本技術涉及物流中轉車領域，具體是一種伸縮式地剎器。

背景技術：

1、地剎器是一種重要的機械設備，主要用于固定和穩(wěn)定移動設備，地剎器的組成結構主要包括支撐桿、腳杯、套筒、套管、彈性件、鉸接桿、踏板、連接桿和復位件等部分。

2、地剎器通常安裝在需要穩(wěn)定或固定的設備上，如物流中轉車，在物流中轉車的應用中，地剎器發(fā)揮了重要的作用。物流中轉車通常需要頻繁地移動和定位，而地剎器能夠有效地固定車輛，防止其在裝卸貨物或運輸過程中發(fā)生移動或滑動。

3、現(xiàn)有的地剎器在使用時通常會使支撐桿暴露在外界，使得支撐桿表面容易粘附灰塵和其它雜質，進而使支撐桿復位時與套管發(fā)生摩擦，導致支撐桿復位時出現(xiàn)卡澀的問題。

4、因此，針對上述問題提出一種伸縮式地剎器。

技術實現(xiàn)思路

1、為了彌補現(xiàn)有技術的不足，解決背景技術中所提出的至少一個技術問題。

2、本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型所述的一種伸縮式地剎器，包括固定座；所述固定座的底部固接有套筒；所述套筒的內側壁固接有第一彈簧；所述第一彈簧的中部固接有支撐桿；所述支撐桿與套筒為滑動連接；所述支撐桿的底部固接有剎車墊；所述套筒的中部對稱固接有內支架；所述內支架的中部鉸接有外支架；所述支撐桿的中部固接有兩個連接桿；所述連接桿與外支架為鉸接關系；所述套筒的底部固接有多個第二彈簧；所述第二彈簧的底部固接有第二連接板；所述套筒的底部固接有多個第三彈簧；所述第三彈簧的底部固接有第一連接板；所述第一連接板位于第二連接板的頂部且為接觸設置；所述第一連接板和第二連接板的中部均固接有多個刷毛；所述支撐桿位于第一連接板和第二連接板的內部；支撐桿沿著套筒滑動時會和刷毛發(fā)生接觸并被刷毛清潔，實現(xiàn)裝置對支撐桿的清潔作用，減少支撐桿表面附著的雜質，降低支撐桿滑動時的卡澀，提高裝置對支撐桿清潔的便利性。

3、優(yōu)選的，所述第一連接板和第二連接板的底部均開設有多個第一圓孔；所述第二連接板的頂部固接有多個第一立桿；所述第一立桿與第一圓孔為對應設置且為滑動配合；通過第一圓孔和第一立桿的配合作用，對刷毛更換時只需拔出第二連接板即可實現(xiàn)對刷毛的拆卸，提高裝置對刷毛更換的便利性。

4、優(yōu)選的，所述內支架的中部固接有彈性布；所述彈性布與第一連接板同為固接關系；通過設置彈性布，彈性布會對擴散的雜質進行攔截，進一步減少支撐桿表面殘留的雜質，提高裝置對支撐桿清潔的便利性。

5、優(yōu)選的，所述彈性布的中部固接有多個橡皮筋；所述橡皮筋為圓周陣列設置；通過設置橡皮筋，彈性布發(fā)生彎曲時橡皮筋會對彈性布提供額外的支撐作用，減少彈性布的變形幅度，確保彈性布能對支撐桿起到防塵作用。

6、優(yōu)選的，所述剎車墊的中部對稱固接有擋板；所述擋板為弧形結構；通過設置擋板，擋板會對直接向支撐桿表面擴散的雜質進行攔截，進一步減少支撐桿表面附著的雜質。

7、優(yōu)選的，所述外支架的中部固接有多個第二立桿；所述第二立桿為陣列設置；所述第二立桿的表面為弧形結構；通過設置第二立桿，工作人員對外支架按壓時會和第二立桿發(fā)生接觸，增加外支架表面的接觸面積，增大工作人員對外支架按壓時的摩擦力，減少對外支架按壓時出現(xiàn)滑動的可能性。

8、優(yōu)選的，所述剎車墊的底部固接有橡膠墊；所述橡膠墊為圓形結構；通過設置橡膠墊，橡膠墊會比剎車墊先和地面發(fā)生接觸，減少剎車墊和地面的直接接觸，降低剎車墊因和地面摩擦造成的損傷和磨損，延長剎車墊的使用壽命。

9、優(yōu)選的，所述剎車墊的頂部固接有滑桿；所述滑桿的中部開設有多個第二圓孔；所述支撐桿的底部開設有固定槽；所述固定槽和滑桿為對應設置；所述支撐桿的中部開設有多個第三圓孔；所述第二圓孔和第三圓孔為對應設置通過選取不同高度的第二圓孔和第三圓孔插入插銷可保證按壓外支架后剎車墊會和地面接觸，提高裝置對不同地形以及不同尺寸轉輪的適應性，增強裝置在多種環(huán)境以及對多種尺寸轉輪工作的靈活性。

10、本實用新型的有益之處在于：

11、1.本實用新型所述的一種伸縮式地剎器，支撐桿沿著套筒滑動時會和刷毛發(fā)生接觸并被刷毛清潔，實現(xiàn)裝置對支撐桿的清潔作用，減少支撐桿表面附著的雜質，降低支撐桿滑動時的卡澀，提高裝置對支撐桿清潔的便利性。

12、2.本實用新型所述的一種伸縮式地剎器，通過第一圓孔和第一立桿的配合作用，對刷毛更換時只需拔出第二連接板即可實現(xiàn)對刷毛的拆卸，提高裝置對刷毛更換的便利性。

技術特征：

1.一種伸縮式地剎器，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的底部固接有套筒(102)；所述套筒(102)的內側壁固接有第一彈簧(103)；所述第一彈簧(103)的中部固接有支撐桿(104)；所述支撐桿(104)與套筒(102)為滑動連接；所述支撐桿(104)的底部設置有剎車墊(105)；所述套筒(102)的中部對稱固接有內支架(106)；所述內支架(106)的中部鉸接有外支架(107)；所述支撐桿(104)的中部固接有兩個連接桿(113)；所述連接桿(113)與外支架(107)為鉸接關系；所述套筒(102)的底部固接有多個第二彈簧(108)；所述第二彈簧(108)的底部固接有第二連接板(111)；所述套筒(102)的底部固接有多個第三彈簧(109)；所述第三彈簧(109)的底部固接有第一連接板(110)；所述第一連接板(110)位于第二連接板(111)的頂部且為接觸設置；所述第一連接板(110)和第二連接板(111)的中部均固接有多個刷毛(112)；所述支撐桿(104)位于第一連接板(110)和第二連接板(111)的內部。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種伸縮式地剎器，其特征在于：所述第一連接板(110)和第二連接板(111)的底部均開設有多個第一圓孔(2)；所述第二連接板(111)的頂部固接有多個第一立桿(22)；所述第一立桿(22)與第一圓孔(2)為對應設置且為滑動配合。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種伸縮式地剎器，其特征在于：所述內支架(106)的中部固接有彈性布(3)；所述彈性布(3)與第一連接板(110)同為固接關系。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種伸縮式地剎器，其特征在于：所述彈性布(3)的中部固接有多個橡皮筋(4)；所述橡皮筋(4)為圓周陣列設置。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種伸縮式地剎器，其特征在于：所述剎車墊(105)的中部對稱固接有擋板(5)；所述擋板(5)為弧形結構。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種伸縮式地剎器，其特征在于：所述外支架(107)的中部固接有多個第二立桿(6)；所述第二立桿(6)為陣列設置；所述第二立桿(6)的表面為弧形結構。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種伸縮式地剎器，其特征在于：所述剎車墊(105)的底部固接有橡膠墊(7)；所述橡膠墊(7)為圓形結構。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種伸縮式地剎器，其特征在于：所述剎車墊(105)的頂部固接有滑桿(8)；所述滑桿(8)的中部開設有多個第二圓孔(82)；所述支撐桿(104)的底部開設有固定槽(84)；所述固定槽(84)和滑桿(8)為對應設置；所述支撐桿(104)的中部開設有多個第三圓孔(83)；所述第二圓孔(82)和第三圓孔(83)為對應設置。

技術總結
本技術屬于物流中轉車領域，具體的說是一種伸縮式地剎器，包括固定座；所述固定座的底部固接有套筒；所述套筒的內側壁固接有第一彈簧；所述第一彈簧的中部固接有支撐桿；所述支撐桿與套筒為滑動連接；所述支撐桿的底部固接有剎車墊；所述套筒的中部對稱固接有內支架；所述內支架的中部鉸接有外支架；所述支撐桿的中部固接有兩個連接桿；所述連接桿與外支架為鉸接關系；所述內支架的底部固接有多個第二彈簧；所述第二彈簧的底部固接有第二連接板；支撐桿沿著套筒滑動時會和刷毛發(fā)生接觸并被刷毛清潔，實現(xiàn)裝置對支撐桿的清潔作用，減少支撐桿表面附著的雜質，降低支撐桿滑動時的卡澀，提高裝置對支撐桿清潔的便利性。

技術研發(fā)人員：曹帥帥,潘桂賓
受保護的技術使用者：青島中瑞物流器械有限公司
技術研發(fā)日：20240524
技術公布日：2025/1/2