本技術(shù)涉及搬運(yùn)設(shè)備，具體是涉及一種建筑工程材料搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

1、建筑是建筑物與構(gòu)筑物的總稱，是人們?yōu)榱藵M足社會生活需要，建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動，是各類建筑物的建造過程。

2、在建筑施工過程中，通常會使用到石灰，而石灰是包裝在水泥袋中，需要使用到搬運(yùn)車對其進(jìn)行搬運(yùn)，但是現(xiàn)有的搬運(yùn)車在上貨過程中，需要兩組人員進(jìn)行操作，一組人員站在車上，另一組人員在車下，車下的人員將水泥袋搬起傳給車上的人員，再由車上的人員對其進(jìn)行碼垛，非常的不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難以滿足工作人員的需求，在一定的程度上，也降低了裝置的實(shí)用性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，提供一種建筑工程材料搬運(yùn)車，本技術(shù)方案解決了上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的搬運(yùn)車在上貨過程中，需要兩組人員進(jìn)行操作，一組人員站在車上，另一組人員在車下，車下的人員將水泥袋搬起傳給車上的人員，再由車上的人員對其進(jìn)行碼垛，非常不方便的問題。

2、為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

3、一種建筑工程材料搬運(yùn)車，包括車體，所述車體底端靠近右側(cè)的位置處安裝有上貨機(jī)構(gòu)，所述車體的背部安裝有碼貨機(jī)構(gòu)，所述碼貨機(jī)構(gòu)上設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述上貨機(jī)構(gòu)包括第一固定座，所述第一固定座固定安裝在車體的底端，所述第一固定座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有氣缸，所述車體的底端右側(cè)還固定連接有連接座，所述連接座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的一端固定連接有第二固定座，所述氣缸的輸出端轉(zhuǎn)動連接在第二固定座的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動板的另一端設(shè)置有折彎部，且所述轉(zhuǎn)動板的外側(cè)安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動板靠近折彎部的一端轉(zhuǎn)動連接有壓緊板，所述壓緊板固定連接在驅(qū)動電機(jī)的輸出端。

4、優(yōu)選的，所述碼貨機(jī)構(gòu)包括第一連接框和第二連接框，所述第一連接框固定安裝在車體的背部，所述第一連接框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有橫向絲桿，所述橫向絲桿的外表面螺紋連接有橫向移動板，所述第二連接框固定連接在橫向移動板的頂部，所述第二連接框的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有縱向絲桿，所述縱向絲桿的外表面螺紋連接有縱向移動板，所述縱向移動板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有電動推桿，所述電動推桿的外表面固定安裝有從動齒輪，且所述縱向移動板的頂部安裝有傳動電機(jī)，所述傳動電機(jī)的輸出端固定連接有與從動齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪。

5、優(yōu)選的，所述第一連接框的內(nèi)部還固定安裝有兩組橫向?qū)U，所述橫向移動板滑動連接于橫向?qū)U的外表面，所述橫向絲桿的一端固定連接在橫向步進(jìn)電機(jī)的輸出端，且所述橫向步進(jìn)電機(jī)固定安裝在第一連接框的外側(cè)。

6、優(yōu)選的，所述縱向絲桿的兩側(cè)均設(shè)置有縱向?qū)U，兩組所述縱向?qū)U均固定連接在第二連接框的內(nèi)部，所述縱向移動板與縱向?qū)U滑動連接，所述第二連接框的外側(cè)設(shè)置有縱向步進(jìn)電機(jī)，且所述縱向絲桿的一端固定連接在縱向步進(jìn)電機(jī)的輸出端。

7、優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)包括框架、螺紋桿、第一夾持件和第二夾持件，所述框架的頂端中部固定連接在電動推桿的輸出端，所述螺紋桿轉(zhuǎn)動連接在框架的內(nèi)部，所述螺紋桿兩端開設(shè)的螺紋旋向相反，所述第一夾持件和第二夾持件分別螺紋連接于螺紋桿外表面的兩端，且所述第一夾持件和第二夾持件為耙齒狀，所述第一夾持件和第二夾持件的齒相互交錯。

8、優(yōu)選的，所述第一夾持件和第二夾持件均滑動連接在固定桿的外表面，所述固定桿固定連接在框架的內(nèi)部，且所述框架的外側(cè)安裝有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端延伸至框架的內(nèi)部，并與螺紋桿的一端固定連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種建筑工程材料搬運(yùn)車，具備以下有益效果：

10、本實(shí)用新型在使用時(shí)，工作人員將裝有石灰的水泥袋放置在上貨機(jī)構(gòu)上，并通過上貨機(jī)構(gòu)將水泥袋轉(zhuǎn)移至車體的內(nèi)部，其次通過碼貨機(jī)構(gòu)帶動夾持機(jī)構(gòu)運(yùn)動至水泥袋的正上方，接著通過夾持機(jī)構(gòu)對水泥袋進(jìn)行夾持固定，最后再通過碼貨機(jī)構(gòu)帶動夾持機(jī)構(gòu)和水泥袋整體進(jìn)行運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)碼垛的目的，保證了車體內(nèi)部的水泥袋整齊，實(shí)現(xiàn)了車體內(nèi)部空間的合理利用，且該操作方便快捷，節(jié)省了人力資源，也滿足了工作人員的需求。

技術(shù)特征：

1.一種建筑工程材料搬運(yùn)車，其特征在于，包括車體(1)，所述車體(1)底端靠近右側(cè)的位置處安裝有上貨機(jī)構(gòu)(2)，所述車體(1)的背部安裝有碼貨機(jī)構(gòu)(3)，所述碼貨機(jī)構(gòu)(3)上設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工程材料搬運(yùn)車，其特征在于：所述碼貨機(jī)構(gòu)(3)包括第一連接框(301)和第二連接框(306)，所述第一連接框(301)固定安裝在車體(1)的背部，所述第一連接框(301)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有橫向絲桿(302)，所述橫向絲桿(302)的外表面螺紋連接有橫向移動板(305)，所述第二連接框(306)固定連接在橫向移動板(305)的頂部，所述第二連接框(306)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有縱向絲桿(307)，所述縱向絲桿(307)的外表面螺紋連接有縱向移動板(310)，所述縱向移動板(310)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有電動推桿(311)，所述電動推桿(311)的外表面固定安裝有從動齒輪(312)，且所述縱向移動板(310)的頂部安裝有傳動電機(jī)(313)，所述傳動電機(jī)(313)的輸出端固定連接有與從動齒輪(312)嚙合的驅(qū)動齒輪(314)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑工程材料搬運(yùn)車，其特征在于：所述第一連接框(301)的內(nèi)部還固定安裝有兩組橫向?qū)U(303)，所述橫向移動板(305)滑動連接于橫向?qū)U(303)的外表面，所述橫向絲桿(302)的一端固定連接在橫向步進(jìn)電機(jī)(304)的輸出端，且所述橫向步進(jìn)電機(jī)(304)固定安裝在第一連接框(301)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑工程材料搬運(yùn)車，其特征在于：所述縱向絲桿(307)的兩側(cè)均設(shè)置有縱向?qū)U(308)，兩組所述縱向?qū)U(308)均固定連接在第二連接框(306)的內(nèi)部，所述縱向移動板(310)與縱向?qū)U(308)滑動連接，所述第二連接框(306)的外側(cè)設(shè)置有縱向步進(jìn)電機(jī)(309)，且所述縱向絲桿(307)的一端固定連接在縱向步進(jìn)電機(jī)(309)的輸出端。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種建筑工程材料搬運(yùn)車，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(4)包括框架(401)、螺紋桿(402)、第一夾持件(405)和第二夾持件(406)，所述框架(401)的頂端中部固定連接在電動推桿(311)的輸出端，所述螺紋桿(402)轉(zhuǎn)動連接在框架(401)的內(nèi)部，所述螺紋桿(402)兩端開設(shè)的螺紋旋向相反，所述第一夾持件(405)和第二夾持件(406)分別螺紋連接于螺紋桿(402)外表面的兩端，且所述第一夾持件(405)和第二夾持件(406)為耙齒狀，所述第一夾持件(405)和第二夾持件(406)的齒相互交錯。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種建筑工程材料搬運(yùn)車，其特征在于：所述第一夾持件(405)和第二夾持件(406)均滑動連接在固定桿(403)的外表面，所述固定桿(403)固定連接在框架(401)的內(nèi)部，且所述框架(401)的外側(cè)安裝有伺服電機(jī)(404)，所述伺服電機(jī)(404)的輸出端延伸至框架(401)的內(nèi)部，并與螺紋桿(402)的一端固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種建筑工程材料搬運(yùn)車，包括車體，所述車體底端靠近右側(cè)的位置處安裝有上貨機(jī)構(gòu)，所述車體的背部安裝有碼貨機(jī)構(gòu)，所述碼貨機(jī)構(gòu)上設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述上貨機(jī)構(gòu)包括第一固定座，所述第一固定座固定安裝在車體的底端。工作人員將裝有石灰的水泥袋放置在上貨機(jī)構(gòu)上，并通過上貨機(jī)構(gòu)將水泥袋轉(zhuǎn)移至車體的內(nèi)部，其次通過碼貨機(jī)構(gòu)帶動夾持機(jī)構(gòu)運(yùn)動至水泥袋的正上方，接著通過夾持機(jī)構(gòu)對水泥袋進(jìn)行夾持固定，最后再通過碼貨機(jī)構(gòu)帶動夾持機(jī)構(gòu)和水泥袋整體進(jìn)行運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)碼垛的目的，保證了車體內(nèi)部的水泥袋整齊，實(shí)現(xiàn)了車體內(nèi)部空間的合理利用，且該操作方便快捷，節(jié)省了人力資源，也滿足了工作人員的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭澤浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濰坊市眾成置業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2024/12/23