本技術涉及車輪配件，具體涉及一種降風阻車圈以及具有該降風阻車圈的車輪。

背景技術：

1、自行車，尤其是公路自行車，車圈的造型會直接影響騎行時的風阻，因此設計合理的車圈造型就顯得尤為重要。市面上主流是將車圈的內圈設計成波浪造型，即波浪車圈。傳統(tǒng)波浪車圈僅僅是在車圈的內圈部分做成凹凸造型，側面沒有進行合理優(yōu)化來對抗風阻，車圈側面對于側風的降阻作用有限，造成車圈整體降風阻效果一般。

技術實現(xiàn)思路

1、為此，針對上述問題的至少其中之一，本實用新型提供一種降風阻車圈以及具有該降風阻車圈的車輪。

2、本實用新型采用如下方案實現(xiàn)：

3、本實用新型提出一種降風阻車圈，包括用于安裝輪胎的外圈輪胎安裝部、用于安裝輻條的內圈輻條安裝部，以及相對設置在所述外圈輪胎安裝部與所述內圈輻條安裝部之間的兩個車圈側壁，還包括多個破風造型，多個所述破風造型在所述車圈側壁上布置并環(huán)向圍繞車圈中心點設置，所述破風造型由多個凹坑造型組合而成。

4、其中，在一個實施例中，所述凹坑造型為水滴形凹坑造型。

5、其中，在一個實施例中，所述水滴形凹坑造型包括前端、后尖端以及連接所述前端和所述后尖端的兩側面，所述前端朝向迎風方向。

6、其中，在一個實施例中，所述破風造型包括依次連接的尖形的頭部、弧形的主體部以及細長尾部，還包括由所述弧形的主體部向外延伸的翅部。

7、其中，在一個實施例中，定義所述車圈側壁靠近車圈中心的一側為內側，遠離車圈中心的一側為外側，所述破風造型的所述細長尾部靠近所述車圈側壁的外側，所述翅部靠近所述車圈側壁的內側。

8、其中，在一個實施例中，所述破風造型在車圈側壁上是環(huán)向均布的。

9、其中，在一個實施例中，所述破風造型在車圈側壁上布置于每個輻條孔延伸處，即輻條孔數(shù)等于所述破風造型的環(huán)向陣列數(shù)量。

10、其中，在一個實施例中，所述內圈輻條安裝部表面為具有連續(xù)凹凸結構的內圈波浪造型。

11、其中，在一個實施例中，所述降風阻車圈為碳纖維材質。

12、本實用新型還提出一種車輪，包括如前所述的降風阻車圈，還包括花鼓和多個輻條，所述花鼓位于所述降風阻車圈的中間，各輻條的第一端分別連接或一體成型于所述花鼓，各輻條的第二端分別連接或一體成型于所述內圈輻條安裝部。

13、通過本實用新型提供的技術方案，具有如下技術效果：

14、1.本實用新型提供一種降風阻車圈，多個所述破風造型在所述車圈側壁上布置并環(huán)向圍繞車圈中心點設置，所述破風造型由多個凹坑造型組合而成，破風造型能夠引導吹向車圈側壁的側向氣流的流動，從而減小車圈側壁所受到的風阻；多個凹坑造型組成的破風造型，能夠利用高爾夫球表面凹坑原理，減小車圈旋轉過程中產(chǎn)生的側向阻力。

15、2.內圈輻條安裝部表面為具有連續(xù)凹凸結構的內圈波浪造型，如此能與破風造型相配合，從而進一步減小風阻。進一步，內圈輻條安裝部的內圈波浪造型的凸部對應于每個輻條孔，如此則破風造型能夠引導側向氣流流動，并與輻條位置以及內圈波浪造型形成對應，氣流引導更加順暢，并能夠集降迎風和側風為一體，從而更進一步減小風阻。

技術特征：

1.一種降風阻車圈，包括用于安裝輪胎的外圈輪胎安裝部、用于安裝輻條的內圈輻條安裝部，以及相對設置在所述外圈輪胎安裝部與所述內圈輻條安裝部之間的兩個車圈側壁，其特征在于，還包括多個破風造型，多個所述破風造型在所述車圈側壁上布置并環(huán)向圍繞車圈中心點設置，所述破風造型由多個凹坑造型組合而成。

2.根據(jù)權利要求1所述的降風阻車圈，其特征在于：所述凹坑造型為水滴形凹坑造型。

3.根據(jù)權利要求2所述的降風阻車圈，其特征在于：所述水滴形凹坑造型包括前端、后尖端以及連接所述前端和所述后尖端的兩側面，所述前端朝向迎風方向。

4.根據(jù)權利要求1所述的降風阻車圈，其特征在于：所述破風造型包括依次連接的尖形的頭部、弧形的主體部以及細長尾部，還包括由所述弧形的主體部向外延伸的翅部。

5.根據(jù)權利要求4所述的降風阻車圈，其特征在于：定義所述車圈側壁靠近車圈中心的一側為內側，遠離車圈中心的一側為外側，所述破風造型的所述細長尾部靠近所述車圈側壁的外側，所述翅部靠近所述車圈側壁的內側。

6.根據(jù)權利要求1所述的降風阻車圈，其特征在于：所述破風造型在車圈側壁上是環(huán)向均布的。

7.根據(jù)權利要求6所述的降風阻車圈，其特征在于：所述破風造型在車圈側壁上布置于每個輻條孔延伸處，即輻條孔數(shù)等于所述破風造型的環(huán)向陣列數(shù)量。

8.根據(jù)權利要求1所述的降風阻車圈，其特征在于：所述內圈輻條安裝部表面為具有連續(xù)凹凸結構的內圈波浪造型。

9.根據(jù)權利要求1所述的降風阻車圈，其特征在于：所述降風阻車圈為碳纖維材質。

10.一種車輪，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的降風阻車圈，還包括花鼓和多個輻條，所述花鼓位于所述降風阻車圈的中間，各輻條的第一端分別連接或一體成型于所述花鼓，各輻條的第二端分別連接或一體成型于所述內圈輻條安裝部。

技術總結
本技術提供一種降風阻車圈以及車輪，降風阻車圈包括用于安裝輪胎的外圈輪胎安裝部、用于安裝輻條的內圈輻條安裝部，以及相對設置在所述外圈輪胎安裝部與所述內圈輻條安裝部之間的兩個車圈側壁，其特征在于，還包括多個破風造型，多個所述破風造型在所述車圈側壁上布置并環(huán)向圍繞車圈中心點設置，所述破風造型外輪廓為倒三角形狀，所述倒三角中間有一條峰刃，破風造型能夠引導吹向車圈側壁的側向氣流的流動，從而減小車圈側壁所受到的風阻。

技術研發(fā)人員：葉金吉
受保護的技術使用者：廈門佰事佰興品牌管理有限公司
技術研發(fā)日：20240524
技術公布日：2025/1/9