本技術(shù)涉及地毯，尤其涉及一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯。

背景技術(shù)：

1、汽車作為方便快捷的代步工具，深受人們的喜愛，汽車技術(shù)的快速發(fā)展的同時(shí)，汽車內(nèi)飾物品也在不斷發(fā)展，汽車內(nèi)飾物品作為裝飾物為人們提供了一個(gè)舒適的駕駛與乘坐環(huán)境，為了達(dá)到較好的裝飾效果，人們對(duì)內(nèi)飾物品的要求也越來越嚴(yán)格，汽車地毯作為一件重要的裝飾物品，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車裝飾中；

2、汽車地毯一般由布料組成，平鋪在汽車內(nèi)部的地板上，由于布料的軟性特性，地毯的四角處容易翹邊，翹邊后不方便復(fù)位定型，且現(xiàn)有的汽車地毯一般在表面設(shè)置纖維布面，以達(dá)到防滑的目的，而地毯的底面則缺少防滑的效果，長時(shí)間使用，在腳踩摩擦的作用下，容易偏移，定位不準(zhǔn)，因此，本實(shí)用新型提出一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，該雙面復(fù)合汽車防滑地毯通過硬紙板的硬質(zhì)作用，使得地毯的四角處具備一定的硬質(zhì)強(qiáng)度，不易翹邊，鋪設(shè)后更加敷貼，遮擋布閉合結(jié)構(gòu)方便更換硬質(zhì)板。

2、為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，包括底層毯和表層毯，所述表層毯設(shè)在底層毯的上方，且表層毯的四角處均通過連接扣與所述底層毯固定，所述表層毯的頂面設(shè)有纖維單元，且纖維單元設(shè)有多組，所述底層毯的底面設(shè)有膠球，且膠球設(shè)有多組，所述底層毯的邊緣處設(shè)有封邊，且封邊的內(nèi)側(cè)的四角處均設(shè)有遮擋布；

3、所述遮擋布位于底層毯的下方，且遮擋布和底層毯之間形成內(nèi)置空腔，所述內(nèi)置空腔的內(nèi)部放置有硬紙板，所述遮擋布和底層毯之間連接有尼龍布扣，且遮擋布通過尼龍布扣和底層毯閉合固定。

4、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述纖維單元由多組纖維組成，且纖維的兩端連接表層毯構(gòu)成圈型，多組纖維之間交叉設(shè)置。

5、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述連接扣包括圈體和轉(zhuǎn)桿，所述圈體設(shè)在表層毯上，且圈體貫穿表層毯，所述圈體內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有凸邊。

6、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在底層毯上，且轉(zhuǎn)桿延伸至圈體內(nèi)部并卡在所述凸邊上。

7、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底層毯底部的一側(cè)設(shè)有紐扣，且底層毯內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有紐扣槽，所述紐扣與紐扣槽相適配。

8、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述底層毯和表層毯均包括無紡布基層和牛津布層，所述牛津布層包覆在所述無紡布基層的外側(cè)。

9、進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述纖維單元位于所述表層毯的牛津布層外表面，且纖維單元內(nèi)端連接所述表層毯的無紡布基層，所述膠球位于所述底層毯的無紡布基層下方和牛津布層之間，且膠球延伸出下方的牛津布層。

10、本實(shí)用新型的有益效果為：

11、1、本實(shí)用新型在底層毯的底部四角處，通過封邊來連接出一塊遮擋布，與底層毯構(gòu)成內(nèi)置空腔，用于放置硬紙板，并通過尼龍布扣閉合開口，通過硬紙板的硬質(zhì)作用，使得地毯的四角處具備一定的硬質(zhì)強(qiáng)度，不易翹邊，鋪設(shè)后更加敷貼，遮擋布閉合結(jié)構(gòu)方便更換硬質(zhì)板。

12、2、本實(shí)用新型由底層毯和表層毯構(gòu)成雙層設(shè)計(jì)，表層毯的四角通過連接扣和底層毯固定，不會(huì)翹起，表層毯表面，多組纖維交叉組成纖維單元，提供表面的摩擦作用，底層毯底部的膠球，增加和汽車地板接觸的摩擦力，使得整體地毯上下都具備防滑作用，不易偏斜。

13、3、本實(shí)用新型在不使用的時(shí)候，可以將地毯向上卷起，利用紐扣槽與紐扣固定，從而達(dá)到卷曲固定的目的，方便收納，節(jié)省放置空間。

技術(shù)特征：

1.一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，包括底層毯(1)和表層毯(2)，其特征在于：所述表層毯(2)設(shè)在底層毯(1)的上方，且表層毯(2)的四角處均通過連接扣與所述底層毯(1)固定，所述表層毯(2)的頂面設(shè)有纖維單元(3)，且纖維單元(3)設(shè)有多組，所述底層毯(1)的底面設(shè)有膠球(4)，且膠球(4)設(shè)有多組，所述底層毯(1)的邊緣處設(shè)有封邊(5)，且封邊(5)的內(nèi)側(cè)的四角處均設(shè)有遮擋布(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，其特征在于：所述纖維單元(3)由多組纖維組成，且纖維的兩端連接表層毯(2)構(gòu)成圈型，多組纖維之間交叉設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，其特征在于：所述連接扣包括圈體(9)和轉(zhuǎn)桿(11)，所述圈體(9)設(shè)在表層毯(2)上，且圈體(9)貫穿表層毯(2)，所述圈體(9)內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有凸邊(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿(11)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在底層毯(1)上，且轉(zhuǎn)桿(11)延伸至圈體(9)內(nèi)部并卡在所述凸邊(10)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，其特征在于：所述底層毯(1)底部的一側(cè)設(shè)有紐扣(12)，且底層毯(1)內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有紐扣槽(13)，所述紐扣(12)與紐扣槽(13)相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，其特征在于：所述底層毯(1)和表層毯(2)均包括無紡布基層(14)和牛津布層(15)，所述牛津布層(15)包覆在所述無紡布基層(14)的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，其特征在于：所述纖維單元(3)位于所述表層毯(2)的牛津布層(15)外表面，且纖維單元(3)內(nèi)端連接所述表層毯(2)的無紡布基層(14)，所述膠球(4)位于所述底層毯(1)的無紡布基層(14)下方和牛津布層(15)之間，且膠球(4)延伸出下方的牛津布層(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種雙面復(fù)合汽車防滑地毯，涉及地毯技術(shù)領(lǐng)域，包括底層毯和表層毯，所述表層毯設(shè)在底層毯的上方，且表層毯的四角處均通過連接扣與所述底層毯固定，所述表層毯的頂面設(shè)有纖維單元，且纖維單元設(shè)有多組，所述底層毯的底面設(shè)有膠球，且膠球設(shè)有多組，所述底層毯的邊緣處設(shè)有封邊，且封邊的內(nèi)側(cè)的四角處均設(shè)有遮擋布；所述遮擋布位于底層毯的下方；本技術(shù)在底層毯的底部四角處，通過封邊來連接出一塊遮擋布，與底層毯構(gòu)成內(nèi)置空腔，用于放置硬紙板，并通過尼龍布扣閉合開口，通過硬紙板的硬質(zhì)作用，使得地毯的四角處具備一定的硬質(zhì)強(qiáng)度，不易翹邊，鋪設(shè)后更加敷貼，遮擋布閉合結(jié)構(gòu)方便更換硬質(zhì)板。

技術(shù)研發(fā)人員：王志剛,張恩志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：威海華福轎車內(nèi)飾有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2024/12/23