本技術(shù)涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體講是一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車遮陽系統(tǒng)在汽車上的使用越來越普遍，其主要目的一是為了防止汽車內(nèi)部受到強(qiáng)光照射引起升溫，以保證汽車的使用體驗(yàn)，二是對駕駛員提供遮陽目的，避免駕駛員受陽光照射，造成駕駛隱患。

2、同時，為加強(qiáng)遮陽系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，會將遮陽系統(tǒng)采用電動控制方式對遮陽用的簾布進(jìn)行展開或者收縮，但在電動控制簾布的展開與收縮過程中，用于卷揚(yáng)簾布的卷揚(yáng)桿會因?yàn)檗D(zhuǎn)動慣性造成卷揚(yáng)桿與固定座之間的連接松動，從而不利于遮陽系統(tǒng)的長期使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可以避免因卷揚(yáng)桿的轉(zhuǎn)動慣性造成卷揚(yáng)桿與固定座之間連接松動的一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)。

2、本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，包括卷揚(yáng)桿、基架和固定座，所述固定座共設(shè)有兩個，兩個所述固定座分別固定連接在基架的兩端，所述卷揚(yáng)桿沿著基架的長度方向設(shè)置且所述卷揚(yáng)桿的兩端分別設(shè)于兩個固定座上，所述卷揚(yáng)桿包括卷揚(yáng)筒、鋼軸和卷揚(yáng)彈簧，所述卷揚(yáng)筒套接在鋼軸上，所述卷揚(yáng)彈簧設(shè)于卷揚(yáng)筒與鋼軸之間，所述卷揚(yáng)彈簧的一端固定連接在卷揚(yáng)筒上，所述卷揚(yáng)彈簧的另一端固定連接在鋼軸上，所述卷揚(yáng)筒用于卷揚(yáng)簾布，所述鋼軸的端部固定連接有固定板，所述固定板上設(shè)有固定角，所述固定座上設(shè)有固定槽，所述固定板沿著鋼軸的軸線轉(zhuǎn)動后，固定角嵌入固定槽內(nèi)進(jìn)行固定。

3、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：首先固定角與固定槽的嵌合可以實(shí)現(xiàn)對鋼軸的固定，其中在鋼軸固定過程中，會利用卷揚(yáng)彈簧的彈性力帶動固定角嵌入固定槽中，而不是通過手動轉(zhuǎn)動固定板使固定角嵌入固定槽中，從而可以減少對固定板在固定座上的緊固連接，在往復(fù)的展開與收縮簾布過程中，鋼軸所受的彈性力變化不會影響到固定板與固定座之間的固定效果，甚至固定板在固定座上固定結(jié)構(gòu)，可以在簾布快速收縮過程中起到慣性緩沖的效果，當(dāng)簾布快速收縮時，是在卷揚(yáng)彈簧的彈性復(fù)位作用力下進(jìn)行卷揚(yáng)筒的轉(zhuǎn)動而進(jìn)行收縮的，在停止收縮的瞬間，在慣性力的作用下，卷揚(yáng)筒會有繼續(xù)轉(zhuǎn)動的趨勢，此時卷揚(yáng)彈簧也會有進(jìn)一步的復(fù)位的趨勢，但實(shí)現(xiàn)情況是卷揚(yáng)筒無法再進(jìn)行轉(zhuǎn)動，反而出現(xiàn)卷揚(yáng)彈簧在收縮過程中出現(xiàn)伸張的情況，從而造成鋼軸所受到的彈性作用力發(fā)生波動，當(dāng)卷揚(yáng)彈簧的彈性作用力處于收縮極限，而卷揚(yáng)彈簧的彈性力小于慣性力時，就會出現(xiàn)鋼軸帶動固定板可以進(jìn)行略微的轉(zhuǎn)動后進(jìn)行慣性緩沖，而后再在卷揚(yáng)彈簧的彈性力作用下復(fù)位到與固定座相抵的狀態(tài)，此過程固定角始終在固定槽內(nèi)，若固定板通過緊固件固定在固定座上，則慣性力就容易引起緊固件的轉(zhuǎn)動，從而造成連接松動，不利于長期使用。

4、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定板設(shè)有一個轉(zhuǎn)動限位槽，所述轉(zhuǎn)動限位槽呈弧形，所述轉(zhuǎn)動限位槽的圓心設(shè)于鋼軸的軸線上，所述固定座上設(shè)有移動連接在轉(zhuǎn)動限位槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動限位弧形柱，通過所述改進(jìn)，轉(zhuǎn)動限位槽與限位弧形柱的移動連接設(shè)計(jì)，則可以保證鋼軸的軸線性，不會偏移，保證鋼軸在安裝過程中以及使用過程中始終保持軸向一致性和穩(wěn)定性，保證卷揚(yáng)桿使用質(zhì)量。

5、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定角共設(shè)有兩個，所述固定槽也設(shè)有兩個，通過所述改進(jìn)，增強(qiáng)固定板與固定座之間的固定穩(wěn)定性，降低固定角與固定槽在長期相抵狀態(tài)下的變形可能性。

6、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定座遠(yuǎn)離卷揚(yáng)桿的一端設(shè)有延伸塊，所述固定槽設(shè)有延伸塊與固定座的連接處，所述延伸塊在固定槽遠(yuǎn)離固定座的一側(cè)設(shè)有用于防止固定角沿著軸向脫離固定槽的限位部，通過所述改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)固定槽的成型，同時也保證固定角在嵌入固定槽后的固定穩(wěn)定性，不會沿著軸向脫離固定槽。

7、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，兩個所述固定角設(shè)于固定板上相鄰的兩個角上，所述延伸塊的靠近鋼軸的方向上設(shè)有一個直角內(nèi)槽，兩個所述固定槽分別設(shè)于直角內(nèi)槽的兩條直角邊上，所述直角內(nèi)槽與未轉(zhuǎn)動嵌入固定槽內(nèi)的固定板相契合，通過所述改進(jìn)，保證固定角與固定槽固定過程的緊密性，在固定板稍微轉(zhuǎn)動后，固定角就開始嵌入固定槽內(nèi)，可以更有效的防止固定角從固定槽內(nèi)脫離。

8、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述卷揚(yáng)桿靠近固定座的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊與卷揚(yáng)筒周向限位連接，所述轉(zhuǎn)動塊上設(shè)有用于與卷揚(yáng)彈簧的一端固定連接的彈簧槽，所述鋼軸上設(shè)有固定孔，所述卷揚(yáng)彈簧的另一端插入固定孔固定連接在鋼軸上，通過所述改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)彈簧在卷揚(yáng)筒與鋼軸之間的固定連接。

9、作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動塊與卷揚(yáng)筒之間采用方形塊與方形孔的結(jié)構(gòu)進(jìn)行周向限位連接，所述方形塊與方形孔相契合，通過所述改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動塊與卷揚(yáng)筒之間的周向限位連接。

技術(shù)特征：

1.一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括卷揚(yáng)桿（1）、基架（2）和固定座（3），所述固定座（3）共設(shè)有兩個，兩個所述固定座（3）分別固定連接在基架（2）的兩端，所述卷揚(yáng)桿（1）沿著基架（2）的長度方向設(shè)置且所述卷揚(yáng)桿（1）的兩端分別設(shè)于兩個固定座（3）上，所述卷揚(yáng)桿（1）包括卷揚(yáng)筒（1.1）、鋼軸（1.2）和卷揚(yáng)彈簧（1.3），所述卷揚(yáng)筒（1.1）套接在鋼軸（1.2）上，所述卷揚(yáng)彈簧（1.3）設(shè)于卷揚(yáng)筒（1.1）與鋼軸（1.2）之間，所述卷揚(yáng)彈簧（1.3）的一端固定連接在卷揚(yáng)筒（1.1）上，所述卷揚(yáng)彈簧（1.3）的另一端固定連接在鋼軸（1.2）上，所述卷揚(yáng)筒（1.1）用于卷揚(yáng)簾布（4），所述鋼軸（1.2）的端部固定連接有固定板（5），所述固定板（5）上設(shè)有固定角（5.1），所述固定座（3）上設(shè)有固定槽（3.1），所述固定板（5）沿著鋼軸（1.2）的軸線轉(zhuǎn)動后，固定角（5.1）嵌入固定槽（3.1）內(nèi)進(jìn)行固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定板（5）設(shè)有一個轉(zhuǎn)動限位槽（5.2），所述轉(zhuǎn)動限位槽（5.2）呈弧形，所述轉(zhuǎn)動限位槽（5.2）的圓心設(shè)于鋼軸（1.2）的軸線上，所述固定座（3）上設(shè)有移動連接在轉(zhuǎn)動限位槽（5.2）內(nèi)的轉(zhuǎn)動限位弧形柱（3.2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定角（5.1）共設(shè)有兩個，所述固定槽（3.1）也設(shè)有兩個。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定座（3）遠(yuǎn)離卷揚(yáng)桿（1）的一端設(shè)有延伸塊（6），所述固定槽（3.1）設(shè)有延伸塊（6）與固定座（3）的連接處，所述延伸塊（6）在固定槽（3.1）遠(yuǎn)離固定座（3）的一側(cè)設(shè)有用于防止固定角（5.1）沿著軸向脫離固定槽（3.1）的限位部（6.1）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述固定角（5.1）設(shè)于固定板（5）上相鄰的兩個角上，所述延伸塊（6）的靠近鋼軸（1.2）的方向上設(shè)有一個直角內(nèi)槽（6.2），兩個所述固定槽（3.1）分別設(shè)于直角內(nèi)槽（6.2）的兩條直角邊上，所述直角內(nèi)槽（6.2）與未轉(zhuǎn)動嵌入固定槽（3.1）內(nèi)的固定板（5）相契合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卷揚(yáng)桿（1）靠近固定座（3）的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動塊（7），所述轉(zhuǎn)動塊（7）與卷揚(yáng)筒（1.1）周向限位連接，所述轉(zhuǎn)動塊（7）上設(shè)有用于與卷揚(yáng)彈簧（1.3）的一端固定連接的彈簧槽（7.1），所述鋼軸（1.2）上設(shè)有固定孔（1.2.1），所述卷揚(yáng)彈簧（1.3）的另一端插入固定孔（1.2.1）固定連接在鋼軸（1.2）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動塊（7）與卷揚(yáng)筒（1.1）之間采用方形塊（7.2）與方形孔的結(jié)構(gòu)進(jìn)行周向限位連接，所述方形塊（7.2）與方形孔相契合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)，包括卷揚(yáng)桿、基架和固定座，固定座共設(shè)有兩個，卷揚(yáng)桿的兩端分別設(shè)于兩個固定座上，卷揚(yáng)桿包括卷揚(yáng)筒、鋼軸和卷揚(yáng)彈簧，卷揚(yáng)筒套接在鋼軸上，卷揚(yáng)彈簧設(shè)于卷揚(yáng)筒與鋼軸之間，卷揚(yáng)彈簧的一端固定連接在卷揚(yáng)筒上，卷揚(yáng)彈簧的另一端固定連接在鋼軸上，卷揚(yáng)筒用于卷揚(yáng)簾布，鋼軸的端部固定連接有固定板，固定板上設(shè)有固定角，固定座上設(shè)有固定槽，固定板沿著鋼軸的軸線轉(zhuǎn)動后，固定角嵌入固定槽內(nèi)進(jìn)行固定。本技術(shù)提供一種可以避免因卷揚(yáng)桿的轉(zhuǎn)動慣性造成卷揚(yáng)桿與固定座之間連接松動的一種遮陽簾的卷揚(yáng)桿固定結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：葉仙波,姜正東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波精成車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240530
技術(shù)公布日：2025/1/6