本技術(shù)涉及隔音墊，更具體地說，本實用涉及隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊。

背景技術(shù)：

1、汽車隔音材料是指針對汽車噪音來設(shè)計的材料，主要的汽車隔音材料是丁基橡膠，屬于環(huán)保的阻尼片，橡塑，eva/epdm板材等，針對汽車噪音的來源采用不同的汽車隔音材料，比如車門，車頂，車窗，車底甲盤，后尾箱，引擎蓋等容易產(chǎn)生汽車噪音的部位，進行一些隔音材料的安裝，例如現(xiàn)有技術(shù)公開號（cn212604904u）所描述的一種汽車隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊塊，將止震板、第一固定板、吸音板和第二固定板組裝完成后，由于通槽的高度與止震板、第一固定板、吸音板和第二固定板的高度之和相等，從而將卡扣板卡入止震板、第一固定板、吸音板和第二固定板的一側(cè)，從而對止震板、第一固定板、吸音板和第二固定板的邊角進行緊固。

2、上述裝置在進行使用時，由于墊桿的材料為橡膠，且凹槽、防護墊和墊桿在止震板的下方對稱設(shè)置有兩組，橡膠材料易變形的特點，從而便于防沖擊，也能有效阻隔噪音，從而能夠提高隔音的效果，但上述裝置在進行使用時，其內(nèi)部金屬絲也容易將外部熱量傳遞至隔音板的另一側(cè)，從而降低其隔熱性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何增加汽車軟質(zhì)墊隔音和隔熱的效果。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，包括隔熱外板，其內(nèi)端的外部設(shè)有隔熱內(nèi)板，所述隔熱外板和隔熱內(nèi)板一側(cè)外端設(shè)有限位支撐板，所述限位支撐板外端面的一側(cè)設(shè)有限位擋板，所述限位擋板內(nèi)端面的一側(cè)設(shè)有限位插板；

3、所述限位支撐板在遠離限位擋板的一側(cè)端面設(shè)有安裝耳板，所述安裝耳板的端面開設(shè)有安裝孔，所述隔熱外板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔熱涂層，所述隔熱涂層的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔音板，所述隔音板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔音海綿板，所述隔音海綿板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有蜂窩隔音板，所述蜂窩隔音板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔熱底板。

4、在一個優(yōu)選地實施方式中，包括隔熱外板，其內(nèi)端的外部設(shè)有隔熱內(nèi)板，所述隔熱外板和隔熱內(nèi)板一側(cè)外端設(shè)有限位支撐板，所述限位支撐板外端面的一側(cè)設(shè)有限位擋板，所述限位擋板內(nèi)端面的一側(cè)設(shè)有限位插板；

5、所述限位支撐板在遠離限位擋板的一側(cè)端面設(shè)有安裝耳板，所述安裝耳板的端面開設(shè)有安裝孔，所述隔熱外板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔熱涂層，所述隔熱涂層的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔音板，所述隔音板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔音海綿板，所述隔音海綿板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有蜂窩隔音板，所述蜂窩隔音板的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有隔熱底板；

6、所述隔熱外板和隔熱內(nèi)板在俯視方向呈現(xiàn)鏡像狀態(tài)設(shè)置，所述隔熱外板和隔熱內(nèi)板的規(guī)格相同。

7、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述安裝耳板、限位支撐板和限位擋板的數(shù)量均設(shè)有兩個，且在隔熱外板和隔熱內(nèi)板俯視方向豎向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)鏡像狀態(tài)設(shè)置。

8、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述安裝孔的數(shù)量設(shè)有多個，且在安裝耳板主視方向橫向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)陣列狀態(tài)設(shè)置，所述限位插板的數(shù)量設(shè)有多個，且在限位擋板主視方向橫向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)陣列狀態(tài)設(shè)置。

9、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述隔熱涂層、隔音板、隔音海綿板和蜂窩隔音板的數(shù)量均設(shè)有兩個，且在隔熱底板俯視方向橫向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)鏡像狀態(tài)設(shè)置。

10、在一個優(yōu)選地實施方式中，所述蜂窩隔音板為紙質(zhì)材質(zhì)構(gòu)件，所述限位擋板的內(nèi)端面與隔熱外板的外端面相適配，所述隔熱內(nèi)板在俯視方向的外端面與安裝耳板在俯視方向的內(nèi)側(cè)端面呈現(xiàn)共面狀態(tài)設(shè)置。

11、本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

12、本實用新型實際使用時，通過在隔熱底板、蜂窩隔音板、隔音板和隔音海綿板能夠有效的方便對汽車外部的噪音進行阻擋，從而在汽車行駛過程中，避免外部噪音對駕駛?cè)藛T造成影響，同時隔熱底板和蜂窩隔音板能夠增加其結(jié)構(gòu)強度，同時在隔熱外板和隔熱涂層的對應(yīng)設(shè)置狀態(tài)下，能夠降低外部熱量對汽車內(nèi)部的溫度造成影響，增加駕駛?cè)藛T的舒適性。

技術(shù)特征：

1.隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，其特征在于：所述隔熱外板（1）和隔熱內(nèi)板（5）在俯視方向呈現(xiàn)鏡像狀態(tài)設(shè)置，所述隔熱外板（1）和隔熱內(nèi)板（5）的規(guī)格相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，其特征在于：所述安裝耳板（2）、限位支撐板（3）和限位擋板（6）的數(shù)量均設(shè)有兩個，且在隔熱外板（1）和隔熱內(nèi)板（5）俯視方向豎向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)鏡像狀態(tài)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，其特征在于：所述安裝孔（4）的數(shù)量設(shè)有多個，且在安裝耳板（2）主視方向橫向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)陣列狀態(tài)設(shè)置，所述限位插板（7）的數(shù)量設(shè)有多個，且在限位擋板（6）主視方向橫向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)陣列狀態(tài)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，其特征在于：所述隔熱涂層（8）、隔音板（9）、隔音海綿板（10）和蜂窩隔音板（12）的數(shù)量均設(shè)有兩個，且在隔熱底板（11）俯視方向橫向中心軸線的兩側(cè)呈現(xiàn)鏡像狀態(tài)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，其特征在于：所述蜂窩隔音板（12）為紙質(zhì)材質(zhì)構(gòu)件，所述限位擋板（6）的內(nèi)端面與隔熱外板（1）的外端面相適配，所述隔熱內(nèi)板（5）在俯視方向的外端面與安裝耳板（2）在俯視方向的內(nèi)側(cè)端面呈現(xiàn)共面狀態(tài)設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了隔音降噪隔熱的軟質(zhì)墊，具體涉及隔音墊技術(shù)領(lǐng)域，包括隔熱外板，其內(nèi)端的外部設(shè)有隔熱內(nèi)板，所述隔熱外板和隔熱內(nèi)板一側(cè)外端設(shè)有限位支撐板，所述限位支撐板外端面的一側(cè)設(shè)有限位擋板，所述限位擋板內(nèi)端面的一側(cè)設(shè)有限位插板。本技術(shù)實際使用時，通過在隔熱底板、蜂窩隔音板、隔音板和隔音海綿板能夠有效的方便對汽車外部的噪音進行阻擋，從而在汽車行駛過程中，避免外部噪音對駕駛?cè)藛T造成影響，同時隔熱底板和蜂窩隔音板能夠增加其結(jié)構(gòu)強度，同時在隔熱外板和隔熱涂層的對應(yīng)設(shè)置狀態(tài)下，能夠降低外部熱量對汽車內(nèi)部的溫度造成影響，增加駕駛?cè)藛T的舒適性。

技術(shù)研發(fā)人員：唐繼民,王偉身,鄧文超,薛慧東
受保護的技術(shù)使用者：丹陽市麗宏汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/2