本技術(shù)屬于汽車配件，涉及一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車玻璃水廣泛用于汽車玻璃、后視鏡及家用玻璃、辦公室玻璃、門窗玻璃、裝飾玻璃等多種玻璃的快速去污、光亮清洗，汽車玻璃水通常存放在汽車玻璃水水箱中，該水箱位于汽車車頭部位處并與汽車的骨架進行連接，專利號為cn201810848657.1公開一種隔熱隔音的汽車水箱，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括汽車水箱，汽車水箱為正方體結(jié)構(gòu)，且汽車水箱外表面包覆有隔熱板，汽車水箱前方設(shè)置觀察口，汽車水箱頂部設(shè)置旋接頭，旋接頭上方設(shè)置出水管，出水管下方穿過旋接頭與進水管固定連接，進水管下端伸入汽車水箱內(nèi)部，且進水管底部設(shè)置過濾網(wǎng)。隔音板隨玻璃水的晃動上下起伏，由柔性線繩相連接的若干漂浮塊始終貼合在玻璃水上，有效的抑制了玻璃水產(chǎn)生較大的起伏，形成噪音，為汽車的降噪提供了有利條件，同時隔音板的面積與汽車水箱內(nèi)腔面積相同，使隔音板能夠始終與汽車水箱內(nèi)腔相契合，阻止了玻璃水晃動拍打汽車水箱內(nèi)壁，進一步起到了隔音作用。

2、上述公開的水箱結(jié)構(gòu)其缺點在于：其水箱的容量大小固定，不具備副箱結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致玻璃水儲量無法增加，且水箱的進水口的蓋板容易松動以及加注玻璃水時泡沫無法過濾，為此，我們設(shè)計一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，包括主水箱、副水箱、連接彎管、水箱球形罩和瓶頸進口，所述水箱球形罩密封設(shè)置在主水箱的頂端，所述水箱球形罩通過調(diào)節(jié)機構(gòu)與連接彎管連接，所述連接彎管的一端與副水箱連接，所述副水箱的一端設(shè)置有進水連接管段，所述進水連接管段的一端通過過濾機構(gòu)與瓶頸進口連接，所述瓶頸進口的頂端設(shè)有蓋板；

3、過濾機構(gòu)由錐形連接罩、消泡連接板和泡沫過濾棉組成，所述錐形連接罩的兩端分別與進水連接管段的一端以及瓶頸進口連通，所述消泡連接板和泡沫過濾棉設(shè)置在錐形連接罩的內(nèi)部且泡沫過濾棉與進水連接管段的內(nèi)壁連接。

4、在上述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)由中空密封柱、球體連接座、中空連接球和導(dǎo)流管組成，所述中空密封柱與中空連接球連接且中空連接球位于球體連接座的內(nèi)部，所述導(dǎo)流管位于球體連接座的底部且球體連接座設(shè)置在水箱球形罩的內(nèi)側(cè)且使得導(dǎo)流管對應(yīng)主水箱。這樣設(shè)置的目的是方便調(diào)節(jié)主水箱、副水箱之間的夾角，使得副水箱的玻璃水能夠順著連接彎管流入到主水箱的內(nèi)部。

5、在上述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)中，所述主水箱的底端設(shè)置有連接主管，所述連接主管的一端設(shè)置有吸附連接盤，所述吸附連接盤的出口處連接有引導(dǎo)管。這樣設(shè)置的目的是通過吸附連接盤將引導(dǎo)管安裝到汽車的骨架部位處，具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

6、在上述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)中，所述引導(dǎo)管的一端設(shè)置有橡膠伸縮段，所述橡膠伸縮段的一端設(shè)置有密封插柱，所述密封插柱的一端設(shè)置有穿刺針管。這樣設(shè)置的目的是便于更好的連接到汽車泵體部位，使得汽車泵體將玻璃水抽取到雨刮器噴頭部位處。

7、在上述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)中，所述蓋板的底端設(shè)置有密封凸緣部，所述錐形連接罩的頂端設(shè)置有插接連接片，所述插接連接片與密封凸緣部的插口連接。這樣設(shè)置的目的是具有良好的連接牢固性，使得蓋板相對瓶頸進口連接具有穩(wěn)定性，防不會因為汽車顛簸發(fā)生掉落。

8、在上述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)中，所述瓶頸進口距離主水箱的高度大于瓶頸進口距離主水箱的高度。這樣設(shè)置的目的是防止瓶頸進口高度較低，能夠避免加注過程中發(fā)生灑出現(xiàn)象。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)的優(yōu)點為：通過由錐形連接罩、消泡連接板和泡沫過濾棉組成過濾機構(gòu)，能夠在加注玻璃水時消除泡沫，減少泡沫占用的空間；通過設(shè)置主水箱、副水箱，利用連接彎管以及調(diào)節(jié)機構(gòu)連接主水箱、副水箱，玻璃水儲量能夠增加，方便長時間使用，且調(diào)節(jié)機構(gòu)的存在使得主水箱、副水箱之間存在著高度差，能夠安裝到不同的車型車架上，可以主動調(diào)節(jié)主水箱、副水箱之間的夾角，使得副水箱的玻璃水能夠順著連接彎管流入到主水箱的內(nèi)部，無需設(shè)置額外的動力；通過插接連接片與密封凸緣部的插口連接具有良好的連接牢固性，使得蓋板相對瓶頸進口連接具有穩(wěn)定性，防不會因為汽車顛簸發(fā)生掉落。

技術(shù)特征：

1.一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，包括主水箱(1)、副水箱(2)、連接彎管(3)、水箱球形罩(4)和瓶頸進口(15)，其特征在于，所述水箱球形罩(4)密封設(shè)置在主水箱(1)的頂端，所述水箱球形罩(4)通過調(diào)節(jié)機構(gòu)與連接彎管(3)連接，所述連接彎管(3)的一端與副水箱(2)連接，所述副水箱(2)的一端設(shè)置有進水連接管段(12)，所述進水連接管段(12)的一端通過過濾機構(gòu)與瓶頸進口(15)連接，所述瓶頸進口(15)的頂端設(shè)有蓋板(14)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)由中空密封柱(5)、球體連接座(20)、中空連接球(21)和導(dǎo)流管(22)組成，所述中空密封柱(5)與中空連接球(21)連接且中空連接球(21)位于球體連接座(20)的內(nèi)部，所述導(dǎo)流管(22)位于球體連接座(20)的底部且球體連接座(20)設(shè)置在水箱球形罩(4)的內(nèi)側(cè)且使得導(dǎo)流管(22)對應(yīng)主水箱(1)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主水箱(1)的底端設(shè)置有連接主管(6)，所述連接主管(6)的一端設(shè)置有吸附連接盤(7)，所述吸附連接盤(7)的出口處連接有引導(dǎo)管(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述引導(dǎo)管(8)的一端設(shè)置有橡膠伸縮段(9)，所述橡膠伸縮段(9)的一端設(shè)置有密封插柱(10)，所述密封插柱(10)的一端設(shè)置有穿刺針管(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板(14)的底端設(shè)置有密封凸緣部(17)，所述錐形連接罩(13)的頂端設(shè)置有插接連接片(16)，所述插接連接片(16)與密封凸緣部(17)的插口連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述瓶頸進口(15)距離主水箱(1)的高度大于瓶頸進口(15)距離主水箱(1)的高度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種汽車玻璃水的水箱結(jié)構(gòu)，包括主水箱、副水箱、連接彎管，水箱球形罩密封設(shè)置在主水箱的頂端，水箱球形罩通過調(diào)節(jié)機構(gòu)與連接彎管連接，連接彎管的一端與副水箱連接，副水箱的一端設(shè)置有進水連接管段，進水連接管段的一端通過過濾機構(gòu)與瓶頸進口連接，瓶頸進口的頂端設(shè)有蓋板；本技術(shù)通過設(shè)置主水箱、副水箱，利用連接彎管以及調(diào)節(jié)機構(gòu)連接主水箱、副水箱，玻璃水儲量能夠增加，方便長時間使用，且調(diào)節(jié)機構(gòu)的存在使得主水箱、副水箱之間存在著高度差，能夠安裝到不同的車型車架上，可以主動調(diào)節(jié)主水箱、副水箱之間的夾角，使得副水箱的玻璃水能夠順著連接彎管流入到主水箱的內(nèi)部，無需設(shè)置額外的動力。

技術(shù)研發(fā)人員：項云峰
受保護的技術(shù)使用者：臺州孚陸汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/2