本技術(shù)涉及空調(diào)設(shè)備，具體涉及一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源車輛的續(xù)航里程、性能等方面得到了顯著提升，近年來新能源客車市場需求比例也不斷增大。但相較于常規(guī)的小型電車，新能源客車通常需要承載更多的乘客和貨物，行駛的路程也更長，因此電池的負(fù)載和使用頻率都會更高，因此也對電池的使用壽命和安全穩(wěn)定運(yùn)行提出了更高的要求。國內(nèi)各個(gè)車用空調(diào)廠家都在大力研發(fā)、生產(chǎn)帶板換系統(tǒng)的新能源空調(diào)或?qū)Ｓ玫臒峁芾砜刂葡到y(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)精密控制電池的使用溫度。

2、在常見的車用空調(diào)系統(tǒng)上通常會使用板換模塊，在板換模塊內(nèi)注入冷凍液，并以冷凍液作為熱量載體，以實(shí)現(xiàn)對電池的換熱管理。而冷凍液在換熱過程中會產(chǎn)生損耗并產(chǎn)生氣體，因此，需要設(shè)置一個(gè)膨脹水箱，可以實(shí)現(xiàn)對板換模塊補(bǔ)充冷凍液，并將多余的氣體排出，以維持系統(tǒng)內(nèi)氣壓。

3、在實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)用了來自多個(gè)企業(yè)提供的膨脹水箱，發(fā)現(xiàn)了一些普遍存在的問題，一方面，水箱通用性非常差：對于客車用空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)訂單，通常有小批量、急交付、規(guī)格品種多的特點(diǎn)，而常見的水箱則是通過模具注塑(塑料材質(zhì))或沖壓(金屬材質(zhì))得到殼體組裝而成，而模具難以滿足多規(guī)格化、定制化的要求，通用性較差；如公告號為cn108825351b的專利即提供了一種承壓式膨脹水箱，該膨脹水箱本體包括膨脹水箱上體、膨脹水箱下體，且對應(yīng)的上體、下體由pp、玻璃纖維以及改性玻璃纖維的復(fù)配成的材料注塑而成。另一方面，水箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，容易發(fā)生爆裂泄露等問題，容易造成安全事故。

4、因此，亟需提供一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，以解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提出一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，具備通用性高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好、密封性能優(yōu)的特點(diǎn)。

2、本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，包括水箱本體；所述水箱本體由若干個(gè)金屬制成的矩形板塊拼接形成；其中，對于相鄰且互相垂直的兩個(gè)矩形板塊，其中的一個(gè)所述矩形板塊的邊緣朝外側(cè)垂直彎折，形成折彎部，且所述折彎部的邊緣與另外一個(gè)所述矩形板塊的邊緣對齊并固定連接；

4、所述水箱本體的頂部設(shè)有環(huán)形凸起形成的冷凍液加注口，所述冷凍液加注口處還適配連接有水箱塞蓋；還包括可拆卸連接的補(bǔ)水管道和通氣管道，所述補(bǔ)水管道和所述通氣管道均與空調(diào)的板換和所述水箱本體連通；其中，所述補(bǔ)水管道連通至所述水箱本體的底部，所述通氣管道連通至所述水箱本體的頂部；

5、還包括泄氣管道，所述泄氣管道的一端連通至冷凍液加注口的側(cè)邊，形成通孔，另一端與空氣連通；所述水箱塞蓋的底部密封所述通孔。

6、金屬制成的矩形板塊方便裁切，可以輕松滿足定制化需求，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；設(shè)置折彎部與相鄰的矩形板塊連接，可以增大接觸面積，通過焊接、工業(yè)膠水粘接或設(shè)置緊固件固定連接，連接的緊固強(qiáng)度和密封性較高。

7、補(bǔ)水管道用于向板換補(bǔ)充冷卻液；通氣管道用于接收板換內(nèi)產(chǎn)生的多余氣體；當(dāng)水箱內(nèi)氣壓過大時(shí)，會向上撐起水箱塞蓋，直至通孔連通外界空氣。

8、進(jìn)一步的，所述冷凍液加注口向所述水箱本體內(nèi)部延伸5至10mm，形成延伸部；延伸部可以加強(qiáng)冷凍液加注口的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；延伸部不宜過長，防止影響排氣。

9、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述水箱本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋為矩形片狀結(jié)構(gòu)，并與所述內(nèi)側(cè)面互相垂直。

10、設(shè)置加強(qiáng)筋可以進(jìn)一步提高膨脹水箱的支撐強(qiáng)度。

11、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述水箱本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋由金屬片狀結(jié)構(gòu)折彎形成，包括互相垂直的連接部和加強(qiáng)部；所述連接部與所述內(nèi)側(cè)面貼合固定。

12、設(shè)置連接部可以增大加強(qiáng)筋和膨脹水箱內(nèi)側(cè)面的接觸面積，提高連接的緊固性，而與連接部垂直的加強(qiáng)部可以提高矩形板塊所在面的支撐強(qiáng)度，使之不容易彎折。

13、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，相鄰的所述矩形板塊之間為焊接連接。

14、焊接可以實(shí)現(xiàn)水箱本體拼接后的密封性能，且連接強(qiáng)度高。

15、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，一個(gè)所述矩形板塊的折彎部的邊緣與另外一個(gè)所述矩形板塊的邊緣之間為自熔焊接連接。

16、自熔焊接即通過高溫使金屬熔化，在冷卻后，熔化的金屬會再次凝固。使用自熔焊接進(jìn)行連接的膨脹水箱密封性高，且無需使用焊條，節(jié)省成本。

17、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，一個(gè)所述矩形板塊的折彎部所在的面與另外一個(gè)所述矩形板塊所在的面之間為碰焊連接，且碰焊點(diǎn)間隔均勻分布于所述折彎部上。

18、碰焊可以進(jìn)一步加強(qiáng)相鄰矩形板塊之間的連接穩(wěn)固性，在自熔焊縫無法支撐較大壓力時(shí)，碰焊點(diǎn)可以將水箱拉住，不至于焊縫爆裂。

19、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述補(bǔ)水管道和所述通氣管道的數(shù)量有多個(gè)，其中，未與所述板換連通的補(bǔ)水管道或通氣管道的末端開口連接設(shè)有膠套。

20、設(shè)置多個(gè)補(bǔ)水管道和通氣管道，可以形成常用管道和備用管道；備用管道也可以與其他的板換連接。

21、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述水箱本體的底部開設(shè)有安裝口，安裝口處設(shè)有可拆卸的水位傳感器。

22、水位傳感器用于監(jiān)視冷凍液的水量。

23、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，還包括透明視液管，所述透明視液管垂直設(shè)于所述水箱本體的外側(cè)面，并與所述水箱本體連通。

24、透明視液管用于觀察冷凍液的水位。

25、作為以上方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述水箱本體的周側(cè)連接設(shè)有安裝組件，用于固定所述膨脹水箱。

26、有益效果如下：

27、本實(shí)用新型提供了一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，水箱本體由根據(jù)需求大小裁切好的金屬矩形板塊拼接而成，相較于現(xiàn)有技術(shù)，方便生產(chǎn)，具備更好的通用性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其中，矩形板塊的邊緣垂直彎折形成折彎部，可以增大與相鄰板塊的接觸面積，方便提高連接處的固定強(qiáng)度，再通過焊接對金屬矩形板塊進(jìn)行焊接連接，可以同時(shí)保證水箱本體的密封性和抗壓性能。

技術(shù)特征：

1.一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，包括水箱本體；其特征在于：所述水箱本體由若干個(gè)金屬制成的矩形板塊拼接形成；其中，對于相鄰且互相垂直的兩個(gè)矩形板塊，其中的一個(gè)所述矩形板塊的邊緣朝外側(cè)垂直彎折，形成折彎部，且所述折彎部的邊緣與另外一個(gè)所述矩形板塊的邊緣對齊并固定連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：所述水箱本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋為矩形片狀結(jié)構(gòu)，并與所述內(nèi)側(cè)面互相垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：所述水箱本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋由金屬片狀結(jié)構(gòu)折彎形成，包括互相垂直的連接部和加強(qiáng)部；所述連接部與所述內(nèi)側(cè)面貼合固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：相鄰的所述矩形板塊之間為焊接連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：一個(gè)所述矩形板塊的折彎部的邊緣與另外一個(gè)所述矩形板塊的邊緣之間為自熔焊接連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：一個(gè)所述矩形板塊的折彎部所在的面與另外一個(gè)所述矩形板塊所在的面之間為碰焊連接，且碰焊點(diǎn)間隔均勻分布于所述折彎部上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：所述補(bǔ)水管道和所述通氣管道的數(shù)量有多個(gè)，其中，未與所述板換連通的補(bǔ)水管道或通氣管道的末端開口連接設(shè)有膠套。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：所述水箱本體的底部開設(shè)有安裝口，安裝口處設(shè)有可拆卸的水位傳感器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：還包括透明視液管，所述透明視液管垂直設(shè)于所述水箱本體的外側(cè)面，并與所述水箱本體連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，其特征在于：所述水箱本體的周側(cè)連接設(shè)有安裝組件。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種適用于車用空調(diào)的膨脹水箱，涉及空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，由若干個(gè)金屬制成的矩形板塊拼接形成的水箱本體；其中，對于相鄰且互相垂直的兩個(gè)矩形板塊，其中的一個(gè)矩形板塊的邊緣朝外側(cè)垂直彎折，形成折彎部，且折彎部的邊緣與另外一個(gè)矩形板塊的邊緣對齊并固定連接；水箱本體的頂部設(shè)有冷凍液加注口，以及適配連接的水箱塞蓋；還包括可拆卸連接的補(bǔ)水管道和通氣管道，補(bǔ)水管道連通至水箱本體的底部，通氣管道連通至水箱本體的頂部；還包括泄氣管道，泄氣管道的一端連通至冷凍液加注口的側(cè)邊，形成通孔，另一端與空氣連通；水箱塞蓋的底部密封所述通孔。相比與現(xiàn)有技術(shù)，具備通用性高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好、密封性能優(yōu)的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：曾環(huán)衛(wèi),陶超,蕭銘威,徐長穩(wěn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣州精益運(yùn)輸制冷設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/9