本技術(shù)涉及罐式運輸車，具體為一種防撞的罐式運輸車。

背景技術(shù)：

1、運輸車一般為大型車輛，一般運用在運輸貨物、運輸人員、應(yīng)急救援和其他領(lǐng)域之中。

2、而罐式運輸車，則是在車體的表面安裝有承載危險流體的罐體，通過運輸車將其運輸至指定地點。

3、但是現(xiàn)有的罐式運輸車在運輸中，難免會因為司機師傅的誤操作，導(dǎo)致罐體與其余物體進行碰撞接觸，現(xiàn)有的罐式運輸車缺少對罐體的防護結(jié)構(gòu)，無法對罐體實現(xiàn)防撞的效果，容易導(dǎo)致罐體內(nèi)部的危險流體泄露。

4、因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述背景技術(shù)中對現(xiàn)有技術(shù)存在缺少對罐體的防護結(jié)構(gòu)，無法對罐體實現(xiàn)防撞的不足和缺陷。

2、本實用新型公開的一種防撞的罐式運輸車，包括兩個連接件一、兩個連接件二和車體，每個所述連接件一的底面均固定連接有等距離排列的連接桿一，每個所述連接件一的下方均設(shè)有上橫桿，每個所述上橫桿的外表面均與相對應(yīng)的連接桿一的底端固定連接，每個所述連接件二的上表面均固定連接有等距離排列的連接桿二，每個所述連接件二的上方均設(shè)有下橫桿，每個所述下橫桿的外表面均與相對應(yīng)的連接桿二的頂端固定連接，每個所述下橫桿的內(nèi)部均固定連接有防護板，每個所述防護板的外表面均與相對應(yīng)的上橫桿的內(nèi)部固定連接。

3、進一步的，所述車體的上表面固定安裝有支撐件，所述支撐件的上表面固定安裝有罐體，所述罐體的外表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的外表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動盤。

4、進一步的，所述轉(zhuǎn)動盤的上表面轉(zhuǎn)動連接有兩個連桿，每個所述連桿的內(nèi)壁均轉(zhuǎn)動連接有安裝塊，每個所述安裝塊相互遠離的一面均與相對應(yīng)的連接件一相互靠近的一面固定連接。

5、進一步的，所述車體的上表面固定連接有導(dǎo)板，所述導(dǎo)板的右側(cè)面開設(shè)有兩個導(dǎo)向槽，每個所述導(dǎo)向槽的內(nèi)壁均與相對應(yīng)的連接件一的左端滑動連接。

6、進一步的，所述車體的上表面開設(shè)有等距離排列的滑動槽，每個所述滑動槽的內(nèi)壁均滑動連接有滑動塊，每個所述滑動塊的上表面均與相對應(yīng)的連接件二的底面固定連接。

7、進一步的，所述車體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有雙向螺紋桿，其中兩個所述滑動塊的內(nèi)壁均與雙向螺紋桿的外表面螺紋連接。

8、進一步的，所述車體的內(nèi)部固定連接有等距離排列的導(dǎo)向桿，每個所述導(dǎo)向桿的外表面均與相對應(yīng)的滑動塊的內(nèi)壁滑動連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過設(shè)置連接件一、上橫桿、連接件二、下橫桿、防護板等部件，通過安裝連接件一并且將連接桿一安裝在其底面，將上橫桿與連接桿一連接，通過安裝連接件二并且將連接桿二安裝在其表面，將下橫桿與連接桿二連接，通過防護板將下橫桿和上橫桿進行連接，實現(xiàn)防護結(jié)構(gòu)的連接，通過罐體兩側(cè)的防護結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對罐體的防護效果，能夠起到防撞的效果，增強對罐體的保護效果。

11、2、本實用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)動盤、連桿、安裝塊、滑動塊、雙向螺紋桿等部件，通過轉(zhuǎn)動雙向螺紋桿帶動對應(yīng)的滑動塊在滑動槽的內(nèi)部進行移動，通過連接件二實現(xiàn)其余的滑動塊在導(dǎo)向桿表面滑動的效果，此時兩側(cè)的防護板相對移動，對罐體進行保護，并且通過連接件一帶動對應(yīng)的連桿移動，此時連桿的另一端通過與轉(zhuǎn)動盤的轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)動盤在轉(zhuǎn)動桿的表面轉(zhuǎn)動，進而實現(xiàn)了本裝置能夠?qū)崿F(xiàn)兩側(cè)防護結(jié)構(gòu)能夠相對移動的效果，便于解除對罐體的防護，以便于對罐體表面進行清潔，并且能夠便于調(diào)節(jié)防護結(jié)構(gòu)距離罐體的間距。

技術(shù)特征：

1.一種防撞的罐式運輸車，包括兩個連接件一(1)、兩個連接件二(4)和車體(8)，其特征在于：每個所述連接件一(1)的底面均固定連接有等距離排列的連接桿一(2)，每個所述連接件一(1)的下方均設(shè)有上橫桿(3)，每個所述上橫桿(3)的外表面均與相對應(yīng)的連接桿一(2)的底端固定連接，每個所述連接件二(4)的上表面均固定連接有等距離排列的連接桿二(5)，每個所述連接件二(4)的上方均設(shè)有下橫桿(6)，每個所述下橫桿(6)的外表面均與相對應(yīng)的連接桿二(5)的頂端固定連接，每個所述下橫桿(6)的內(nèi)部均固定連接有防護板(7)，每個所述防護板(7)的外表面均與相對應(yīng)的上橫桿(3)的內(nèi)部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞的罐式運輸車，其特征在于：所述車體(8)的上表面固定安裝有支撐件(9)，所述支撐件(9)的上表面固定安裝有罐體(10)，所述罐體(10)的外表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿(11)，所述轉(zhuǎn)動桿(11)的外表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動盤(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞的罐式運輸車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動盤(12)的上表面轉(zhuǎn)動連接有兩個連桿(13)，每個所述連桿(13)的內(nèi)壁均轉(zhuǎn)動連接有安裝塊(14)，每個所述安裝塊(14)相互遠離的一面均與相對應(yīng)的連接件一(1)相互靠近的一面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞的罐式運輸車，其特征在于：所述車體(8)的上表面固定連接有導(dǎo)板(15)，所述導(dǎo)板(15)的右側(cè)面開設(shè)有兩個導(dǎo)向槽(16)，每個所述導(dǎo)向槽(16)的內(nèi)壁均與相對應(yīng)的連接件一(1)的左端滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞的罐式運輸車，其特征在于：所述車體(8)的上表面開設(shè)有等距離排列的滑動槽(17)，每個所述滑動槽(17)的內(nèi)壁均滑動連接有滑動塊(18)，每個所述滑動塊(18)的上表面均與相對應(yīng)的連接件二(4)的底面固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防撞的罐式運輸車，其特征在于：所述車體(8)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有雙向螺紋桿(20)，其中兩個所述滑動塊(18)的內(nèi)壁均與雙向螺紋桿(20)的外表面螺紋連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防撞的罐式運輸車，其特征在于：所述車體(8)的內(nèi)部固定連接有等距離排列的導(dǎo)向桿(19)，每個所述導(dǎo)向桿(19)的外表面均與相對應(yīng)的滑動塊(18)的內(nèi)壁滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及罐式運輸車領(lǐng)域，尤其是涉及一種防撞的罐式運輸車，包括兩個連接件一、兩個連接件二和車體，每個所述連接件一的底面均固定連接有等距離排列的連接桿一，每個所述連接件一的下方均設(shè)有上橫桿，每個所述上橫桿的外表面均與相對應(yīng)的連接桿一的底端固定連接，每個所述連接件二的上表面均固定連接有等距離排列的連接桿二，通過安裝連接件一并且將連接桿一安裝在其底面，將上橫桿與連接桿一連接，通過安裝連接件二并且將連接桿二安裝在其表面，將下橫桿與連接桿二連接，通過防護板將下橫桿和上橫桿進行連接，實現(xiàn)防護結(jié)構(gòu)的連接，通過罐體兩側(cè)的防護結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對罐體的防護效果，能夠起到防撞的效果，增強對罐體的保護效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李霞,王力如,魏江波
受保護的技術(shù)使用者：湖北錫宇汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2024/12/23