本公開涉及車輛，具體涉及車載顯示設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，乘客對(duì)乘坐車輛時(shí)的舒適感的重視程度不斷上升。其中，就包括顯示屏的輕薄化和布置角度的舒適化。然而，目前的車輛扶手顯示屏多為固定在扶手上的結(jié)構(gòu)，屏幕尺寸固定，且布置角度固定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開實(shí)施例提出了一種顯示屏，包括：包括屏幕模組和折疊支架，屏幕模組包括平面屏；折疊支架的一端活動(dòng)連接屏幕模組，折疊支架的另一端活動(dòng)連接車輛的扶手，當(dāng)折疊支架折疊時(shí)，屏幕模組貼合扶手的表面，且平面屏的背面與扶手相對(duì)，當(dāng)折疊支架展開時(shí)，屏幕模組與扶手分離。

2、在一些實(shí)施例中，屏幕模組還包括折疊屏，折疊屏包括第一折疊屏和第二折疊屏，第一折疊屏與第二折疊屏通過鉸鏈連接，平面屏的背面與第一折疊屏的背面貼合，折疊支架的一端活動(dòng)連接第二折疊屏的背面，當(dāng)折疊支架和折疊屏折疊時(shí)，第二折疊屏的背面貼合扶手的表面，當(dāng)僅折疊支架展開時(shí)，第二折疊屏與扶手分離，且所述第二折疊屏的背面與扶手相對(duì)，當(dāng)折疊支架和折疊屏展開時(shí)，第二折疊屏與扶手分離，且第一折疊屏和第二折疊屏的背面與均扶手相對(duì)。

3、在一些實(shí)施例中，扶手設(shè)置有凹槽，當(dāng)折疊支架和折疊屏折疊時(shí)，屏幕模組收納到凹槽中。

4、在一些實(shí)施例中，凹槽的邊緣設(shè)置有卡扣，當(dāng)屏幕模組收納到凹槽中時(shí)，屏幕模組通過卡扣固定。

5、在一些實(shí)施例中，第一折疊屏與第二折疊屏的尺寸相同，且不小于平面屏的尺寸。

6、在一些實(shí)施例中，凹槽的形狀與處于折疊狀態(tài)的折疊屏的形狀匹配。

7、在一些實(shí)施例中，屏幕模組連接有第一通信線路，第一通信線路通過折疊支架內(nèi)部走線。

8、在一些實(shí)施例中，折疊支架包括至少一個(gè)支架。

9、在一些實(shí)施例中，折疊支架包括多個(gè)支架，相鄰支架之間活動(dòng)連接。

10、在一些實(shí)施例中，相鄰支架之間通過轉(zhuǎn)軸連接。

11、在一些實(shí)施例中，折疊支架包括第一支架、第二支架、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，第一支架的一端與第二支架的一端通過第一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，第一支架的另一端與屏幕模組通過第二轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，第二支架的另一端與扶手通過第三轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，調(diào)節(jié)屏幕模組的高度和角度。

12、在一些實(shí)施例中，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸是阻尼感轉(zhuǎn)軸。

13、在一些實(shí)施例中，第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸連接有第二通信線路，第二通信線路連接到電機(jī)上，轉(zhuǎn)軸通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

14、在一些實(shí)施例中，第二通信線路通過折疊支架內(nèi)部走線。

15、本公開實(shí)施例提出了一種車輛，包括第一方面中任一實(shí)施例所述的顯示屏。

16、本公開實(shí)施例提出了顯示屏，通過加入折疊支架，優(yōu)化了顯示屏布置，增加了顯示屏角度和高度的調(diào)節(jié)功能。加強(qiáng)了座艙內(nèi)的科技感，提升乘客的舒適感，滿足乘客對(duì)顯示屏操作體驗(yàn)的需求，增加乘客對(duì)車輛的使用粘性。顯示屏布置在車輛扶手處，可大大提升舒適感、科技感、品牌溢價(jià)力和產(chǎn)品競爭力。

17、應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識(shí)本公開的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本公開的范圍。本公開的其它特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種顯示屏，包括屏幕模組和折疊支架，所述屏幕模組包括平面屏；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏，其中，所述屏幕模組還包括折疊屏，所述折疊屏包括第一折疊屏和第二折疊屏，所述第一折疊屏與所述第二折疊屏通過鉸鏈連接，所述平面屏的背面與所述第一折疊屏的背面貼合，所述折疊支架的一端活動(dòng)連接所述第二折疊屏的背面，當(dāng)所述折疊支架和所述折疊屏折疊時(shí)，所述第二折疊屏的背面貼合所述扶手的表面，當(dāng)僅所述折疊支架展開時(shí)，所述第二折疊屏與所述扶手分離，且所述第二折疊屏的背面與所述扶手相對(duì)，當(dāng)所述折疊支架和所述折疊屏展開時(shí)，所述第二折疊屏與所述扶手分離，且所述第一折疊屏和所述第二折疊屏的背面均與所述扶手相對(duì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的顯示屏，其中，所述扶手設(shè)置有凹槽，當(dāng)所述折疊支架和所述折疊屏折疊時(shí)，所述屏幕模組收納到所述凹槽中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的顯示屏，其中，所述凹槽的邊緣設(shè)置有卡扣，當(dāng)所述屏幕模組收納到所述凹槽中時(shí)，所述屏幕模組通過所述卡扣固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的顯示屏，其中，所述第一折疊屏與所述第二折疊屏的尺寸相同，且不小于所述平面屏的尺寸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的顯示屏，其中，所述凹槽的形狀與處于折疊狀態(tài)的所述折疊屏的形狀匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏，其中，所述屏幕模組連接有第一通信線路，所述第一通信線路通過所述折疊支架內(nèi)部走線。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏，其中，所述折疊支架包括至少一個(gè)支架。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的顯示屏，其中，所述折疊支架包括多個(gè)支架，相鄰支架之間活動(dòng)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的顯示屏，其中，所述相鄰支架之間通過轉(zhuǎn)軸連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示屏，其中，所述折疊支架包括第一支架、第二支架、第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，所述第一支架的一端與所述第二支架的一端通過第一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述第一支架的另一端與所述屏幕模組通過第二轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述第二支架的另一端與所述扶手通過第三轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)所述第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸，調(diào)節(jié)所述屏幕模組的高度和角度。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的顯示屏，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸、所述第二轉(zhuǎn)軸和所述第三轉(zhuǎn)軸是阻尼感轉(zhuǎn)軸。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的顯示屏，其中，所述第一轉(zhuǎn)軸、所述第二轉(zhuǎn)軸和所述第三轉(zhuǎn)軸連接有第二通信線路，所述第二通信線路連接到電機(jī)上，所述轉(zhuǎn)軸通過所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的顯示屏，其中，所述第二通信線路通過所述折疊支架內(nèi)部走線。

15.一種車輛，包括權(quán)利要求1-14中任一項(xiàng)所述的顯示屏。

技術(shù)總結(jié)
本公開提供了一種顯示屏及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及車載顯示設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該顯示屏包括：包括屏幕模組和折疊支架，屏幕模組包括平面屏；折疊支架的一端活動(dòng)連接屏幕模組，折疊支架的另一端活動(dòng)連接車輛的扶手，當(dāng)折疊支架折疊時(shí)，屏幕模組貼合扶手的表面，且平面屏的背面與扶手相對(duì)，當(dāng)折疊支架展開時(shí)，屏幕模組與扶手分離。該顯示屏通過加入折疊支架，優(yōu)化了顯示屏布置，增加了顯示屏角度和高度的調(diào)節(jié)功能。

技術(shù)研發(fā)人員：張建志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南昌阿波羅智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/2