出，從而將車載衛(wèi)星通訊終端移動至有信號處，如相對于車輛故障發(fā)生地較高的地方等，來向外界通過車載衛(wèi)星通訊終端向外界發(fā)送救援信號，從而快速獲得救援，為車輛救援及生命安全提供保障。

4、在一種可選的實施方式中，所述連接部為車輛零部件。

5、有益效果：連接部為車輛零部件，如儀表板飾板或者儀表板底護(hù)板等，即將容置腔集成在車輛的一個零部件上，能夠提高容置腔相對于車輛的連接強度，且減少車輛零件總成個數(shù)，從而提高車輛組裝效率。

6、在一種可選的實施方式中，所述鎖定部為蓋板組件，所述蓋板組件與所述容置腔活動連接，所述蓋板用于壓接在車載衛(wèi)星通訊終端上靠近所述安裝口的端部。

7、有益效果：通過蓋板組件來壓接在車載衛(wèi)星通訊終端上，且蓋板組件與固容置腔活動連接，固定方式簡單，且牢靠，同時便于手動快速拆卸，便于快速獲取救援。

8、在一種可選的實施方式中，所述蓋板組件的一端與所述容置腔轉(zhuǎn)動連接，所述蓋板組件的另一端與所述容置腔卡接。

9、有益效果：蓋板組件一端與容置腔轉(zhuǎn)動連接，另一端與容置腔卡接，便于單手操作，適用于車輛上空間較狹小的部位。

10、在一種可選的實施方式中，所述鎖定部為至少一個卡子，所述卡子與所述安裝口的邊沿連接，用于與車載衛(wèi)星通訊終端卡接。

11、有益效果：鎖定部為卡子，結(jié)構(gòu)簡單，也能夠便于單手操作。

12、在一種可選的實施方式中，所述容置腔內(nèi)設(shè)置有補電接口，用于與車載衛(wèi)星通訊終端進(jìn)行連接。

13、有益效果：在容置腔內(nèi)設(shè)置補電接口，通過車輛上的電源來為車載衛(wèi)星通訊終端進(jìn)行補電，能夠?qū)崟r保證車載衛(wèi)星通訊終端內(nèi)有電量，從而保證車載衛(wèi)星通訊終端能夠隨時單獨使用，為救援提供保障。

14、在一種可選的實施方式中，所述補電接口為導(dǎo)電硅膠。

15、有益效果：導(dǎo)電硅膠為彈性導(dǎo)電介質(zhì)，車載衛(wèi)星通訊終端上的充電部與導(dǎo)電硅膠進(jìn)行彈性接觸，能夠避免車輛在顛簸路段產(chǎn)生的振動沖擊力，對補電接口的疲勞損壞，來提高車載衛(wèi)星通訊終端的可靠性，從而為救援提供保證。

16、在一種可選的實施方式中，所述容置腔內(nèi)與所述安裝口相對的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有彈性緩沖件，用于與車載衛(wèi)星通訊終端接觸。

17、有益效果：彈性緩沖件的設(shè)置，能夠填充車載衛(wèi)星通訊終端與容置腔內(nèi)補電接口周圍的空間，并減小補電接口受力大小，從而防止損壞補電接口以及車載衛(wèi)星通訊終端上的接口。

18、在一種可選的實施方式中，所述容置腔內(nèi)沿車載衛(wèi)星通訊終端的安裝方向設(shè)置有導(dǎo)軌筋，用于與車載衛(wèi)星通訊終端上的導(dǎo)向部相匹配。

19、有益效果：導(dǎo)軌筋的設(shè)置，能夠為車載衛(wèi)星通訊終端向容置腔內(nèi)安裝提供導(dǎo)向，便于安裝與拆卸；且能夠加強車載衛(wèi)星通訊終端與容置腔的連接強度。

20、另一方面，本實用新型還提供了一種工程機械，包括如上任意一種實施方式中的車載衛(wèi)星通訊終端的固定座。

21、有益效果：因為工程機械系統(tǒng)包括車載衛(wèi)星通訊終端的固定座，具有與車載衛(wèi)星通訊終端的固定座相同的效果，在此不再贅述。

技術(shù)特征：

1.一種車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，包括安裝底座，所述安裝底座包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述連接部為車輛零部件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述鎖定部(2)為蓋板組件，所述蓋板組件與所述容置腔(1)活動連接，所述蓋板用于壓接在車載衛(wèi)星通訊終端(6)上靠近所述安裝口(101)的端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述蓋板組件的一端與所述容置腔(1)轉(zhuǎn)動連接，所述蓋板組件的另一端與所述容置腔(1)卡接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述鎖定部(2)為至少一個卡子，所述卡子與所述安裝口(101)的邊沿連接，用于與車載衛(wèi)星通訊終端(6)卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述容置腔(1)內(nèi)設(shè)置有補電接口(3)，用于與車載衛(wèi)星通訊終端(6)進(jìn)行連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述補電接口(3)為導(dǎo)電硅膠。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述容置腔(1)內(nèi)與所述安裝口(101)相對的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有彈性緩沖件(4)，用于與車載衛(wèi)星通訊終端(6)接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載衛(wèi)星通信終端的固定座，其特征在于，所述容置腔(1)內(nèi)沿車載衛(wèi)星通訊終端(6)的安裝方向設(shè)置有導(dǎo)軌筋(5)，用于與車載衛(wèi)星通訊終端(6)上的導(dǎo)向部相匹配。

10.一種工程機械，其特征在于，包括如權(quán)利要求1～9中任意一項所述的車載衛(wèi)星通訊終端的固定座。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及終端固定技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車載衛(wèi)星通信終端的固定座，包括安裝底座，所述安裝底座包括：容置腔、鎖定部和連接部，所述容置腔上設(shè)置有安裝口，用于車載衛(wèi)星通訊終端活動安裝在所述容置腔內(nèi)；所述鎖定部能夠相對于與所述容置腔活動或變形，用于將車載衛(wèi)星通訊終端鎖定在所述容置腔內(nèi)；所述連接部，所述連接部用于與車輛固定連接；本技術(shù)還公開了一種工程機械，包括上述的車載衛(wèi)星通訊終端的固定座，以便于通過衛(wèi)星通訊終端進(jìn)行自救，來保證救援。

技術(shù)研發(fā)人員：蔚旭東,王博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國汽智端（成都）科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/30