本技術(shù)屬于機(jī)械式停車設(shè)備，具體涉及一種垂直循環(huán)車庫充電裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著城市人口的增長及城市建筑、城市交通工具數(shù)量的增加，城市的空地越來越少了，汽車保有量的逐步加大，車位緊張問題越來越突出。同時停車難、停車不規(guī)范的問題也日益凸顯出來，為了解決停車不規(guī)范的問題，解放人力管理，最大限度的提高空間利用率，多種類型的機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，其中垂直循環(huán)車庫因其土地面積使用率高、轉(zhuǎn)化車位數(shù)量多、故障率少等優(yōu)點(diǎn)備受青睞。隨著電動汽車的普及，電動汽車與立體車庫充電兼容問題的解決迫在眉睫，而垂直循環(huán)車庫作為一種公共停車類型車庫，就存在市場上現(xiàn)有充電結(jié)構(gòu)位置固定，對停車朝向有一定限制，充電線纜與設(shè)備容易干涉，充電故障多，因此，需尋求一種垂直循環(huán)車庫充電裝置來解決上述方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題：提供一種垂直循環(huán)車庫充電裝置，通過優(yōu)化充電結(jié)構(gòu)，采用設(shè)于車位吊籃上的電纜收線移動裝置將柔性電纜和充電樁進(jìn)行位置可調(diào)式支撐，并由帶電的環(huán)形滑觸線通過三級集電器和與三級集電器連接的充電滑環(huán)與充電樁電性連接，解決了傳統(tǒng)充電結(jié)構(gòu)線纜與設(shè)備干涉以及充電樁位置固定帶來的充電弊端，充電槍位置可的自由滑動調(diào)節(jié)，消除了充電結(jié)構(gòu)對停車方位的限制，柔性電纜位置根據(jù)充電樁的充電位置可自行調(diào)位，充電靈活可靠，降低因電纜干涉造成的充電故障率，具有較高的使用價值。

2、本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：垂直循環(huán)車庫充電裝置，包括安裝于驅(qū)動鏈條三角板上的三級集電器、充電滑環(huán)和設(shè)于車庫鋼架上并與車庫驅(qū)動鏈條軌跡線形成同行程平行軌跡線的環(huán)形滑觸線，所述環(huán)形滑觸線上固定的取電器與電源電性連接，所述三級集電器的碳刷與滑行滑觸線的內(nèi)置銅面軌道適配接觸取電，所述充電滑環(huán)一端與三級集電器電性連接，且充電滑環(huán)另一端通過設(shè)于車位吊籃頂部的電纜收線移動裝置中的柔性電纜與設(shè)于車位吊籃上方的充電樁電性連接，所述充電樁安裝于電纜收線移動裝置的滑動座上。

3、其中，所述電纜收線移動裝置包括電纜移動裝置和收線移動裝置，所述收線移動裝置支撐于車位吊籃頂部的橫軸上，且電纜移動裝置與收線移動裝置連接。

4、進(jìn)一步地，所述收線移動裝置包括收線器和滑軌，所述滑軌兩端通過支撐座水平支撐于車位吊籃頂部的橫軸上，且安裝于移動座上端面的滑輪與滑軌適配，所述收線器和充電樁均固定安裝于移動座上，并在滑輪與滑軌的配合下使充電樁的槍頭移動至汽車充電口位置，所述柔性電纜一端與充電滑環(huán)另一端電性連接，且卷繞于收線器上的柔性電纜另一端與充電樁電性連接，與所示柔性電纜對應(yīng)位置固定連接的電纜移動裝置上端與滑軌適配連接，并在滑動座移動過程中通過電纜移動裝置帶動柔性電纜調(diào)整移位。

5、進(jìn)一步地，所述電纜移動裝置包括滑輪組和固定支架，所述滑軌上適配連接有多個滑輪組，且滑輪組安裝于固定支架頂面上，所述柔性電纜各固定點(diǎn)通過線卡固定于對應(yīng)位置的固定支架底部，并隨移動座的移動拉動柔性電纜調(diào)整移位。

6、進(jìn)一步地，所述三級集電器的碳刷采用雙頭碳刷。

7、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)：

8、1、本技術(shù)方案通過優(yōu)化充電結(jié)構(gòu)，采用設(shè)于車位吊籃上的電纜收線移動裝置將柔性電纜和充電樁進(jìn)行位置可調(diào)式支撐，并由帶電的環(huán)形滑觸線通過三級集電器和與三級集電器連接的充電滑環(huán)與充電樁電性連接，解決了傳統(tǒng)充電結(jié)構(gòu)線纜與設(shè)備干涉以及充電樁位置固定帶來的充電弊端，充電槍位置可的自由滑動調(diào)節(jié)，消除了充電結(jié)構(gòu)對停車方位的限制；

9、2、本技術(shù)方案通過在車位吊籃頂部的橫軸上設(shè)置滑軌，并將用于安裝收線器和充電樁的滑動座通過滑輪與滑軌適配連接，以及用于支撐固定柔性電纜的固定支架通過滑輪組與滑軌適配連接，為柔性電纜以及收線器和充電樁提供移動條件，并消除了柔性線纜與設(shè)備干涉帶來的線纜損壞的弊端；

10、3、本技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎，柔性電纜位置根據(jù)充電樁的充電位置可自行調(diào)位，充電靈活可靠，降低因電纜干涉造成的充電故障率，具有較高的使用價值。

技術(shù)特征：

1.垂直循環(huán)車庫充電裝置，其特征在于：包括安裝于驅(qū)動鏈條三角板(5)上的三級集電器(4)、充電滑環(huán)(6)和設(shè)于車庫鋼架上并與車庫驅(qū)動鏈條軌跡線形成同行程平行軌跡線的環(huán)形滑觸線(1)，所述環(huán)形滑觸線(1)上固定的取電器與電源電性連接，所述三級集電器(4)的碳刷與滑行滑觸線(1)的內(nèi)置銅面軌道適配接觸取電，所述充電滑環(huán)(6)一端與三級集電器(4)電性連接，且充電滑環(huán)(6)另一端通過設(shè)于車位吊籃(7)頂部的電纜收線移動裝置中的柔性電纜(8)與設(shè)于車位吊籃(7)上方的充電樁(2)電性連接，所述充電樁(2)安裝于電纜收線移動裝置的滑動座上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直循環(huán)車庫充電裝置，其特征在于：所述電纜收線移動裝置包括電纜移動裝置(9)和收線移動裝置(3)，所述收線移動裝置(3)支撐于車位吊籃(7)頂部的橫軸上，且電纜移動裝置(9)與收線移動裝置(3)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垂直循環(huán)車庫充電裝置，其特征在于：所述收線移動裝置(3)包括收線器(3-1)和滑軌(3-2)，所述滑軌(3-2)兩端通過支撐座(3-4)水平支撐于車位吊籃(7)頂部的橫軸上，且安裝于移動座上端面的滑輪(3-3)與滑軌(3-2)適配，所述收線器(3-1)和充電樁(2)均固定安裝于移動座上，并在滑輪(3-3)與滑軌(3-2)的配合下使充電樁(2)的槍頭移動至汽車充電口位置，所述柔性電纜(8)一端與充電滑環(huán)(6)另一端電性連接，且卷繞于收線器(3-1)上的柔性電纜(8)另一端與充電樁(2)電性連接，與所示柔性電纜(8)對應(yīng)位置固定連接的電纜移動裝置(9)上端與滑軌(3-2)適配連接，并在滑動座移動過程中通過電纜移動裝置帶動柔性電纜(8)調(diào)整移位。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的垂直循環(huán)車庫充電裝置，其特征在于：所述電纜移動裝置(9)包括滑輪組(9-1)和固定支架(9-2)，所述滑軌(3-2)上適配連接有多個滑輪組(9-1)，且滑輪組(9-1)安裝于固定支架(9-2)頂面上，所述柔性電纜(8)各固定點(diǎn)通過線卡固定于對應(yīng)位置的固定支架(9-2)底部，并隨移動座的移動拉動柔性電纜(8)調(diào)整移位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的垂直循環(huán)車庫充電裝置，其特征在于：所述三級集電器(4)的碳刷采用雙頭碳刷。

技術(shù)總結(jié)
提供一種垂直循環(huán)車庫充電裝置，包括設(shè)于車庫鋼架上并與車庫驅(qū)動鏈條軌跡線形成同行程平行軌跡線的環(huán)形滑觸線，環(huán)形滑觸線上固定的取電器與電源電性連接，三級集電器的碳刷與滑行滑觸線的內(nèi)置銅面軌道適配接觸取電，充電滑環(huán)一端與三級集電器電性連接，且充電滑環(huán)另一端通過設(shè)于車位吊籃頂部的電纜收線移動裝置中的柔性電纜與設(shè)于車位吊籃上方的充電樁電性連接，充電樁安裝于電纜收線移動裝置的滑動座上。本技術(shù)解決了傳統(tǒng)充電結(jié)構(gòu)線纜與設(shè)備干涉以及充電樁位置固定帶來的充電弊端，充電槍位置可的自由滑動調(diào)節(jié)，消除了充電結(jié)構(gòu)對停車方位的限制，柔性電纜位置根據(jù)充電樁的充電位置可自行調(diào)位，充電靈活可靠，降低電纜干涉造成的充電故障率。

技術(shù)研發(fā)人員：徐偉,祁林,李攀強(qiáng),費(fèi)云龍,紀(jì)濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西嘉航專用汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2024/12/30