本技術(shù)涉及汽車座椅，特別涉及一種車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，同時，本技術(shù)還涉及一種設(shè)有該車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)的車輛座椅。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，市場對汽車座椅的功能性和乘坐舒適性要求不斷提高，其中，座椅座墊前部抬升功能應(yīng)用越來越廣泛。但是，現(xiàn)有汽車座椅的座墊前部抬升機構(gòu)，通常由電機驅(qū)動座盆繞旋轉(zhuǎn)中心向上旋轉(zhuǎn)，來實現(xiàn)抬升功能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對零件的精度要求高，使得單件及裝配成本居高不下，同時結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，在使用過程中越容易出現(xiàn)問題，導(dǎo)致后期維修成本也高，不利于降本設(shè)計及提升產(chǎn)品市場競爭力。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其利于實現(xiàn)降本設(shè)計。

2、為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、一種車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，包括設(shè)于座墊骨架和座墊之間的安裝支架，以及設(shè)于所述安裝支架上的氣囊總成；

4、所述氣囊總成靠近所述車輛座椅的前端布置，并與外部氣路連接，且所述氣囊總成具有向上鼓起的充氣狀態(tài)，以及平鋪于所述安裝支架上的放氣狀態(tài)；

5、在所述充氣狀態(tài)，所述氣囊總成將所述座墊的前部向上抬升。

6、進一步的，所述安裝支架包括前后間隔布置的兩個支撐桿，以及連接于兩個支撐桿之間的安裝板，所述氣囊總成設(shè)置在所述安裝板上。

7、進一步的，所述氣囊總成包括囊體，以及設(shè)于所述囊體兩相對側(cè)的連接件，各所述連接件均連接在所述安裝板上。

8、進一步的，各所述連接件與所述安裝板之間可拆卸相連。

9、進一步的，各所述連接件與所述安裝板通過螺接結(jié)構(gòu)相連。

10、進一步的，所述螺接結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述連接件上的連接孔，設(shè)于所述安裝板上的連接過孔，以及一并穿設(shè)所述連接孔和所述連接過孔設(shè)置的螺栓組件。

11、進一步的，所述螺栓組件中的螺母固連在所述安裝板上。

12、進一步的，所述安裝板為沿所述支撐桿長度方向間隔布置的多個；和/或，所述氣囊總成為沿車輛座椅寬度方向間隔設(shè)置的多個。

13、進一步的，在充氣狀態(tài)下，所述氣囊總成的鼓起高度自前向后漸低設(shè)置。

14、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

15、本實用新型所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，通過在座墊骨架和座墊之間設(shè)置安裝支架，并在安裝支架上設(shè)置氣囊總成，可在需要抬升座墊前部時采用向氣囊總成中充氣的方式進行即可，且結(jié)構(gòu)簡單、操作便利，利于降低裝配成本及后期維修成本，實現(xiàn)降本設(shè)計，從而利于提升車輛座椅市場競爭力。

16、此外，通過支撐桿和安裝板的配合設(shè)置，便于氣囊總成在座墊骨架與座墊之間的安裝布置，且結(jié)構(gòu)簡單，利于降本。設(shè)置連接件，有助于氣囊總成與安裝板連接。各連接件與安裝板可拆卸連接，利于氣囊總成的后期維修及更換。采用螺接結(jié)構(gòu)相連，且螺接結(jié)構(gòu)包括連接孔、連接過孔和螺栓組件，結(jié)構(gòu)簡單，利于實現(xiàn)各連接件與安裝板之間的便捷拆卸。

17、另外，將螺母設(shè)置在安裝板上，可使得螺栓拆裝更便捷。安裝板為沿支撐桿長度方向間隔布置的多個，利于降重。氣囊總成為沿車輛座椅寬度方向間隔設(shè)置的多個，利于確保座墊前部的抬升效果。在充氣狀態(tài)下，氣囊總成的鼓起高度自前向后漸低設(shè)置，利于適應(yīng)座墊抬升，增大與抬升后的座墊的接觸面積，提升抬升穩(wěn)定性。

18、本實用新型的另一目的在于提出一種車輛座椅，所述車輛座椅中設(shè)有如上所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)。

19、本實用新型所述的車輛座椅中設(shè)有上述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，不僅可以實現(xiàn)座墊前部抬升功能，也利于降本，由此可提升市場競爭力。

技術(shù)特征：

1.一種車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，其特征在于：

10.一種車輛座椅，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)及車輛座椅，該車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，包括設(shè)于座墊骨架和座墊之間的安裝支架，以及設(shè)于安裝支架上的氣囊總成；氣囊總成靠近車輛座椅的前端布置，并與外部氣路連接，且氣囊總成具有向上鼓起的充氣狀態(tài)，以及平鋪于安裝支架上的放氣狀態(tài)；在充氣狀態(tài)，氣囊總成將座墊的前部向上抬升。本技術(shù)的車輛座椅的座墊抬升機構(gòu)，可以采用向氣囊總成中充氣的方式抬升座墊前部，且利于降低裝配成本及后期維修成本，由此利于提升車輛座椅的市場競爭力。

技術(shù)研發(fā)人員：王文烽,周城
受保護的技術(shù)使用者：諾博汽車零部件（泰州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/6