本技術(shù)涉及充電箱，尤其涉及一種微型結(jié)構(gòu)充電箱。

背景技術(shù)：

1、微型結(jié)構(gòu)充電箱是一種用于電動(dòng)汽車充電的設(shè)備，通常安裝在停車場(chǎng)或者家庭車庫(kù)等地方，為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。它由充電樁、電源線、控制器和相關(guān)的安全保護(hù)裝置組成。微型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使其體積較小，可適應(yīng)于各種不同的停車場(chǎng)或車庫(kù)環(huán)境，并可隨時(shí)更換或移動(dòng)位置。車用微型結(jié)構(gòu)充電箱的出現(xiàn)，方便了電動(dòng)車主進(jìn)行充電，縮短了充電時(shí)間，提高了充電效率。并且充電箱通常會(huì)在側(cè)面會(huì)開(kāi)有散熱孔，防止充電設(shè)備過(guò)熱。

2、現(xiàn)有的微型結(jié)構(gòu)充電箱在充電過(guò)程中如果不及時(shí)散熱，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞或工作異常。而微型結(jié)構(gòu)充電箱長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，灰塵會(huì)通過(guò)散熱孔，而長(zhǎng)時(shí)間灰塵沉積在散熱孔上會(huì)阻礙充電設(shè)備的散熱效果，導(dǎo)致熱量無(wú)法有效地排出。這會(huì)使充電設(shè)備在工作時(shí)溫度升高，增加了設(shè)備過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)，從而影響其性能和壽命。此外，微型結(jié)構(gòu)充電箱長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)灰塵會(huì)沿著散熱孔進(jìn)入充電設(shè)備的內(nèi)部并與電子元件接觸。這可能導(dǎo)致電子元件短路或堵塞，引發(fā)設(shè)備故障或損壞，因此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種微型結(jié)構(gòu)充電箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目是針對(duì)背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，提出一種微型結(jié)構(gòu)充電箱長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，灰塵會(huì)通過(guò)散熱孔時(shí)間長(zhǎng)會(huì)將其堵塞，導(dǎo)致阻礙充電設(shè)備的散熱效果，或是灰塵會(huì)沿著散熱孔進(jìn)入充電設(shè)備的內(nèi)部并與電子元件接觸，導(dǎo)致電子元件損壞的主題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多個(gè)垂直相對(duì)用于散熱的散熱孔，所述箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門(mén)，還包括多組固定在所述箱體的外壁且與散熱孔對(duì)應(yīng)并可對(duì)其進(jìn)行遮擋的擋塵板；

3、安裝在所述箱體的內(nèi)壁用于帶動(dòng)多個(gè)擋塵板同時(shí)閉合或開(kāi)放的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，打開(kāi)或閉合所述箱門(mén)時(shí)控制所述擋塵板同步打開(kāi)或閉合。

4、可選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有帶動(dòng)桿，所述帶動(dòng)桿的外壁固定連接有多個(gè)與散熱孔對(duì)應(yīng)并可插入散熱孔的連接桿，所述箱體的外壁固定連接有u型轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述u型轉(zhuǎn)動(dòng)座的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端與連接繩的一端固定連接，連接繩的另一端與帶動(dòng)桿固定連接，所述箱門(mén)上設(shè)置有可抵住轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端以轉(zhuǎn)軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)抵塊。

5、可選的，所述散熱孔的兩端均開(kāi)設(shè)有彈簧連接槽，所述彈簧連接槽的內(nèi)部均設(shè)置有可推動(dòng)擋塵板自動(dòng)張開(kāi)的彈簧。

6、可選的，所述箱體的內(nèi)壁固定連接有一對(duì)垂直相對(duì)并可限制帶動(dòng)桿滑動(dòng)的限位支撐桿。

7、可選的，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)設(shè)備連接充電的充電機(jī)構(gòu)。

8、可選的，所述箱體的外壁設(shè)置有可對(duì)散熱孔進(jìn)行遮擋灰塵的擋塵罩。

9、可選的，所述箱體上開(kāi)設(shè)有可供轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端卡入的卡槽。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益的技術(shù)效果：

11、本實(shí)用新型通過(guò)散熱孔、擋塵板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、箱門(mén)和轉(zhuǎn)動(dòng)抵塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，當(dāng)微型結(jié)構(gòu)充電箱長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉箱門(mén)便會(huì)使散熱孔會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。從而使微型結(jié)構(gòu)充電箱長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，灰塵無(wú)法通過(guò)散熱孔進(jìn)入到充電箱的內(nèi)部，不僅防止灰塵沉積在散熱孔阻礙箱體的散熱效果。還能避免灰塵會(huì)沿著散熱孔進(jìn)入充電設(shè)備的內(nèi)部與電子元件接觸，導(dǎo)致箱體內(nèi)電子元件損壞等問(wèn)題；進(jìn)一步的，通過(guò)擋塵罩可阻擋垂直掉落的大顆?；覊m，減少大顆?；覊m落到擋塵板上，從而降低了清理?yè)鯄m板的次數(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，包括箱體(1)，所述箱體(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多個(gè)垂直相對(duì)用于散熱的散熱孔(3)，所述箱體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門(mén)(2)，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有帶動(dòng)桿(7)，所述帶動(dòng)桿(7)的外壁固定連接有多個(gè)與散熱孔(3)對(duì)應(yīng)并可插入散熱孔(3)的連接桿(14)，所述箱體(1)的外壁固定連接有u型轉(zhuǎn)動(dòng)座(9)，所述u型轉(zhuǎn)動(dòng)座(9)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(6)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(6)的一端與連接繩(8)的一端固定連接，連接繩(8)的另一端與帶動(dòng)桿(7)固定連接，所述箱門(mén)(2)上設(shè)置有可抵住轉(zhuǎn)動(dòng)桿(6)的另一端以轉(zhuǎn)軸(10)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)抵塊(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，其特征在于，所述散熱孔(3)的兩端均開(kāi)設(shè)有彈簧連接槽(11)，所述彈簧連接槽(11)的內(nèi)部均設(shè)置有可推動(dòng)擋塵板(13)自動(dòng)張開(kāi)的彈簧(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，其特征在于，所述箱體(1)的內(nèi)壁固定連接有一對(duì)垂直相對(duì)并可限制帶動(dòng)桿(7)滑動(dòng)的限位支撐桿(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，其特征在于，所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)設(shè)備連接充電的充電機(jī)構(gòu)(17)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，其特征在于，所述箱體(1)的外壁設(shè)置有可對(duì)散熱孔(3)進(jìn)行遮擋灰塵的擋塵罩(16)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微型結(jié)構(gòu)充電箱，其特征在于，所述箱體(1)上開(kāi)設(shè)有可供轉(zhuǎn)動(dòng)桿(6)的另一端卡入的卡槽(5)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及充電箱領(lǐng)域，尤其涉及一種微型結(jié)構(gòu)充電箱。其技術(shù)方案包括箱體，所述箱體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有多個(gè)垂直相對(duì)用于散熱的散熱孔，所述箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門(mén)，所述箱體的外壁設(shè)置有多個(gè)與散熱孔對(duì)應(yīng)并可對(duì)其進(jìn)行遮擋的擋塵板；所述箱體的內(nèi)壁設(shè)置用于帶動(dòng)多個(gè)擋塵板同時(shí)閉合或開(kāi)放的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述箱門(mén)的關(guān)閉或打開(kāi)與擋塵板聯(lián)動(dòng)開(kāi)放或閉合。本技術(shù)通過(guò)散熱孔、擋塵板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、箱門(mén)和轉(zhuǎn)動(dòng)抵塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，當(dāng)微型結(jié)構(gòu)充電箱長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉箱門(mén)便會(huì)使散熱孔會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。從而使灰塵無(wú)法通過(guò)散熱孔進(jìn)到充電箱的內(nèi)部，不僅防止灰塵沉積在散熱孔阻礙箱體的散熱效果。還能避免灰塵會(huì)沿著散熱孔進(jìn)入充電設(shè)備的內(nèi)部與電子元件接觸。

技術(shù)研發(fā)人員：張丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川省梨子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/6