本技術(shù)涉及二類底盤改裝移動(dòng)應(yīng)急電源車，特別是涉及可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車。

背景技術(shù)：

1、對(duì)于在戶外舉行的重大活動(dòng)、慶典或地下室用電故障時(shí)，都需要進(jìn)行臨時(shí)供電，為了確保供用電方便可靠，通常會(huì)采用電源車進(jìn)行供電，而現(xiàn)有技術(shù)中，電源車體積較大，但是受到場(chǎng)地大小和高度的限制，大型的電源車無(wú)法駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)，尤其是地下停車場(chǎng)，而且為了確?；顒?dòng)、慶典等良好的環(huán)境和效果，電源車在發(fā)電過(guò)程中還需要能夠保持較低的噪聲。

2、市面已有的車廂均為一體式結(jié)構(gòu)，將各種零件都裝載進(jìn)這個(gè)一體式結(jié)構(gòu)車廂中，但是當(dāng)車廂內(nèi)某個(gè)零件出現(xiàn)故障或者需要對(duì)車廂內(nèi)設(shè)備進(jìn)行大修或更換時(shí)，此時(shí)需要將整個(gè)車廂進(jìn)行破壞性拆解，這種破壞性拆解車廂會(huì)增加車輛維護(hù)成本且破壞性拆解也會(huì)增加作業(yè)難度以及增加維修時(shí)間，導(dǎo)致維修效率降低，現(xiàn)有電源車沒(méi)有負(fù)載調(diào)節(jié)功能，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)用電三相不平衡，數(shù)值達(dá)到機(jī)組設(shè)定保護(hù)值時(shí)，發(fā)電機(jī)組停止工作，無(wú)法保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、因此亟需提供可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，包括車廂，所述車廂的一側(cè)安裝有駕駛艙，所述車廂的頂部安裝有活動(dòng)天窗，所述車廂的頂部靠一側(cè)位置分別安裝有護(hù)欄和折疊式升降照明燈；

3、所述車廂的內(nèi)部靠一側(cè)位置開設(shè)有消音器室，所述車廂的前端和后端均安裝有與消音器室相對(duì)應(yīng)的百葉窗，所述車廂的前端和后端靠底部位置安裝有工具箱，所述車廂的內(nèi)部靠中心位置設(shè)置有發(fā)電機(jī)構(gòu)；

4、所述車廂的內(nèi)部靠近發(fā)電機(jī)構(gòu)位置分別安裝有走線橋架和智能交流負(fù)載柜，所述車廂的前端和后端靠中間位置均安裝有單開門，所述車廂的前端和后端靠底部位置均安裝有下翻踏步門，所述車廂的內(nèi)部靠另一側(cè)位置分別安裝有液壓控制柜和電絞盤，所述車廂的前端和后端靠底部位置均分別安裝有電力輸出柜和多個(gè)場(chǎng)地照明燈，所述車廂的另一側(cè)安裝有車門，所述車門的內(nèi)部開設(shè)有散熱窗。

5、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述車廂頂部采取下沉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

6、通過(guò)上述技術(shù)方案，下沉結(jié)構(gòu)可以降低車廂的高度，方便其能進(jìn)入地下車庫(kù)，下沉結(jié)構(gòu)可以減少車廂在行駛過(guò)程中的空氣阻力，提高了列車的運(yùn)行效率，降低了能耗。

7、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述車廂的內(nèi)部靠一側(cè)位置開設(shè)有電纜放置室，且電纜放置室內(nèi)部安裝有電纜繞線裝置。

8、通過(guò)上述技術(shù)方案，電纜繞線裝置采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速可調(diào)，亦可手動(dòng)或自動(dòng)模式進(jìn)行靈活切換。

9、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述消音器室的內(nèi)部安裝有消音器，且消音器采用向下排煙。

10、通過(guò)上述技術(shù)方案，向下排煙可以有效避免發(fā)電機(jī)組作業(yè)高溫觸發(fā)地下消防報(bào)警。

11、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于車廂的內(nèi)部的機(jī)組室，所述機(jī)組室的內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)組，所述機(jī)組室的內(nèi)部靠近發(fā)電機(jī)組位置安裝有兩個(gè)機(jī)組獨(dú)立燃油箱，所述機(jī)組室的內(nèi)部安裝有機(jī)組控制柜。

12、通過(guò)上述技術(shù)方案，機(jī)組室內(nèi)部設(shè)置發(fā)電機(jī)組和機(jī)組獨(dú)立燃油箱，使得維護(hù)人員可以更方便地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和管理，確保發(fā)電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，設(shè)置了機(jī)組控制柜，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備運(yùn)行中的異常情況，確保發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

13、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述發(fā)電機(jī)組具備并機(jī)并網(wǎng)功能。

14、通過(guò)上述技術(shù)方案，并機(jī)并網(wǎng)功能可以實(shí)現(xiàn)對(duì)局部電網(wǎng)進(jìn)行增容。

15、本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述電力輸出柜的內(nèi)部安裝有電力快速連接器。

16、通過(guò)上述技術(shù)方案，電力快速連接器有效地提高電纜連接效率及安全性。

17、本實(shí)用新型的有益效果如下：

18、1.本實(shí)用新型通過(guò)將車廂分成前部、中部和尾部三個(gè)部分，分別在這三個(gè)部分分別安裝各種組件，當(dāng)這些組件發(fā)生故障需要進(jìn)行維修時(shí)，維修人員只需要根據(jù)零件組件的位置，從車頂?shù)幕顒?dòng)天窗或者單開門進(jìn)入到箱體內(nèi)部進(jìn)行維修，操作快捷且節(jié)省時(shí)間。

19、2.本實(shí)用新型通過(guò)在車廂的內(nèi)部開設(shè)有消音器室以及配套的消音器，向下排煙的消音器可以有效避免發(fā)電機(jī)組作業(yè)高溫觸發(fā)地下消防報(bào)警，還能保證電源車在發(fā)電過(guò)程中保持較低的噪聲，維護(hù)活動(dòng)、慶典和地下車庫(kù)等良好的環(huán)境和效果。

技術(shù)特征：

1.可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，包括車廂(1)，其特征在于：所述車廂(1)的一側(cè)安裝有駕駛艙(2)，所述車廂(1)的頂部安裝有活動(dòng)天窗(3)，所述車廂(1)的頂部靠一側(cè)位置分別安裝有護(hù)欄(4)和折疊式升降照明燈(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于：所述車廂(1)頂部采取下沉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于：所述車廂(1)的內(nèi)部靠一側(cè)位置開設(shè)有電纜放置室，且電纜放置室內(nèi)部安裝有電纜繞線裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于：所述消音器室(6)的內(nèi)部安裝有消音器，且消音器采用向下排煙。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括開設(shè)于車廂(1)的內(nèi)部的機(jī)組室(9)，所述機(jī)組室(9)的內(nèi)部安裝有發(fā)電機(jī)組(10)，所述機(jī)組室(9)的內(nèi)部靠近發(fā)電機(jī)組(10)位置安裝有兩個(gè)機(jī)組獨(dú)立燃油箱(11)，所述機(jī)組室(9)的內(nèi)部安裝有機(jī)組控制柜(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)組(10)具備并機(jī)并網(wǎng)功能。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，其特征在于：所述電力輸出柜(19)的內(nèi)部安裝有電力快速連接器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了可進(jìn)入地下車庫(kù)帶調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，屬于二類底盤改裝移動(dòng)應(yīng)急電源車技術(shù)領(lǐng)域，該可調(diào)節(jié)負(fù)載平衡功能的移動(dòng)應(yīng)急電源車，包括車廂，所述車廂的內(nèi)部靠中心位置設(shè)置有發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述車廂的內(nèi)部靠近發(fā)電機(jī)構(gòu)位置分別安裝有走線橋架和智能交流負(fù)載柜，通過(guò)將車廂分成前部、中部和尾部三個(gè)部分，分別在這三個(gè)部分分別安裝各種組件，當(dāng)這些組件發(fā)生故障需要進(jìn)行維修時(shí)，從車頂?shù)幕顒?dòng)天窗或者單開門進(jìn)入箱體內(nèi)部進(jìn)行維修，操作快捷且節(jié)省時(shí)間，通過(guò)在車廂內(nèi)部指定位置安裝智能交流負(fù)載柜，調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)用電三相不平衡的某一相負(fù)荷，使三相負(fù)荷在保護(hù)值以下，保證機(jī)組能夠進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：曾福禮,鄧國(guó)成,劉新錦,黃啟能
受保護(hù)的技術(shù)使用者：龍巖暢豐專用汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/23