本技術(shù)屬于充電樁，具體涉及一種多工位充電樁。

背景技術(shù)：

1、充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。電動汽車的充電方式分為快充和慢充。快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%后，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間將較長，隨著越來越多的電動汽車推廣，充電需要的場地越來越大，不能滿足電動汽車充電需求。

2、現(xiàn)有的多工位充電樁，用于充電的充電槍大多暴露在外，不便于進行收納，在遇到大風(fēng)大雨等強對流天氣時，暴露在外的充電槍的接口位置處易出現(xiàn)雨水整體滲入等問題，影響充電樁后續(xù)的整體實用，因此需要一種多工位充電樁來輔助解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、（1）要解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種多工位充電樁，該多工位充電樁能在工作結(jié)束后，通過壓縮彈簧能將安裝板整體拉回能對充電槍本體進行有效的保護，從而在后續(xù)工作過程中能盡量避免雨水淋濕在充電槍本體上造成充電槍本體整體損壞等問題，同時通過多個插接的安裝板以及其上的充電槍本體，可以實現(xiàn)多工位的汽車充電。

3、（2）技術(shù)方案

4、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種多工位充電樁，該多工位充電樁包括充電樁本體，所述充電樁本體的兩側(cè)邊上對稱開設(shè)有滑動腔，滑動腔內(nèi)滑動設(shè)置有安裝板，所述安裝板頂部處水平開設(shè)有滑動槽，滑動槽內(nèi)水平固定有滑桿，所述滑動腔內(nèi)部頂部處設(shè)置滑腔，所述滑桿橫向穿設(shè)安裝在滑腔中，所述滑腔內(nèi)的所述滑桿上套設(shè)安裝有壓縮彈簧，所述安裝板上開設(shè)有供充電槍本體插入的插入口；

5、所述充電槍本體底部處安裝有電纜線，所述電纜線的一端伸入到所述安裝板內(nèi)部，所述安裝板內(nèi)部開設(shè)有供電纜線容納的容納槽，所述充電樁本體的前端內(nèi)凹形成操控腔，所述操控腔內(nèi)安裝有顯示屏，所述操控腔內(nèi)對應(yīng)所述顯示屏的正下方安裝有調(diào)節(jié)按鈕。

6、進一步地，所述安裝板的內(nèi)部空腔內(nèi)對稱安裝有輔助電纜線整體收納的卷線結(jié)構(gòu)，所述安裝板對應(yīng)電纜線的收線孔處對稱轉(zhuǎn)動設(shè)置有導(dǎo)向輪。

7、進一步地，所述卷線結(jié)構(gòu)包括垂直轉(zhuǎn)動設(shè)置在空腔中的絲桿，所述絲桿上套設(shè)安裝有卷繞輥，所述絲桿與所述卷繞輥之間螺紋配合，所述電纜線交錯繞設(shè)安裝在所述卷繞輥定位外緣處，所述安裝板內(nèi)部安裝有帶動絲桿轉(zhuǎn)動的卷繞電機。

8、進一步地，所述插入口的頂部中心處開設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)置有定位環(huán)槽，所述充電槍本體上安裝有定位組件，所述定位孔與所述定位組件之間配合傳動。

9、進一步地，所述定位組件包括固定在充電槍本體上的固定筒，所述固定筒內(nèi)部中空形成滑道，滑道內(nèi)滑動設(shè)置有推動塊，所述固定筒上對稱開設(shè)有喇叭狀的擠壓口，所述擠壓口處滾動設(shè)置有定位滾珠，所述滑腔內(nèi)安裝有輔助推動塊推動的彈簧，所述充電槍本體頂部處滑動設(shè)置有按鈕，所述按鈕與所述推動塊之間通過連接帶連接。

10、進一步地，所述擠壓口設(shè)置有四個，四個所述擠壓口以所述固定筒的軸線為中心環(huán)形陣列設(shè)置。

11、進一步地，所述充電樁本體頂部固定有呈倒u型的頂板，所述充電樁本體對應(yīng)所述安裝板的正上方安裝有輔助遮擋的遮擋塊，所述遮擋塊上開設(shè)有導(dǎo)水槽。

12、（3）有益效果

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

14、本實用新型通過滑動設(shè)置在充電樁本體上的安裝板以及滑桿和壓縮彈簧等之間的配合，可以在工作時將安裝板整體拉出取出充電槍，能在工作結(jié)束后，通過壓縮彈簧能將安裝板整體拉回能對充電槍本體進行有效的保護，從而在后續(xù)工作過程中能盡量避免雨水淋濕在充電槍本體上造成充電槍本體整體損壞等問題，同時通過多個插接的安裝板以及其上的充電槍本體，可以實現(xiàn)多工位的汽車充電；

15、本實用新型通過設(shè)置在安裝板內(nèi)部的卷線結(jié)構(gòu)，卷繞電機帶動絲桿整體翻轉(zhuǎn)，絲桿與卷繞輥的側(cè)邊上螺紋配合，從而使卷繞輥整體移動，從而使電纜線處于松垮狀態(tài)時，能在充電槍本體插入到插入口處時電纜線整體撐起收卷，能在后續(xù)工作前后能保證電纜線處穩(wěn)定收納狀態(tài)，能盡量避免多工位時電纜線整體較長相互纏繞等情況；

16、本實用新型通過設(shè)置的定位組件以及定位孔等之間的配合，按鈕帶動連接帶整體移動，并在連接帶整體移動的過程中帶動固定筒被整體拉動，固定筒被拉動時帶動彈簧整體移動，在固定筒移動離開對應(yīng)位置時，定位滾珠整體向內(nèi)移動并從定位環(huán)槽中整體收回，能在工作前后方便對充電槍本體進行整體定位緊固處理，保證后續(xù)工作順利進行。

技術(shù)特征：

1.一種多工位充電樁，該多工位充電樁包括充電樁本體（1），其特征在于，所述充電樁本體（1）的兩側(cè)邊上對稱開設(shè)有滑動腔，滑動腔內(nèi)滑動設(shè)置有安裝板（2），所述安裝板（2）頂部處水平開設(shè)有滑動槽，滑動槽內(nèi)水平固定有滑桿（8），所述滑動腔內(nèi)部頂部處設(shè)置滑腔，所述滑桿（8）橫向穿設(shè)安裝在滑腔中，所述滑腔內(nèi)的所述滑桿（8）上套設(shè)安裝有壓縮彈簧（9），所述安裝板（2）上開設(shè)有供充電槍本體（3）插入的插入口；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位充電樁，其特征在于，所述安裝板（2）的內(nèi)部空腔內(nèi)對稱安裝有輔助電纜線（4）整體收納的卷線結(jié)構(gòu)（10），所述安裝板（2）對應(yīng)電纜線（4）的收線孔處對稱轉(zhuǎn)動設(shè)置有導(dǎo)向輪（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多工位充電樁，其特征在于，所述卷線結(jié)構(gòu)（10）包括垂直轉(zhuǎn)動設(shè)置在空腔中的絲桿（12），所述絲桿（12）上套設(shè)安裝有卷繞輥（13），所述絲桿（12）與所述卷繞輥（13）之間螺紋配合，所述電纜線（4）交錯繞設(shè)安裝在所述卷繞輥（13）定位外緣處，所述安裝板（2）內(nèi)部安裝有帶動絲桿（12）轉(zhuǎn)動的卷繞電機（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位充電樁，其特征在于，所述插入口的頂部中心處開設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)置有定位環(huán)槽，所述充電槍本體（3）上安裝有定位組件（31），所述定位孔與所述定位組件（31）之間配合傳動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多工位充電樁，其特征在于，所述定位組件（31）包括固定在充電槍本體（3）上的固定筒（312），所述固定筒（312）內(nèi)部中空形成滑道，滑道內(nèi)滑動設(shè)置有推動塊（313），所述固定筒（312）上對稱開設(shè)有喇叭狀的擠壓口，所述擠壓口處滾動設(shè)置有定位滾珠（314），所述滑腔內(nèi)安裝有輔助推動塊（313）推動的彈簧，所述充電槍本體（3）頂部處滑動設(shè)置有按鈕（311），所述按鈕（311）與所述推動塊（313）之間通過連接帶連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多工位充電樁，其特征在于，所述擠壓口設(shè)置有四個，四個所述擠壓口以所述固定筒（312）的軸線為中心環(huán)形陣列設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位充電樁，其特征在于，所述充電樁本體（1）頂部固定有呈倒u型的頂板（5），所述充電樁本體（1）對應(yīng)所述安裝板（2）的正上方安裝有輔助遮擋的遮擋塊，所述遮擋塊上開設(shè)有導(dǎo)水槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種多工位充電樁，屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，能在工作結(jié)束后，通過壓縮彈簧能將安裝板整體拉回能對充電槍本體進行有效的保護，從而在后續(xù)工作過程中能盡量避免雨水淋濕在充電槍本體上造成充電槍本體整體損壞等問題，同時通過多個插接的安裝板以及其上的充電槍本體，可以實現(xiàn)多工位的汽車充電，該多工位充電樁包括充電樁本體，充電樁本體的兩側(cè)邊上對稱滑動設(shè)置有安裝板，安裝板頂部處水平開設(shè)有滑動槽，滑動槽內(nèi)水平固定有滑桿，滑動腔內(nèi)部頂部處設(shè)置滑腔，滑桿橫向穿設(shè)安裝在滑腔中，滑腔內(nèi)安裝有壓縮彈簧，安裝板上開設(shè)有插入口；充電槍本體底部處安裝有電纜線，電纜線的一端伸入到安裝板內(nèi)部，安裝板內(nèi)部開設(shè)有容納槽。

技術(shù)研發(fā)人員：張國義,陳良,高倩倩,王靈雨,魏路
受保護的技術(shù)使用者：施勒智能科技（上海）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/2